El Tatá Ária É o maior modelo da marca indiana. É uma minivan de sete lugares em uma configuração 2+3+2 com uma carroceria de 4,78 metros de comprimento. Seu porta-malas tem capacidade de 214 litros quando todos os assentos são usados, enquanto se apenas cinco ocupantes viajam, podem ser usados 588 litros de volume. Por concepção é um modelo muito antiquado, com um trilhos e travessas do quadro e um eixo traseiro rígido.
Para movimentar os mais de 2.100 quilos da versão mais leve do Tata Aria há apenas um motor. Trata-se de um turbodiesel 2.2 litros autodesenvolvido, que oferece Cavalos 150 de potência e 320Nm de torque. A mudança é manual de cinco relações. Não há alterações automáticas na gama, embora seja possível optar por um tração em todas as rodas. As versões 4×2 são de tração traseira. Não é um modelo de performance, com 0-100 de 13,7 segundos e velocidade máxima limitada a 170 quilômetros por hora. O consumo médio de combustível é de 7,2 litros por 100 quilômetros.
Notavelmente o fornecimento de equipamentos é bom, incluindo seis airbags de série, âncoras ISOFIX, controle de tração e estabilidade, volante multifuncional, controle de cruzeiro, ar condicionado ou sensores de estacionamento traseiros em sua versão mais básica. O modelo topo de gama inclui elementos mais sofisticados, como ar condicionado, jantes de liga leve, retrovisores elétricos rebatíveis, câmara de estacionamento, sensores de chuva e luzes, e até um navegador.
Não é um modelo com muitos rivais no mercado, principalmente pelo preço. O modelo que mais se assemelha em termos de custo é o Ssangyong rodius, embora seja um modelo muito maior e mais refinado. MPVs europeus como o ASSENTO Alhambra eles são visivelmente mais caros e melhores.
Fotos Tatá Ária
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