Subaru Outback

Subaru é especialista na criação de modelos altamente eficazes em terrenos difíceis. Seu portfólio de produtos apresenta uma grande variedade de modelos, todos coroados pelo Subaru Outback, uma das grandes bandeiras da empresa e um sedã que conquistou o mundo com base em boas habilidades off-road.

Testamos este carro:

Teste Subaru Outback Touring GLP 169 CV Simétrico AWD (com vídeo)

Por tamanho se posiciona como a maior maquete da casa, acima da Subaru Leverg e Subaru Forester, o mais off-road da família. A história do Outback começa em 1994, quando o Subaru Legacy muda de nome em nome de uma nova abordagem comercial. Essa abordagem é marcada por uma filosofia que mistura dois conceitos antagônicos: sedã e SUV.

Pode-se dizer que o Outback é um dos primeiros modelos da categoria. Ao longo dessas quase três décadas de existência, houve um total de seis gerações diferentes. O último deles chega à Europa na primavera de 2021 com importantes melhorias a nível técnico e tecnológico, além de aplicar uma pequena alteração estética.

Características técnicas do Subaru Outback

Como já dissemos, em 2021 passa por uma grande atualização que é marcada como uma nova geração, pois há uma mudança na estrutura do veículo. O novo Subaru Outback ostenta a plataforma SGP (Subaru Global Platform). É uma arquitetura escalar de nova geração que é compartilhada por todos os modelos da casa, como o Subaru XV, exceto por Subaru BRZ.

Com o passar das edições, o Outback cresceu em tamanho. Atualmente entra no ramo de sedãs do segmento D. Externamente atinge o 4,87 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,67 metros de altura. A estas medidas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,74 metros. Batalha mais do que suficiente para mostrar um interior com capacidade homologada para um máximo de cinco passageiros.

Três deles ficam em uma fileira de trás com espaço generoso para até três passageiros adultos viajarem com relativo conforto. Em relação à capacidade de carga, O Subaru Outback oferece porta-malas com capacidade mínima de 522 litros. Um valor ligeiramente superior, apenas 10 litros a mais, do que a geração anterior. O volume pode aumentar quando a fila de bancos traseira é rebatida na proporção de 60:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades Subaru Outback

Ao contrário de outros mercados onde o Outback ostenta uma gama de motores mais completa e diversificada, na Europa, e pelo menos por enquanto, apenas uma unidade mecânica a gasolina é apresentada. Mais tarde, você desfrutará de uma variante híbrida convencional que já parecem modelos como o XV e o Forester. Graças a ele, você poderá reduzir o consumo e as emissões, além de exibir a vantajosa etiqueta DGT ECO.

A designação oficial da unidade é Outback 2.5i Lineartronic. É uma configuração clássica na marca. Um motor a gasolina com quatro cilindros na posição boxer e sistema de injeção direta oferece 2.498 centímetros cúbicos de cilindrada. Desenvolve 169 cavalos de potência entre 5.000 e 5.800 rotações e 252 Nm de torque máximo a 3.800 rotações..

Acoplado ao motor há sempre uma caixa de câmbio automática do tipo variador contínuo, que distribui a potência do motor para todas as quatro rodas através do esquema tradicional de tração integral simétrica permanente da Subaru. Diferentes modos de condução permitem que o comportamento e a entrega de potência sejam alterados para ter tração mesmo em condições de baixa aderência.

Equipamento Subaru Outback

De portas para dentro, a Subaru conseguiu se posicionar como uma das melhores marcas generalistas do setor. O Outback ostenta um ótimo acabamento, tanto em termos de materiais quanto de tecnologia. As superfícies revestidas com materiais de toque agradável aumentam a sensação de qualidade percebida por todos os ocupantes. Algo que muitas marcas, mesmo as superiores, não conseguem dizer.

Como é habitual na casa, os equipamentos estão divididos em diferentes níveis e acabamentos. Pacotes muito fechados que conseguem modificar a carga dos sistemas para se adaptar às necessidades e orçamento de cada cliente. Do menor ao maior encontramos: Trek, Field e Touring. Estes níveis estão principalmente focados na tecnologia, uma vez que a nível estético ou mecânico não existem diferenças entre eles, podendo apenas alterar a cor da carroçaria e dos estofos.

O equipamento foi um dos principais pontos de atenção na sexta geração do Subaru Outback. Graças à atualização, incorpora detalhes de última geração, que incluem: faróis de LED, teto solar, climatização automática, sistema multimídia com painel de toque vertical de 11,6 polegadas, conectividade para smartphones e muito mais. Incluindo a tecnologia de segurança Eye Sight, uma das melhores do setor.

Vídeo de teste do Subaru Outback

O Subaru Outback de acordo com o Euro NCAP

A Subaru tem um prestígio reconhecido no Japão, onde sempre alcança as mais altas posições em padrões de segurança. Na Europa, o sedã foi classificado com cinco estrelas de segurança Euro NCAP. A organização europeia estabeleceu a melhor classificação possível graças aos resultados satisfatórios que são os seguintes: 88 em 100 na protecção dos passageiros adultos, 89 em 100 na protecção dos passageiros adultos, 84 em 100 na vulnerabilidade dos peões e 95 em 100 em ADAS e sistemas de assistência à direção.

O Subaru Outback do Km 0 e segunda mão

O Outback é um modelo muito procurado e popular em canais alternativos de vendas. Nos quase trinta anos que está no mercado, construiu uma merecida reputação de durabilidade, confiabilidade e capacidade off-road. Tudo isso afeta os preços das unidades à venda, onde um percentual de depreciação em torno de 31% pode ser observado, valor ligeiramente superior à média do segmento, embora correto.

Se olharmos para o mercado de usados e usados, vemos que os preços mais acessíveis correspondem às primeiras gerações do sedã. Modelos de 2000 em diante que são oferecidos a partir de valores próximos a 3.000 euros com mais de 200 mil quilômetros acumulados. O mercado do Km 0 está praticamente desligado. Poucas unidades à venda, anteriores à geração 2021, com preços anunciados a partir de 32.500 euros.

Rivais do Subaru

O mercado de sedãs está longe do que era há alguns anos. Os SUVs conquistaram todos os nichos comerciais. Porém, Os sedãs do segmento D resistem ao desbotamento graças ao design combinado de sedan e SUV. Os principais rivais do Subaru Outback são: Skoda Superb Combi Scout, volkswagen passat alltrack, Volvo V60 cross-country y Audi A4 Allroad. Embora nem todos lutem na mesma faixa de preço, o fazem em termos de características e tamanho, sendo os japoneses os melhores assim que o asfalto frio é abandonado.

Para destacar

capacidades fora de estrada
equipamento atraente
qualidade interna

Melhorando

Alcance mecânico limitado
Alto consumo
Benefícios

Preço do Subaru Outback

Na hora de definir os preços, o novo Outback aumentou a conta em relação ao modelo antecessor, embora ainda seja uma das unidades mais baratas da categoria. O preço inicial do Subaru Outback é de 40.400 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo com motor 2.5i de 169 cavalos, transmissão Lineartronic e acabamento Trek. O mais caro é o Outback 2.5i Lineatronic com transmissão Touring. O seu preço começa oficialmente nos 45.800 euros, sem ofertas ou promoções.