A primeira geração de Morgan mais oito esteve em produção ininterruptamente entre os anos de 1968 a 2004. A cessação de sua comercialização deveu-se à mudança de mãos do extinto Grupo rover.
O consórcio inglês, então subsidiário da Grupo BMW foi vendido a um grupo de investidores britânicos. Por esta razão, seu acordo de colaboração foi quebrado e eles deixaram de incorporar seus mecânico Gasolina V8.
La segunda geração do modelo voltou à vida no ano 2012 para continuar até hoje. Nesta ocasião, eu faria isso exclusivamente como um versão mais poderosa do Plus Four. Por isso, mantiveram o tamanho exterior e, com exceção do motor, as características técnicas.
Características técnicas Morgan Plus Oito
El Morgan mais oito é feito no mesmo chassis modular feito de aço galvanizado combinado com madeira e alumínio que dá vida ao Plus Four. Graças a isso, pode oferecer um peso final na escala de apenas 1.220 quilos. Externamente atinge 4,01 metros de comprimento, 1,75 metros de largura e 1,22 metros de altura.
Su distância entre eles atinge o 2,48 metros e graças a isso, oferece uma cabine homologada para acomodar dois ocupantes no interior. o capacidade do seu porta-malas não foi divulgado pela marca.
No Mais oito, como em 4/4 ou Plus Four, não é necessário usar capacete para que motorista e passageiro protejam a cabeça, pois possui para-brisa dianteiro.
Gama mecânica e caixas de velocidades Morgan Plus Eight
La alcance mecânico do Morgan mais oito É composto por um único motor a gasolina desenvolvido pela BMW. Conta com Litros 4.8 deslocamento, oito cilindros dispostos em V a 45 graus e aspiração atmosférica. Este motor está em conformidade com os regulamentos de emissões Euro 6.
A potência produzida por este mecânico é 367 CV a 6.300 rpm com um torque máximo de 490 Nm. Esta cavalaria é gerida através de duas caixas de velocidades diferentes. Tem uma manual com 6 velocidades projetado e fabricado pela BMW e outro automático por conversor de torque, assinado pelo especialista ZF, Também com 6 relacionamentos.
A força deste mecanismo atinge o solo através das rodas do eixo traseiro. Ainda assim, chegar a um aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em segundo 4,5 e uma velocidade máxima de 273 quilômetros por hora. O tanque de combustível é de 55 litros.
Equipamento Morgan Plus Eight
As possibilidades de equipamentos do Morgan mais oito Eles são muito limitados e básicos. Possui, como padrão, um capuz de lona com acionamento manual, denominado mohair e Cinto de segurança de três pontos.
A lista de elementos opcionais contempla a possibilidade de escolha de vários tons de tinta para o exterior, assim como muitos outros tipos de pele para o interior e bancos, bem como diferentes molduras em madeira e alumínio escovado para o painel.
Tal como acontece com o 3-Wheeler, 4/4 ou Plus Four, uma das grandes desvantagens do Plus Four é que não pode montar auxiliares e sistemas de condução ativos.
Isto porque é um modelo artesanal com vendas muito limitadas, pelo que não é obrigatório incluir determinados elementos de segurança que são necessários noutros veículos, conforme exigido por lei. Regulamentos de homologação europeus.
Morgan Plus Eight em vídeo
Morgan Plus Eight e seus rivais
Por tamanho, conceito e posição no mercado a Morgan mais oito é um modelo que compartilha rivais com seu irmão menor, o Plus Four. Praticamente o único concorrente no mercado que pode ser considerado um rival é o Caterham Sete ou próprio Morgan 4 / 4.
Tal como o seu compatriota inglês, o Mais oito oferece peso Escala final muito contida, sensações desportivas espetaculares e comportamento dinâmico em altura. Seus pontos fracos centram-se em um segurança menor, um interior muito espartano e uma difusão muito limitada.
O Morgan Plus Eight de Km0 e de segunda mão
El Morgan mais oito apesar de ser comercializado em Espanha, é um modelo completamente desconhecido no nosso país. A razão para isso é que a firma inglesa tem um rede de distribuição muito limitada além disso, é voltado para um público bastante exclusivo e seleto.
Por ambas as razões, encontrar unidades no mercado semi novo ou quilômetro zero é praticamente impossível. Se estivéssemos interessados em uma unidade teríamos que entrar em contato com Tayre ou outro importador paralelo para procurá-lo e trazê-lo para nós exclusivamente.
Destaques
- Relação peso/desempenho/potência
- Exclusividade
- sensações esportivas
Pontos Melhoráveis
- interior muito espartano
- Difusão muito limitada na Espanha
- Ausência de direção ativa e auxílios de segurança
Preços Morgan Plus Eight
El preço oficial com o qual está disponível Morgan mais oito na Espanha começa em 130.114 euros. No entanto, se pesquisarmos no site da marca em inglês, só temos a possibilidade de configurar o modelo ao nosso gosto, mas em nenhum momento fornece uma taxa final de venda.
No site oficial de Tayre, um dos importadores funcionários que traz modelos da marca inglesa para o nosso país, não é dada qualquer informação a este respeito (mesmo que seja indicativa) sobre a tarifa de preço que o modelo poderá ter na sua versão com configuração de acesso.
Assim, tendo em conta que a marca tem de adaptar o fabrico do modelo às padrões de homologação de cada país, e que podem ser configurados com múltiplos elementos, os preços podem variar significativamente entre alguns mercados e outros.
Galeria de fotos Morgan Plus Eight
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