Modelos de MG

A história da MG É uma das histórias que melhor demonstra a situação automotiva atual. A fabricante inglesa, agora chinesa, é uma das mais lendárias do setor. Suas iniciais correspondem a "Morris Garages", que por acaso era um antigo revendedor da marca Morris em Oxford, e que ao longo dos anos começou a criar suas próprias versões desses carros. A empresa MG Motor foi fundada no ano de 1924, com sede em Longbridge, Birmingham, Inglaterra.

Após a morte de seu CEO, Cecil Kimber, a empresa MG Motor foi adquirida pela maior British Motor Corporation em 1952, sendo fundido com a empresa Austin. Ao longo dos anos, a MG lançou produtos como o MG A ou o MG 1100/1300, entre outros. Uma grande variedade de opções que atendiam às necessidades de uma sociedade florescente após a Segunda Guerra Mundial.

Após alguns anos de aparente calma, a British Motor Company tornou-se British Motor Holding e a British Leyland Motor Company em 1968. Após a nacionalização parcial em 1975, a BLMC passou a ser conhecida exclusivamente como British Leyland, grupo formado por vários fabricantes britânicos. , incluindo MG. Anos conturbados se sucederam, e o conglomerado BL tornou-se o Grupo Rover em 1986, passando a MG para a divisão British Aerospace em 1988 e finalmente para a BMW em 1994.

Em nenhum momento, apesar das circunstâncias, a MG parou de fabricar em sua fábrica de Longbridge. Durante anos, eles mantiveram sua filosofia de produção moldando alguns dos mais conhecidos e populares roadsters ingleses., sem esquecer unidades mais práticas e racionais como o MG Metro, que acabaria por ter uma versão de rally para o lendário Grupo B, embora mal conseguisse competir.

Apesar dos árduos esforços para reviver a empresa, na primavera de 2005 a MG declarou falência, interrompendo a produção em sua lendária fábrica. Uns anos então a gigante asiática SAIC, uma das maiores montadoras da China, compra a empresa e tenta dar uma nova vida a ela. Depois de alguns anos com foco no mercado local, em 2020 a SAIC decide que é hora de retornar ao mercado europeu com novos modelos, atingindo-o com as primeiras unidades; MG ZS e MG EHS, ambos com carroceria SUV e mecânica eletrificada.