Subaru Impreza

Falando de Subaru Impreza é falar de um dos modelos de rally mais icônicos de todos os tempos. Ao longo dos anos, ele conquistou importantes vitórias no WRC nas mãos de homens ilustres como Carlos Sáinz ou Colin McRae. História que transcendeu às ruas, transformando algumas de suas edições em modelos muito valorizados pelos compradores.

Testamos este carro:

Teste Subaru Impreza EcoHybrid 2.0 boxer 150 CV Automático 4 × 4 Teste Subaru Impreza Sport 1.6i 114 CV Lineartronic AWD (vídeo)Teste Subaru Impreza 1.6 114 CV Auto. AWD simétrico

A história do Impreza começa em 1992. Foi então que Subaru queria lançar uma versão abreviada do Subaru Legacy, um modelo que acabaria desaparecendo por causa do novo Subaru Forester y Subaru Outback. Essa primeira geração obteve grande sucesso esportivo e comercial, sendo vendida em vários formatos possíveis; de um sedã de três portas a um compacto clássico de cinco portas.

Eles estão atualmente cinco gerações que chegaram ao mercado. O último lançado oficialmente no mercado em 2017. Ao contrário do passado, hoje é vendido como um compacto puro e simples, embora possamos considerar o Crosstreck como a variante country do mesmo. Em 2025 passará por uma atualização focada em melhorar a gama mecânica com sistemas de última geração.

Características técnicas do Subaru Impreza

Atualmente a Toda a gama Subaru é suportada pela plataforma modular SGP (Subaru Global Platform).. É uma arquitetura moderna lançada em 2018 pela Subaru XV e que, claro, também é montado no Impreza. Graças a ele, a dinâmica é aprimorada, novas tecnologias são implementadas e há acesso a uma gama mecânica de última geração com sistemas eletrificados.

Devido às suas medidas, o Subaru Impreza entra no competitivo segmento de compactos europeus (segmento C). Externamente atinge 4,48 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,48 metros de altura. A estes níveis deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,67 metros. Uma batalha que permite oferecer uma cabine com capacidade para no máximo cinco passageiros.

Três deles estão localizados em uma fileira traseira com espaço correto para cabeça e pernas, embora a praça central seja estreita e desconfortável devido à presença de um volumoso túnel de transmissão. Sobre a capacidade de carga o Subaru Impreza oferece porta-malas com capacidade mínima de 340 litros. Esse número pode crescer acima de mil litros se a fileira de bancos traseira for rebatida na proporção de 60:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Subaru Impreza

Ao longo dos anos, o Subaru Impreza abandonou algumas opções mecânicas. Um adeus necessário tendo em conta os mais recentes e exigentes regulamentos europeus de emissões. Atualmente, a gama mecânica é composta por uma única versão, lançada na atualização comercial de 2019 e posteriormente modificada em 2025. É um conjunto híbrido convencional que recebe o nome de EcoHybrid.

O conjunto é formado principalmente por um motor de quatro cilindros naturalmente aspirado na posição boxer. Uma configuração clássica dentro do Subaru. Tem um deslocamento de 1.995 centímetros cúbicos, desenvolve 152 cavalos de potência e um torque máximo de 194 Nm a 4.000 rotações. Um motor elétrico com 16,7 cavalos de potência e 66 Nm de torque está acoplado a ele.

A gestão é derivada de uma transmissão automática CVT tipo variador contínuo que distribui a potência do trem de força para as quatro rodas através do A tração integral simétrica permanente usual e excelente da Subaru. O Impreza EcoHybrid oficializa um consumo combinado no ciclo WLTP de 7,9 litros por 100 quilômetros rodados. Graças ao seu status híbrido, a DGT o certifica com o selo DGT ECO.

Equipamento Subaru Impreza

De portas dentro do Subaru Impreza ostenta um interior muito bem apresentado, algo que já é comum em todos os modelos da casa. Este facto permite à Subaru ser considerada uma das melhores marcas gerais do mercado europeu. Superfícies de toque agradável e acabamento cuidadoso geram uma sensação de alta qualidade percebida, ainda mais do que em alguns modelos premium rivais.

Após a reestilização de 2021, o Impreza reduz sua gama de equipamentos para focar em uma única versão, pelo menos em nosso país, que se chama Urban. Um pacote fechado que a única coisa que pode ser alterada é a cor da carroceria (+ 650€), ou alguns acessórios vendidos separadamente como barras de tejadilho, porta-esquis, sensor de estacionamento traseiro ou porta-bicicletas traseiro com capacidade para duas ou três bicicletas .

Quanto aos equipamentos, o Impreza ostenta muitos elementos de última geração que são muito atraentes. Vale destacar alguns como: faróis de LED, climatização dual zone, entrada e partida sem chave, teto solar, conectividade para dispositivos móveis, sistema multimídia com painel de 8 polegadas, câmera traseira e toda a implantação da tecnologia de segurança coletada pelo EyeSight sistema, um dos melhores da indústria.

Vídeo de teste do Subaru Impreza

O Subaru Impreza de acordo com o Euro NCAP

El Subaru Impreza Foi submetido aos testes de impacto realizados pelo organismo autónomo europeu Euro NCAP em 2024, obtendo a classificação mais alta possível: 5 estrelas. A pontuação obtida nas diferentes provas é a seguinte. A proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de impacto é de 83 e 90 por cento, respectivamente. No caso de atropelamento de pedestres ou ciclistas, obteve notáveis 84%. Finalmente, em termos de ajudas ativas à condução, alcançou uma proteção discreta de 72 por cento.

O Subaru Impreza de Km0 e de segunda mão

Embora o Subaru Impreza seja um modelo com uma longa história comercial, o número de unidades semi-novas ou zero quilômetro disponíveis no mercado não é muito generoso. Isso porque a rede comercial do fabricante japonês não é muito extensa em nosso país. Tantas unidades à venda significam muitas opções de compra. Algumas versões são altamente valorizadas, enquanto outras não. Por esse motivo, é difícil criptografar uma única porcentagem de depreciação.

Se olharmos para o mercado de usados e de segunda mão, vemos que as unidades mais baratas datam da terceira geração (2007 – 2012). Os preços começam em quantidades próximas a 2.000. Curiosamente, as gerações anteriores são mais caras dada a fama que obtiveram e as poucas unidades disponíveis. Quanto à oferta Km 0, neste caso todos os modelos disponíveis correspondem à quinta geração. Os preços começam em torno de 22.500 euros.

Rivais do Subaru Impreza

Subaru Impreza STi Tokyo Auto Show 2023

Devido à sua posição na gama do fabricante japonês, e no mercado, o Subaru Impreza cai no segmento compacto. Nela, a concorrência é altíssima, tendo rivais com trajetória comercial consolidada. Entre os principais adversários Impreza, podemos encontrar o Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Serie 1, Tipo FIAT, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, Infiniti Q30, Kia Ceed, Lexus CT200h, Mazda 3, Mercedes-Benz Classe A, Nissan Pulsar, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, SEAT Leon, Toyota Auris y Volkswagen Golfe. Comparado com seus rivais em geral, oferece um interior de qualidade e, acima de tudo, uma condição mecânica exclusiva.

Para destacar

Qualidade e acabamentos
Equipamento de segurança padrão
bom chassi

Melhorando

estética suave
Alcance mecânico limitado
Preço alto

Preço do Subaru Impreza

Apesar de ser um bom produto, o fato de ter hibridizado significou um forte aumento no preço do Impreza, algo que não ajuda a melhorar suas vendas. O preço inicial do Subaru Impreza é de 31.950 euros, com promoções. Esse valor refere-se a um modelo EcoHybrid com acabamento Urban. É o único preço que existe, pois é a única versão vendida. (Valores anteriores à renovação de 2024).