Se falamos de um dos sedãs gerais mais populares, temos que falar do Skoda Octavia. Com 23 anos no mercado, o famoso sedã tcheco conseguiu melhorar a cada passo e em cada uma das quatro gerações que já desembarcaram. A última apresentada no final de 2019 e que representa mais um salto significativo para continuar a ser uUm dos melhores sedãs gerais médios.
Testamos este carro:
Teste o Skoda Octavia Combi RS 245 CV, o Golf GTI para a famíliaTeste do Skoda Octavia Style 2.0 TDI 150 CV DSGEmbora essa ideia pareça fácil, a realidade é que cada vez mais se pede ao Skoda Octavia. Isso mesmo. No entanto, os checos conseguem cada nova geração é melhor que a antecessora. Claro que a versatilidade e habitabilidade clássicas não podem faltar, assim como as soluções Simply Clever da Skoda Eles prometem tornar nossa vida muito mais fácil.
Estamos falando de um dos modelos mais importantes da casa. Embora os SUVs tenham conquistado o mercado, os pilares básicos da Skoda são o Octavia e seu modelo superior, o Skoda Excelente. Por isso lançam soluções que o resto da gama irá receber posteriormente. Neste caso A quarta geração do Skoda Octavia recebe uma grande reforma no início de 2024 o que o torna não apenas funcional, mas também bonito.
Características técnicas do Skoda Octavia
A Skoda pertence ao conglomerado do Grupo Volkswagen. Isso lhe dá acesso a uma pilha infinita de itens e soluções. O Octavia fica na conhecida plataforma MQB Evo, o mesmo utilizado por outros modelos renomados como o Volkswagen Golf, o SEAT Leon ou até o Audi A3. Mas é claro que nesses casos falamos de compacto, e o Octavia é um sedã.
Como de costume, a Skoda planeja uma ampla gama de versões e corpos. O Octavia está disponível no formato berlina convencional, no formato familiar, o Octavia Combi, e também no formato campero. Para quem busca unir as qualidades do sedã e as qualidades e aparência de um SUV, a Skoda mais uma vez criará o Octavia Combi Scout. Aparência de jaqueta e altura um pouco mais alta para poder entrar em campo com maior facilidade.
Em termos de dimensões, o Skoda Octavia cresceu em relação à geração anterior, embora pouco. Suas medidas atuais são 4,689 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,47 metros de altura. A sua batalha continua a ser uma das suas grandes qualidades e neste caso não muda, mantendo-se mais uma vez nos 2,686 metros de comprimento. Todas as suas proporções foram pensadas para mostrar um espaço interior incomparável. Capacidade mínima de 600 litros para a berlina, 610 para a carroçaria Scout e 640 litros para a Combi.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Skoda Octavia
A plataforma MQB de última geração foi modificada para acomodar uma ampla variedade de soluções mecânicas conforme exigido pelo mercado atual. Por esse motivo o novo Skoda Octavia, e sua variante Combi, tem uma oferta mecânica variada. Encontramos soluções térmicas convencionais, incluindo blocos diesel de última geração, soluções Mild-Hybrid, opções híbridas plug-in e também desportivas, embora estas últimas ainda não tenham refletido a atualização sofrida pela restante gama em 2024.
Quanto aos motores convencionais, encontramos as últimas evoluções em propulsores diesel e gasolina, parte da gama com tecnologias MHEV e etiqueta ECO. Os poderes variam entre 116 e 150 cavalos. Os motores a gasolina têm estruturas de quatro cilindros de 1.5 litros, enquanto os blocos a diesel são todos estruturas de quatro cilindros de dois litros. As unidades básicas apresentam caixas manuais de seis velocidades, enquanto algumas versões podem acessar uma transmissão automática DSG de sete velocidades.
As unidades mais potentes contam com um motor a gasolina que oferece pelo menos 204 cavalos de potência. No entanto, esse mesmo bloco 2.0 TSI é o que equipa as variantes esportivas RS. Modelos de alto desempenho que chegam a 265 cavalos de potência e 370 Nm de torque o desempenho do bloco. É skoda octavia rs Ele acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h. Também está disponível na versão Combi com o mesmo desempenho.
Equipamento do Skoda Octavia
Uma das mudanças mais notáveis na última geração do Skoda Octavia encontra-se no interior. De portas dentro o tcheco oferece uma boa apresentação, tanto em tecnologia quanto em acabamentos. A sensação de qualidade é ótima graças ao uso de materiais macios com um toque agradável. Os acabamentos superiores e esportivos podem mostrar detalhes particulares assinados em couro ou Alcântara.
Como é habitual em casa, A gama de acabamentos está estruturada em vários níveis: Seleção, Design e Sportline. A partir de 2024, vale destacar o desaparecimento da variante Scout com claro foco no país. Cada nível proporciona um toque de design diferente, podendo passar de um aspecto mais sóbrio a um mais elegante e atraente. As unidades PHEV possuem os mesmos acabamentos, exceto que a etiqueta iV é adicionada a elas.
No que diz respeito ao equipamento, o Skoda Octavia está posicionado como o modelo mais avançado e tecnológico da casa, modelos acima como o Skoda Kodiaq. Elementos como: faróis de matriz de LED, instrumentação digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 13 polegadas, câmera de ré, controle climático de três zonas, conectividade para smartphones e uma ampla gama de assistentes de direção se destacam.
Teste de vídeo do Skoda Octavia
O Skoda Octavia de acordo com o Euro NCAP
A segurança é um fator muito importante a ter em conta num carro com um corte familiar claro como o Skoda Octavia. O Euro NCAP já testou o sedã tcheco e concluiu que é um dos mais seguros do mercadoCinco estrelas de um total de cinco. Destaca-se principalmente em duas áreas: proteção de passageiros adultos e proteção de passageiros infantis, com pontuações de 85 e 82 de 100, respectivamente. Os visitantes recebem uma avaliação de 80 de 100. A vulnerabilidade de pedestres atinge 81 de 100.
O Skoda Octavia de Km oy de segunda mão
O Skoda Octavia é famoso por sua durabilidade. As primeiras gerações foram utilizadas maioritariamente como táxis de serviço público, acumulando um grande número de quilómetros com poucas avarias. Como resultado, ganhou uma merecida reputação de durabilidade e resistência. Canais alternativos de vendas apresentam um percentual médio de depreciação, em torno de 28%. Um fato que concorda com o de seus rivais mais próximos, embora dependa em grande parte da geração.
Se olharmos para o mercado de usados, vemos que as unidades mais baratas remontam à primeira geração, por volta do ano 2000, com um custa cerca de 500 euros para modelos com mais de 300.000 quilómetros. Modelos mais recentes aumentam o preço até chegar a um mercado Km 0 onde não há muitas opções disponíveis. Uma parte do canal de ações oferece modelos de geração mais antiga com preços bem abaixo dos níveis atuais.
Rivais do Skoda Octavia
Sendo um sedã compacto feito, o Skoda Octavia não tem um número muito grande de rivais. Para engrossar as fileiras do segmento D outro galo cantaria, mas não é o caso. Na verdade, a maioria de seus rivais usa a mesma fórmula, plataforma compacta com carroceria sedan. Por isso, seus oponentes mais importantes são os Hyundai i40, o Honda Civic, o Hyundai i30 Hatchback, o Mazda3 Sedan, Peugeot 508 e o Sedã Toyota Corolla. Poderíamos adicionar outras unidades rivais como o Kia Ceed, o Opel Astra, o Peugeot 3008, o Toyota Corolla ou Renault Megane, além de seus irmãos gêmeos do Grupo Volkswagen. Mas nenhum deles apresenta o formato de salão tcheco.
Para destacar
- Relação preço/produto
- Habitabilidade
- Equipamento
Melhorando
- Semelhança estética com o Skoda Scala
- Alavanca de câmbio DSG
- Banco central traseiro inutilizável
Preços Skoda Octavia
Ao definir os preços, a Skoda manteve-se fiel à sua filosofia de manter uma excelente relação preço-produto. O preço inicial do Skoda Octavia é de 36.705 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento básico e motor 1.5 TSI de 116 cavalos com transmissão automática e tração dianteira. O órgão familiar aumenta o preço mínimo para 37.405 euros, sem ofertas nem promoções, para a mesma variante mecânica.
Novidades sobre o Skoda Octavia
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
