O segmento compacto tem sido historicamente o mais importante no mercado europeu. Todas as empresas tentaram se firmar com a intenção de roubar clientes de seus rivais. o suzuki s cross é a representante da marca japonesa no referido mercado. Um modelo que nunca alcançou números espetaculares, mas sempre optou por oferecer uma abordagem diferente.
Testamos este carro:
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 teste, motor, condução e consumoSuzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 teste, equipamento, preço e conclusõesTeste Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4, design exterior e interior (com vídeo)A história do S-Cross começa em 2012 com a apresentação de um protótipo anterior no Salão Automóvel de Paris. Um ano depois, esse carro-conceito torna-se um modelo de produção, substituindo o Suzuki sx4. O modelo recebe um facelift em 2017. Atualmente é um dos maiores modelos da empresa em nosso país, ficando acima do Suzuki Vitara e abaixo do Suzuki através.
Características técnicas do Suzuki S-Cross
Ao desenvolver o substituto para o SX4, Suzuki implementou uma nova plataforma. Esta é uma melhoria da versão anterior, que permite não só maior rigidez estrutural, mas também compatibilidade com novos sistemas mecânicos e mais tecnologia. Apesar dessas mudanças estruturais, permanece um compacto com um único corpo. Atualmente o Suzuki Swace é a alternativa familiar, um modelo de réplica do Toyota Corolla Hybrid.
Conforme estabelecido pelas faixas de mercado, o Suzuki S-Cross está perfeitamente localizado no segmento C. Suas dimensões são 4,3 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,58 metros de altura.. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,6 metros. Uma batalha que permite oferecer um espaço interior com capacidade máxima para cinco passageiros.
Três desses ocupantes estão instalados em um banco traseiro de proporções corretas. A habitabilidade é uma das suas melhores características, embora, dada a distância dos ombros, três adultos se sintam desconfortáveis em viagens longas. Em relação à capacidade de carga, o Suzuki S-Cross oferece um porta-malas com capacidade mínima de 430 litros. Tamanho que chega a 1.269 litros se o banco traseiro for totalmente rebatido.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Suzuki S-Cross
Parte do facelift de 2017 concentrou-se na melhoria da gama de motores, incluindo extensas atualizações nos blocos existentes, bem como na adição de novas unidades. Apesar disso, e dada a passagem do tempo e a alteração da regulamentação das emissões, actualmente o S-Cross apresenta uma oferta mecânica limitada a uma única unidade. Um bloco parcialmente eletrificado que oferece sistemas de tração dianteira ou nas quatro rodas com caixas de câmbio manuais ou automáticas.
A Suzuki foi uma das primeiras empresas a mudar para a micro-hibridização. O Suzuki S-Cross oferece uma única versão MHEV com a etiqueta DGT ECO. Consiste em um bloco a gasolina de quatro cilindros turboalimentado com um deslocamento de 1.373 centímetros cúbicos. O motor elétrico dianteiro oferece 14 cavalos de potência adicionais com uma bateria de 0,38 kWh de capacidade. A potência máxima atinge 129 cavalos de potência com um torque máximo de 235 Nm.
Equipamento da Suzuki S-Cross
A Suzuki é conhecida no mercado como uma marca de baixo orçamento, embora não tenha a categoria de marca de baixo custo. Parte de seu apelo está no orçamento apertado de seus veículos. O Suzuki S-Cross apresenta um habitáculo de qualidade média onde são utilizados principalmente plásticos. A longevidade excessiva do modelo faz com que a sensação interior seja a de estar na frente de um carro antiquado se compararmos com rivais mais modernos.
Como é habitual na casa, a gama de equipamentos está dividida em vários níveis. Duas etapas que, da menor para a maior dotação são: GLE e GLX. As diferenças entre eles estão principalmente na quantidade de tecnologia e sistemas. Esteticamente, as discrepâncias são mínimas, focando exclusivamente nos detalhes cromados e rodas maiores para os acabamentos mais completos.
No que diz respeito ao equipamento, o S-Cross não resiste a modelos mais modernos, sua atualização de 2017 está muito distante, considerando a rapidez com que a tecnologia está evoluindo. Apesar disso, vários elementos podem ser destacados, como: teto solar, faróis de LED, retrovisores elétricos, câmera traseira, sistema multimídia com tela sensível ao toque, cruise control adaptativo e diversos assistentes de direção.
O Suzuki S-Cross em vídeo
O Suzuki S-Cross de acordo com o Euro NCAP
O Suzuki S-Cross realizou os testes de segurança europeus para o carro em 2013 e sob a geração anterior, chamada SX4. Atualmente não há informações sobre o modelo S-Cross. Ainda assim, esta geração obteve a pontuação máxima, 5 estrelas em 5. Em termos de segurança por trechos, o Suzuki SX4 alcançou 92% e 80% de proteção para ocupantes adultos e crianças, respectivamente. A segurança de pedestres foi de 72% e os sistemas de segurança de veículos pontuaram 81%.
A Suzuki S-Cross do Km 0 e segunda mão
O compacto da Suzuki nunca foi muito popular nos mercados, como é o caso da grande maioria dos modelos da casa. O S-Cross sempre mostrou dados de vendas muito discretos. Apesar disso, sempre teve uma merecida reputação de durabilidade e resistência, muito comum entre os fabricantes japoneses. A depreciação é ligeiramente superior à de outros compactos, cerca de 28%. As unidades disponíveis em canais alternativos de venda são bastante limitadas.
Se dermos uma olhada no mercado de usados e de segunda mão, veremos que existem apenas algumas dezenas de modelos à venda. A parte positiva é que a maioria são modelos após a reestilização de 2017, o ruim é que os preços não são tão interessantes. As unidades mais baratas, de 2019, são oferecidas a partir de valores próximos de 15.000 euros. O canal Km 0 oferece mais ou menos o mesmo número de alternativas. Neste caso, os preços mínimos disparam para valores próximos dos 21.000 euros.
Rivais do Suzuki S-Cross
Como já dissemos, o mercado de compactos tem sido historicamente o mercado mais popular do velho continente. A gama de modelos tem vindo a crescer ao longo dos anos. Todas as marcas oferecem pelo menos uma unidade para se estabelecer. Isso significa que a lista de rivais do Suzuki S-Cross é longa e popular. Os modelos mais diretos são: SEAT Leon, Renault Megane, Kia Ceed y Citroën C4. Devido à sua abordagem mais SUV, podemos adicionar outros rivais semelhantes, como: Dacia Duster, Mitsubishi ASX o Volkswagen T ROC. A Suzuki é o modelo mais antigo da categoria, o que afeta sua popularidade.
Para destacar
- Habitabilidade
- Tronco
- Preço razoável
Melhorando
- Acabamentos interiores
- curto alcance mecânico
- Comportamento
Preços Suzuki S-Cross
Ao definir os preços de venda, a Suzuki tentou mantê-los o mais baixo possível. O preço inicial do Suzuki S-Cross é de 22.910 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento GLE, câmbio manual e tração dianteira. O modelo mais caro de toda a família é o S-Cross MHEV automático com tração nas quatro rodas e acabamento GLX. Nesse caso, o preço inicial é de 28.755 euros, sem ofertas ou promoções.
Galeria de fotos Suzuki S-Cross
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