Renault Clio

El Renault Clio É o modelo de utilidade para o segmento B da francesa Renault. Este modelo, na sua primeira geração, foi lançado no mercado em 1990 como substituto do famoso Renault 5. Representou uma importante mudança para a marca pela tecnologia e eficiência, mas também por ser o primeiro modelo da nova geração de veículos Renault. Na verdade, ele foi o primeiro a usar um "nome próprio" e não um número. Ele seria seguido por outros como os mais modernos Renault arkana o Renault Austrália.

Testamos este carro:

Renault Clio 2023: Primeiro contato e chaves principais (com vídeo)Teste Renault Clio E-Tech híbrido 140 cv (com vídeo)Teste Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v.

Após cinco gerações de sucesso comercial inquestionável, A sexta geração do utilitário francês foi apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de Munique de 2025., também conhecido como Clio VI, chegou ao mercado no final do mesmo ano. Após várias edições que mantiveram uma certa continuidade, a sexta geração do Clio mudou radicalmente sua aparência. Rompeu com as regras pré-estabelecidas para o modelo e a marca ao apresentar um design completamente diferente.

Características técnicas do Renault Clio

Assim como na quinta geração, o Clio dispensa a carroceria de três portas e está disponível apenas na versão de cinco portas. Sob a carroceria está a mais recente evolução da plataforma CMF B da aliança Nissan-Renault-Mitsubishi.. Esta arquitetura versátil permite o uso de mecânica eletrificada e é a mesma que podemos observar em outros modelos como o Renault Captur ou Nissan Juke, entre outros.

Devido às suas medidas, o Clio está perfeitamente localizado no segmento europeu B: 4.12 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e 1,45 metros de altura. A estas dimensões devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,59 metros que se traduz numa boa habitabilidade para um máximo de cinco passageiros. O Renault Clio é projetado principalmente para uso urbano ou interurbano, embora também seja adequado para viagens longas.

Quanto à capacidade de carga, o utilitário francês apresenta um porta-malas que varia de tamanho conforme a mecânica selecionada. A gama tradicional oferece um volume mínimo de 330 litrosAs versões híbridas reduzem esse espaço para 310 litros, já que parte do sistema elétrico fica escondida no fundo duplo do porta-malas.

Gama mecânica Renault Clio e caixas de velocidades

Embora inicialmente o Clio tenha sido lançado no mercado com versões térmicas convencionais, as novas regulamentações europeias exigem sistemas eletrificados que reduzam as emissões. Dessa forma, o Renault Clio oferece motores a gasolina, GLP e também híbridos não plug-in.Em 2026, abandonará os motores a diesel pela primeira vez em sua história. Todas as versões direcionam a potência para o eixo dianteiro por meio de câmbio manual ou automático, dependendo do motor.

Por potência, o alcance começa com o Clio TCe com um bloco de três cilindros turboalimentado que desenvolve 115 cavalos de potência e 190 Nm de torque. Usando a mesma combinação mecânica encontramos o Clio Eco-G GLP com 120 cv e 200 NmEsta unidade possui o selo DGT ECO.

O mais potente da gama é também o mais sustentável; o Clio E-TECH Full Hybrid com 160 cv e 265 Nm de torquePossui um motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1.6 litro combinado com dois motores elétricos e uma bateria com capacidade bruta de 1,4 kWh, alcançando autonomia elétrica de quase 5 quilômetros. Possui o selo DGT ECO.

Equipamento do Renault Clio

Com o lançamento da quinta geração do Clio, a Renault quis aumentar a qualidade de seus veículos oferecendo acabamentos acima do padrão de cada categoria. De dentro de portas estamos perante uma das melhores utilidades do mercado tanto em apresentação como em acabamentos. Materiais com toque agradável e ajustes que aumentam a sensação de qualidade e durabilidade. Na reforma de 2023, os equipamentos e a sensação de qualidade percebida são incrementados.

Como é típico da marca francesa, o Clio é equipado com diversos níveis de acabamento. Do menos ao mais equipado, são eles: Evolution, Techno e Esprit Alpine. As principais diferenças entre eles residem na tecnologia, embora também existam alterações estéticas. Mais uma vez, a versão Esprit Alpine oferece o visual mais esportivo.

No que diz respeito ao equipamento, o Clio possui uma generosa exibição de sistemas, alguns deles típicos de segmentos superiores. Destacam-se elementos como: faróis Full LED, instrumentação digital, acesso e arranque sem chave, sistema multimédia com painel táctil vertical com tamanho máximo de 10,1 polegadas, navegação, carregamento por indução, conectividade para dispositivos móveis, climatização automática, câmaras de estacionamento. numerosos assistentes de condução.

Teste de vídeo do Renault Clio

O Renault Clio de acordo com o Euro NCAP

Como qualquer veículo à venda na Europa, a segurança foi testada por Euro NCAP certifica o Renault Clio com quatro estrelas de segurança em 2025.Recebeu a classificação máxima de todas as categorias de certificação. Os resultados por categoria são os seguintes: 79 de 100 para proteção de ocupantes adultos, 82 de 100 para proteção de ocupantes infantis, 80 de 100 para vulnerabilidade de pedestres e 73 de 100 para o desempenho dos sistemas de assistência ao condutor.

O Renault Clio de Km 0 e segunda mão

Dado que se trata de um automóvel com um longo historial comercial, os mercados alternativos de venda apresentam muitas opções diferentes. O Renault Clio sempre foi muito valorizado pela comunidade pela praticidade, durabilidade e bom comportamento, além do baixo consumo. A depreciação média ronda os 28%, um valor médio dentro da categoria.

Como já existem cinco gerações diferentes, o valor médio do mercado de segunda mão muda significativamente em função da idade. Os modelos de primeira geração são os mais baratos, a partir de 300 euros. No mercado 0km existe um grande número de opções possíveis. Os preços começam em torno de 16.000 euros para os modelos com mecânica TCe de 90 cavalos e acabamento access.

Rivais do Renault Clio

Até ao aparecimento dos SUV, o segmento B europeu era o mais importante por volume de mercado. Isso significa que todas as marcas oferecem pelo menos uma unidade na categoria. Os rivais do Renault Clio são muitos e variados, incluindo figuras ilustres como: Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroën C3. Dentre todos eles, o Clio se destaca pela durabilidade, bom comportamento, bons acabamentos e custo-benefício.

Para destacar

Design jovem e atraente
Ampla oferta mecânica
Boa capacidade de tronco

Melhorando

Qualidades interiores um pouco melhores
Sensação de condução pouco informativa
Funcionamento de motores de três cilindros

Preços Renault Clio

O Clio sempre foi um dos modelos preferidos do mercado por seu preço atrativo. A quinta geração elevou significativamente os preços ao oferecer um equipamento básico bastante generoso e um acabamento de alta qualidade. O preço inicial do Renault Clio é de 18.900 euros, sem ofertas ou promoçõesEsse valor se refere a um modelo com o acabamento Evolution e um motor TCe de 115 cavalos de potência com transmissão manual. O mais caro da família é o Clio Full Hybrid E-Tech de 160 cavalos de potência com o acabamento Esprit Alpine. Seu preço inicial é de € 29.740, sem ofertas ou promoções.