MG4

A indústria automotiva está vendo como o cenário global está mudando muito rapidamente. A era da eletrificação permitiu a entrada em cena de inúmeros fabricantes, alguns deles bem conhecidos, que mudaram a sua abordagem para se tornarem uma marca exclusivamente elétrica. Esse é o caso de MG, que depois de passar para as mãos do Grupo SAIC vive uma segunda juventude com lançamentos tão importantes quanto os da MG4.

Testamos este carro:

Teste Elétrico MG4: Compacto, com bom desempenho e correta autonomia

Este é o quinto produto MG a chegar à Europa. Apresentado no final de 2022, é um dos carros elétricos que mais chama a atenção pela relação custo-benefício. Um pequeno carro elétrico que, pelo seu preço, está destinado a revolucionar o mercado. Junto com ele, outros modelos da casa como o MG ZSEV ou MG Marvel eles estão permitindo que muitos motoristas europeus mudem para a mobilidade elétrica sem gastar muito ao longo do caminho.

Características técnicas do MG4

Com um design tipicamente asiático, o MG4 esconde muitos segredos sob sua carroceria angular. É o primeiro modelo de casa a utilizar a plataforma MSP (Modular Scalable Platform) do Grupo SAIC. Graças a ela, tem acesso à tecnologia mais avançada da casa, tanto a nível de equipamentos como de mecânica, o que lhe permite oferecer mais autonomia do que as suas irmãs.

Em termos de medidas, estamos a falar de um carro do segmento B, onde terá de enfrentar uma concorrência cada vez maior. Suas medições externas atingem 4,29 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,50 metros de altura. A estas dimensões devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,7 metros, um número muito elevado que se consegue posicionando as rodas nas extremidades do carro.

A MG aprova uma cabine para cinco passageiros, embora a segunda fila de assentos seja mais projetada para dois ocupantes do que para três. A praça central é desconfortável pela presença de um túnel de transmissão e pela largura reduzida. Em relação à capacidade de carga o porta-malas do MG4 oferece pelo menos 363 litros, podendo chegar a 1.177 litros se a segunda fila de bancos for totalmente rebatida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do MG4

Nascida para ser 100% elétrica, a concessionária de energia elétrica MG oferece diferentes combinações mecânicas para se adequar a um maior número de potenciais clientes. A gama mecânica oferece três potências diferentes: 170, 204 cavalos e 435 cavalos. Esta última unidade, denominada XPower, é apresentada na primavera de 2023 e conta como novidade a presença de um segundo motor elétrico.

Como parte da sua última renovação, a MG atualiza a oferta mecânica com a chegada de novas baterias e conjuntos mecânicos revisados. Escondido sob o piso do habitáculo Baterias LFP ou íons de lítio com três tamanhos diferentes, 49, 64 e 77 kWh. Graças a isto A autonomia do MG4 varia entre os 350 e os 530 quilómetros com consumo homologado entre 16,6 e 17 kWh por 100 quilômetros percorridos. Na Espanha recebem o selo ZERO da DGT.

Para recarregar, são escolhidos sistemas de alta potência. Até 144 kW de corrente contínua para a bateria de 49 kWh, até 140 kW de corrente contínua para a bateria de 64 kWh e até 88 kW na bateria LFP. Em sistemas de corrente alternada, são permitidas potências de carga de até 11 kW. Com isso, são alcançados tempos de carregamento reduzidos, apenas 35 minutos para ir de 0 a 80% em uma tomada rápida e cerca de oito horas em uma conexão doméstica reforçada. Como novidade, todas as versões oferecem carregamento bidirecional V2L.

Equipamento MG4

Você tem que esquecer o pensamento usual de baixa qualidade das marcas asiáticas. Como todos os seus irmãos, o MG4 oferece um interior bem resolvido tanto em materiais quanto em apresentação. Vale destacar o minimalismo das formas e a limpeza dos botões físicos. Muitas áreas são cobertas com plástico agradável ao toque, embora a questão sempre gire em torno da durabilidade.

Como de costume na marca, a divisão espanhola da MG oferece três níveis de acabamento. Em cada um deles a oferta de sistemas varia, mas inevitavelmente cada um está associado à autonomia. Os acabamentos são: Standard, Conforto e Luxo. Os dois últimos oferecem a maior bateria de todas com a maior autonomia.

Apesar de ter um preço razoável, o MG4 contém muita tecnologia. Sistemas embutidos que facilitam o uso diário e também proporcionam um toque de conforto. Destacam-se elementos como: Instrumentação digital com tela de 7 polegadas, sistema multimídia com painel sensível ao toque de até 10,25 polegadas, entrada e partida sem chave, bomba de calor (Luxury), bancos dianteiros e volante aquecidos, câmera 360 graus e muito mais .

Teste MG4 em vídeo

O MG4 de acordo com o Euro NCAP

A indústria automobilística chinesa alcançou rapidamente. Os argumentos contra ele desaparecem. Uma delas sempre foi a segurança, mas nem isso mais. Após os testes de colisão do Euro NCAP, o MG4 obtém cinco estrelas de segurança, a pontuação mais alta possível. Os resultados por seções são: 83 de 100 na proteção de passageiros adultos, 80 de 100 na proteção de passageiros infantis, 75 de 100 em vulnerabilidade de pedestres e 78 de 100 em auxílios à direção.

Rivais do MG4

Se dermos uma olhada no rrivais que o MG4 tem antes dele, podemos encontrar várias unidades semelhantes, tanto pelo tamanho quanto pelo formato elétrico. Alguns desses ilustres oponentes são: Renault Mégane E-TECH, Peugeot e-2008, Opel corsa-e, Nissan LEAF y Citroenë-C4. Entre eles, o modelo MG é o mais econômico e o que oferece a melhor relação custo-benefício.

Para destacar

Preço acessível
bom equipamento
Espaço interior

Melhorando

Design estranho
sistema de mídia
Personalização

Preço MG4

Chegamos ao que é possivelmente a parte mais interessante do utilitário MG, o preço. Para Espanha, o MG4 tem preço inicial de 31.690 euros, sem ofertas ou descontos ou planos de ajudas estatais. Esse preço está associado à versão Standard com bateria LFP e 350 quilómetros de autonomia. O modelo mais interessante é o MG4 Extended Range com 530 quilômetros de autonomia. O seu preço mínimo é de 42.440 euros, sem promoções ou Plano MOVES III. O mais caro de todos é o MG4 XPOWER de motor duplo. Neste caso o valor mínimo dispara até 43.440 euros, sem qualquer tipo de promoção ou ajuda.