NIO ES8

Em alguns anos, os carros chineses não serão tão estranhos quanto agora. A indústria automobilística asiática alcançou em apenas alguns anos. Eles passaram de fazer réplicas pobres de carros europeus para fazer alguns dos modelos mais avançados. NIO é uma empresa jovem focada em mobilidade elétrica. Embora seu desembarque comercial na Europa ocorra em 2021, o faz de mãos dadas com produtos tão interessantes quanto o NIO ES8.

É um SUV de grande porte que quer se posicionar como uma alternativa econômica aos grandes e tradicionais fabricantes europeus. Embora seu lançamento comercial ocorra em 2018, não é até o final de 2021 quando chega à Europa. Em primeiro lugar, é introduzido em países com ampla aceitação elétrica, como Noruega ou Alemanha, embora rapidamente dê o salto para outros mercados, incluindo a Espanha, já como modelo 2022.

Características técnicas do NIO ES8

Ao desenvolver o ES8, a NIO teve que criar um veículo completamente do zero. Tudo nele foi desenvolvido do zero, incluindo uma plataforma modular que foi posteriormente aplicado a outras unidades da família chinesa. O NIO ES8 é um veículo totalmente elétrico, portanto sua estrutura instala as baterias na parte inferior do veículo, proporcionando melhor espaço para passageiros e ocupantes.

Não estamos falando de um modelo de tamanho discreto. Na Europa está posicionado na categoria do segmento E, ou seja; o segmento de grandes SUVs ou minivans. Externamente atinge 5,02 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,76 metros de altura. A estas médias devemos acrescentar uma distância entre eixos de 3,01 metros. Uma batalha que lhe permite oferecer um generoso espaço interior para um máximo de seis ou sete passageiros.

O NIO ES8 tem sempre três filas de bancos, a diversidade encontra-se na fila central onde podem ser montados dois ou três bancos. Todos os quadrados se destacam por seu tamanho. O mesmo vale para um grande porta-malas com até 871 litros de capacidade com apenas cinco lugares.. Com a última fila aberta, a capacidade de carga é reduzida, embora ainda apresente um excelente volume de 310 litros. Ambos os dados são aumentados ao rebater a segunda fila de bancos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do NIO ES8

NIO ES8

Como já dissemos, a NIO é uma marca focada 100% em veículos elétricos. O ES8 é o primeiro de seus produtos a chegar ao velho continente, embora não seja o último. O grande SUV familiar oferece um alcance curto e focado exclusivamente em mecânica elétrica. No futuro não serão apresentadas alternativas térmicas ou eletrificadas, uma vez que não é o sentido da empresa. Dada a sua estrutura, estamos falando de um veículo pesado, em torno de 2.460 quilos.

Sob seu corpo há um esquema de motor elétrico duplo, um em cada eixo, proporcionando uma tração elétrica total. A gama gira em torno de diferentes capacidades de bateria. A unidade de acesso possui uma bateria com capacidade de 75 kWh, enquanto o topo de gama pode apresentar uma bateria com capacidade até 100 kWh. Ambos compostos por uma estrutura de íons de lítio com refrigeração líquida e instalados nos eixos da plataforma. No futuro, espera-se a introdução de uma bateria superior com capacidade de até 150 kWh.

Em termos de potência e autonomia, o NIO ES8 oferece até 536 cavalos de potência com 725 Nm de torque. Oferece cinco modos de condução que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Dependendo da bateria selecionada, a autonomia elétrica é fixada em um mínimo de 375 quilômetros e um máximo de 500 quilômetros. Para recarga, são escolhidos sistemas de alta potência, até 90 kW em corrente contínua.

Equipamento NIO ES8

NIO ES8

Embora todos imaginemos carros orientais como carros de baixa qualidade, a realidade é que, graças à explosão comercial do carro elétrico, muitas marcas foram atraídas a conceber melhores interiores. O NIO ES8 oferece um interior muito bem apresentado, tanto em tecnologias quanto em qualidade. A escolha dos materiais é correta, chegando a ter acabamentos em couro. Tudo isso gera uma ótima sensação de qualidade típica dos modelos mais altos do segmento geral.

No momento o ES8 não apresenta uma estrutura de acabamento para o mercado espanhol. O layout do intervalo ainda não foi confirmado, e por isso não se sabe se serão oferecidos vários níveis de equipamento ou, pelo contrário, a gama girará exclusivamente em torno das versões mecânicas. Apesar disso, vários elementos opcionais e alguns detalhes de personalização podem ser esperados, embora não muitos.

No que diz respeito ao equipamento, o NIO ES8 não fica muito atrás em relação aos modelos europeus mais completos. A oferta tecnológica é vasta, incluindo sistemas como: HUD, instrumentação digital, sistema multimédia com painel tátil, câmara 360 graus, assistentes de condução avançados, bancos elétricos e aquecidos, banco passageiro com apoio para os pés, navegador, comando por voz e muito mais.

O NIO ES8 em vídeo

O NIO ES8 de acordo com o Euro NCAP

Como qualquer carro vendido na Europa, o NIO ES8 teve que passar pelos testes de segurança de EuroNCAP. Neles, o órgão avaliador atribuiu as cinco estrelas de segurança, sua maior pontuação. Por seções, os resultados foram os seguintes. 82 em 100 em proteção de passageiros adultos, 84 em 100 em proteção de passageiros crianças, 72 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 92 em 100 em assistência ao motorista.

NIO ES8 Rivais

Atualmente é difícil encontrar rivais diretos para o NIO ES8. Sua localização no mercado é muito específica. Modelo generalista com uma certa abordagem premium, SUV, pertencente ao segmento E e com uma carroçaria a meio caminho entre um SUV e uma minivan. Se você está procurando algo exatamente igual no mercado, não existe, exceto para modelos MPV de grande formato como o mercedes eq. Se compararmos preços, seria em um prazo aproximado de Ford Mustang Mach-e, o Kia EV6 ou um Tesla Model Y. Semelhante em conceito e mecânica, mas não em foco e capacidade.

Para destacar

Preço razoável
Equipamento
Habitabilidade

Melhorando

curto alcance mecânico
Projeto
Poder de carga

Preço NIO ES8

A introdução comercial do NIO ES8 na Espanha ocorre ao longo de 2022. No momento os preços de venda não foram definidos, embora se espere que sejam em termos próximos aos dos modelos gerais. Preços iniciais de cerca de 60.000 euros podem ser esperados, sem ofertas ou promoções. Embora pontual e como parte de uma estratégia de lançamento, as quantidades podem ser menores durante os primeiros meses de venda.