Morgan 3 rodas

El Morgan 3 rodas Chegou ao mercado em fevereiro de 2012 como um substituto espiritual para o mítico Morgan Série F. Este modelo, que também tinha três rodas, esteve em produção entre 1932 e 1952 do século passado.

Devido a que Morgan produz seus modelos artesanato e suas vendas são muito limitadas, ele pode pagar duas "licenças" legais. Estas têm a ver com segurança y emissões poluentes dos seus motores, pois sendo modelos de baixo volume, não são obrigados a cumprir as normas de homologação europeias.

Características técnicas Morgan 3 rodas

El Morgan 3 rodas é feito em um chassis modular aço combinado com madeira e alumínio, o que permite obter um peso final na escala de 525 quilos. Externamente atinge 3,22 metros de comprimento, 1,72 metros de largura e 1,0 metros de altura.

Seu interior é aprovado para acomodar dois ocupantes (que têm que proteger a cabeça com capacete na ausência de pára-brisa dianteiro). o capacidade do seu porta-malas não foi divulgado pela marca.

Morgan 3 rodas

Gama mecânica e caixas de velocidades Morgan 3-Wheeler

La alcance mecânico do Morgan 3 rodas É composto por um único motor a gasolina V-twin desenvolvido pelo especialista americano S&S. Conta com Litros 2.0 deslocamento e dois cilindros dispostos em forma de V a 90 graus.

A potência produzida por este mecânico é 82 CV com um torque máximo de 140 Nm a 3.250 rpm. Esta cavalaria é gerida através de um Caixa manual com 5 relações e origem Mazda.

A força deste mecanismo atinge o solo através das rodas do eixo traseiro. Ainda assim, chegar a um aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em segundo 6 e uma velocidade máxima de 185 quilômetros por hora. O tanque de combustível é de 42 litros.

Mais tarde, um versão elétrica que é chamado VE de 3 rodas. A sua mecânica deveria rondar os 101 cavalos e poderia ser alimentada por uma bateria com capacidade de 20 kWh (daria uma autonomia de cerca de 240 quilómetros).

Equipamento Morgan 3 Rodas

As possibilidades de equipamentos do Morgan 3 rodas eles são muito básicos. Conta, como padrão, com Cinto de segurança três pontos e pouco mais. A lista de elementos opcionais inclui oito tons de tinta para o exterior e a possibilidade de escolher dois tipos de pele para o interior.

Uma das desvantagens do 3-Wheeler é que não pode montar auxiliares e sistemas de condução ativos. Além disso, como sua fabricação é artesanal, dependendo do número de opções incluídas ou dos materiais solicitados, sua montagem pode levar até um ano.

Morgan 3-Wheeler em vídeo

Morgan 3-Wheeler e seus rivais

Tanto em termos de tamanho como de posição no mercado, a Morgan 3 rodas é um modelo único. Atribuir-lhe rivais é muito complexo, pois o único modelo que pode ser considerado concorrente é o Lótus 3-Eleven Embora este tenha quatro rodas.

Antes dele o triciclo inglês oferece um menos peso, maiores sensações esportivas e comportamento dinâmico em altura. Pelo contrário, não é tão seguro em alta velocidade, é muito espartano e sua difusão é mais limitada.

O Morgan 3-Wheeler de Km0 e de segunda mão

A pesar de que el Morgan 3 rodas É comercializado em Espanha, é um modelo completamente desconhecido no nosso país. A razão para isso é que a firma inglesa tem um rede de distribuição muito limitada além disso, é voltado para um público muito seleto e exclusivo.

Por isso, encontrar unidades no mercado semi novo ou quilômetro zero é praticamente impossível. Se estivéssemos interessados em uma unidade teríamos que entrar em contato com um importador paralelo para procurá-lo e trazê-lo para nós exclusivamente.

Destaques

Exclusividade
comportamento dinâmico
Relação peso/potência/desempenho

Pontos Melhoráveis

Difusão limitada na Espanha
Preço
Ausência de auxílios de condução ativos

Preço Morgan 3-Wheeler

El preço oficial com o qual está disponível Morgan 3 rodas na Espanha não está definido. O site em inglês da marca oferece a possibilidade de configurar o modelo de acordo com o cliente, mas não fornece uma taxa final de venda.

Taylor é um dos importadores que traz modelos da marca inglesa para o nosso país, e em seu site especifica o seguinte: "Especificações 'clássicas' para o Morgan threewheeler estará disponível, como em qualquer Morgan, mas a um custo maior e seguindo os padrões do produção off-line«.

Assim, tendo em conta que a marca tem de adaptar o fabrico do modelo às padrões de homologação de cada país, e que podem ser configurados com múltiplos elementos, os preços podem variar significativamente entre alguns mercados e outros.