Subaru Forester

Antes da moda SUV Subaru Eu já sabia o que significa fazer carros diferentes para o campo. Embora seja uma marca de nicho, se a fabricante japonesa é conhecida por algo, é pelo excelente desempenho de seus carros, como o Subaru Foresterfora do asfalto. Eles são capazes de ir muito mais longe do que outros graças a qualidades inatas. Eles não são definidos como um SUV, mas como um SUV com alma off-road.

Testamos este carro:

Teste Subaru Forester Eco Hybrid Symmetrical AWD (com vídeo)Teste Subaru Forester Eco Hybrid Executive Plus AWD

Subaru Forester apareceu no mercado em 1997.. Desde então, surgiram cinco gerações. Cada um melhor que o outro. Pelas suas dimensões, encontra-se na gama média dos produtos da empresa, logo acima do Subaru XV mas abaixo do mais familiar Subaru Outback y Subaru Leverg. Embora este último não tenha as mesmas armas off-road que o resto de seus irmãos.

A última geração surgiu em 2018, embora só em 2019 tenha chegado à Europa. Graças a toda a experiência adquirida o novo Forester ganha inteiros onde seus antecessores vacilaram, mas sem perder mérito naquilo que sempre o caracterizou. No início de 2022, surge uma importante atualização a diferentes níveis, desde o estético ao mecânico.

Características técnicas do Subaru Forester

A exigência que a Subaru busca em seus produtos obriga cada peça a ser projetada para passar por um tratamento exigente. Como já dissemos, o novo Forester é novo da cabeça aos pés. É baseado na nova arquitetura global da empresa chamada SGP, o mesmo usado por seu irmão mais novo XV, mas ligeiramente alongado para a ocasião. Esta plataforma é mais rígida e está desenhada para incorporar soluções mecânicas mais eficientes e eletrificadas.

Devido às suas medidas, o Forester é considerado um carro do segmento C. 4,62 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,73 metros de altura. Todas as dimensões cresceram desde a geração anterior, incluindo a batalha. 2,67 metros de entre-eixos que supõe um ótimo espaço interno onde cinco passageiros viajam confortavelmente. O mesmo pode ser dito do espaço de carga, 509 litros de capacidade mínima e 1.779 litros de capacidade máxima para um dos maiores porta-malas da categoria.

Mas como é um compacto com alma off-road, não podemos ignorar as dimensões offroad. Ângulo de entrada de 21 graus, ângulo de ruptura de 21 graus e ângulo de saída de 26 graus. Isso significa que se o nariz ultrapassar o obstáculo, o resto do carro passará sem problemas. A tudo isso devemos acrescentar uma altura livre em relação ao solo de 22 centímetros.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Subaru Forester

Esta nova plataforma permite o Forester pode usar soluções eletrificadas. Algo muito conveniente no território europeu onde as regulamentações de emissões e poluição cada vez mais exigentes obrigam as marcas a buscar soluções criativas. Graças a um esquema híbrido convencional, o novo Subaru Forester pode apresentar menor consumo e a desejada etiqueta ECO da DGT.

Embora em outros mercados vejamos mecânicas diferentes, na Espanha apenas a variante híbrida chamada 2.0i Hybrid CVT está à venda. É um motor boxer a gasolina de quatro cilindros naturalmente aspirado que desenvolve um máximo de Cavalos 150 de potência e um torque de 194 Nm a 4.000 rotações. A este bloco foi adicionado um motor elétrico de 17 cv e uma bateria de 0,57 kWh de capacidade. O suficiente para permitir que você tenha um alcance no modo elétrico de cerca de dois quilômetros.

Mais uma vez, a Subaru confia em seu Lineartronic para gerenciamento de marchas e tração nas quatro rodas simétrica para enviar a potência do motor para as quatro rodas. A tudo isso devemos adicionar vários modos de condução que funcionam, ou não, combinando os motores térmicos e elétricos entre si. E também o Sistema X-Mode para o campo. Um programa eletrônico com diferentes soluções que foram modificadas para melhor entrega após a atualização de 2022.

Equipamento Florestal Subaru

No início, os Subaru eram conhecidos apenas por sua durabilidade e comportamento em campo. A questão dos equipamentos era menos prioritária para os japoneses e por isso nunca foram carros com uma carga tecnológica marcante. No entanto, no último lote de produtos A Subaru parece ter ligado a sua tradição a um excelente acabamento e a um amplo nível de equipamento..

O Subaru Forester está à venda em três níveis de acabamento disponíveis: Sport Plus, Executive e Executive Plus, ao qual deve ser adicionada uma versão especial chamada Edição Limitada. Como de costume, as embalagens são bem fechadas, e além da tinta para decorar o carro, não temos muitas opções de alteração ou acréscimo. No entanto, vale destacar o extenso equipamento padrão do Forester, aprimorado na edição pós-2022.

Mas dado o baixo preço de saltar entre equipamentos, é fácil entrar nos níveis mais altos de todos onde o Subaru Forester pode contar com muita tecnologia. Reconhecimento facial, controle por gestos, câmera de estacionamento, teto solar, estofamento em couro, sistema multimídia com conectividade para dispositivos móveis, entrada e partida sem chave, porta traseira automática, sensores de luz e chuva, faróis de LED e tecnologia de segurança Eyesight Subaru que vem de série em toda a gama.

O Subaru Forester em vídeo

O Subaru Forester de acordo com o Euro NCAP

Muito do esforço da Subaru em cada novo modelo visa melhorar a segurança. Nos últimos anos, a marca subiu para a posição de marca mais segura do Japão. A nível europeu, os testes Euro NCAP determinaram que o Subaru Forester é um dos carros mais seguros do mercado. De fato seus resultados o elevaram ao primeiro lugar dos mais seguros em sua categoria. Cinco estrelas em cinco possíveis com excelentes resultados na proteção de passageiros adultos e crianças. Essas avaliações ainda são válidas hoje, pois não houve alteração na estrutura do veículo.

O Subaru Forester no Km 0 e canal de segunda mão

A Subaru não é uma marca de vendas de alto volume. Embora o Forester seja um dos mais populares a nível mundial, não é o mais vendido no nosso país. Isso nos deixa com um canal de segunda mão um tanto limitado de unidades. São pouco mais de 100 unidades à venda. Os preços começam em 1.200 euros para as versões de primeira geração que datam do início dos anos 2.000.

Conforme esperado as unidades mais caras à venda correspondem ao canal Km 0. Estas unidades referem-se à quinta geração com o esquema híbrido. Os preços permanecem muito em linha com os oficiais do configurador, embora seja necessário reconhecer que os níveis de equipamento geralmente correspondem aos dois mais altos, sejam eles Executivo ou Executivo Plus.

Subaru Forester Rivais

Tal é a particularidade do Subaru Forester que é difícil atribuir um rival direto. Por se tratar de um sedã camperizado com verdadeiro tratamento 4×4, o rival mais direto que ele pode enfrentar é o Bússola de jipe ou Esportes Land Rover Discovery. Também podemos adicionar outra coleção de rivais SUV como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou ASSENTO Tarraco. Todos eles podem incorporar tração nas quatro rodas, mas sem as possibilidades offroad do Subaru.

Para destacar

Comportamento fora do asfalto
qualidade interna
Habitabilidade

Melhorando

Troca automática
Ruído na aceleração
Sem programa EV

Preços do Subaru Forester

Outra das qualidades que podem ser adicionadas ao Subaru Forester é a relação preço-produto. Embora seus equipamentos cheguem bem fechados, os preços são muito competitivos sem levar em conta as capacidades e qualidade em relação aos seus rivais. O preço inicial do Subaru Forester é de 35.800 euros, com ofertas. Do outro lado da balança está o Forester Executive Plus, que começa nos 40.300 euros, com promoções.