Elon Musk, fundador da Tesla, teve uma ideia muito clara desde o início. Seu objetivo não é outro senão criar uma marca de carros elétricos auto-solventes capaz de revolucionar a indústria. Ninguém pode negar que a gigante californiana estabeleceu o padrão para uma tecnologia que se tornou o futuro mais imediato da mobilidade. caminho que segue Modelo Tesla 3.
Testamos este carro:
Testamos o Tesla mais barato de todos, o Modelo 3 de 283 HP (com vídeo)Este é o quarto produto que a fabricante coloca à venda, depois do Roadster, o Tesla Model S e o Tesla Model X. É chamado para ser a verdadeira revolução do carro elétrico. Um sedã compacto com um preço razoável e alta autonomia. Sua apresentação ocorreu na cidade de Hawthorne, Califórnia, em 31 de março de 2016. No final do verão de 2023, uma segunda geração é lançada no mercado com mudanças notáveis em relação ao modelo antecessor.
Desde a sua apresentação até à sua comercialização sofreu grandes problemas. No entanto, ser classificado como o primeiro veículo elétrico com preço contido ajudou a aumentar as vendas da empresa. Como curiosidade, a denominação comercial inicial do Modelo 3 seria Modelo E, mas a Ford Motor Company proibiu a Tesla de usar este nome.
Características técnicas do Tesla Model 3
El Modelo Tesla 3 É desenvolvido sobre uma profunda modificação da plataforma que dá vida ao Model S e ao Model X. Graças a isso, pode incorporar o mesmo nível tecnológico e sistema de acoplamento de baterias que seus irmãos mais velhos. Tudo isso com um tamanho menor: 4,72 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,44 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,87 metros.
Embora estejamos falando de uma plataforma muito bem desenvolvida e altamente resistente, a principal desvantagem que apresenta é o seu alto peso, devido aos boosters que recebeu, bem como às diferentes baterias. Ainda assim, o peso final da escala do Model 3 varia de 1.765 kg para uma versão monomotor a 1.828 kg para uma versão bimotor.
A utilização do espaço oferecido pela Tesla em toda a gama, permite-lhe usufruir de um generoso espaço interior. O Modelo 3 tem dois porta-malas, um dianteiro com 88 litros e um traseiro com 425 litros. Um recurso muito prático que permite oferecer uma das maiores capacidades de carga do segmento.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Tesla Model 3
O Tesla Model 3 é um veículo 100% elétrico. Seu alcance é curto, mas equilibrado em termos de desempenho e autonomia. Existem apenas três versões possíveis, uma com motor único e duas com motores duplos., um em cada eixo. Em todos os casos, a gestão deriva de uma caixa de velocidades automática, que envia toda a potência para o eixo traseiro ou para as quatro rodas se estivermos a falar de um modelo com um ou dois motores, respetivamente.
Além da variação mecânica, temos duas baterias possíveis: capacidade de 60 e 75 kWh. O primeiro está sempre associado à variante Accessible Single Engine (RWD). Ele desenvolve 283 cavalos de potência e 450 Nm de torque com um Autonomia 100% elétrica de até 513 quilómetros aprovado de acordo com a certificação WLTP. Esse mesmo motor pode ser combinado com a maior bateria de todas para oferecer o máximo alcance possível no Modelo 3 RWD de longo alcance, 702 quilômetros com consumo médio aprovado de 12,5 kWh a cada 100 quilômetros percorridos.
El Model 3 com Great Range e tração integral Ele oferece uma potência máxima de 498 cavalos com um torque de 510 Nm. formalizar um autonomia máxima no ciclo WLTP de até 629 quilómetros. O último membro da família é Desempenho do Modelo 3 com 627 cavalos de potência e uma autonomia aprovada de 528 quilómetros segundo o ciclo WLTP.
Equipamento do Tesla Model 3
Como de costume na casa, Tesla oferece quase todos os equipamentos possíveis em todas as versões mecânicas, não havendo diferenças entre eles. Entre os principais elementos que o equipamento de série do sedã elétrico incluirá: acesso e partida sem chave, teto solar panorâmico, faróis de LED, conectividade para smartphones, tela central sensível ao toque de 15 polegadas, climatização bi-zona, rede Wi-Fi para passageiros e uma tela de infoentretenimento de 8 polegadas para os bancos traseiros.
Opcionalmente, o Modelo 3 oferece diferentes tonalidades para a carroçaria com preços entre 1.300 e 2.000 euros. Conjuntos de rodas de até 19 polegadas e estofamento interno em duas cores, além de engate de reboque. Adicionalmente, o grau de assistência à condução pode ser melhorado com o famoso pacote de condução autónoma (7.500 euros), que na verdade é uma assistência de nível 2 que não isenta o condutor da responsabilidade de conduzir.
Teste de vídeo do Tesla Model 3
O Tesla Model 3 de acordo com o Euro NCAP
Ao analisar a segurança do sedã compacto americano, o Euro NCAP colocou-o à prova como de costume. Neste caso o órgão avaliador decretou uma classificação de cinco estrelas. Suas classificações foram excelentes em seções como proteção de passageiros adultos, 96 em 10, proteção de passageiros infantis, 86 em 100, e operação de assistente de segurança, 94 em 100. A pontuação mais baixa foi obtida em proteção de pedestres, com pontuação de 74. em 100. Estas avaliações correspondem ao modelo anterior a 2023.
O Tesla Model 3 do Km 0 e de segunda mão
Dado o longo tempo de espera para obter um novo Tesla Model 3 e o alto custo de algumas unidades novas, muitos clientes optam por canais de vendas secundários. No entanto, observamos que os preços continuam altos, pois é um carro altamente desejado. O Model 3 tem uma porcentagem de depreciação menor do que o resto de seus rivais.
A oferta disponível no canal de segunda mão é bastante limitada. As poucas unidades que existem têm um preço inicial aproximado de cerca de 45.000 euros. Ou seja, dificilmente representam uma grande diferença em relação aos modelos encomendados de fábrica. A estrada Km 0 é inexistente. Os revendedores na Espanha não acumulam estoque, e todos os pedidos devem ser feitos à fábrica com o tempo de espera habitual.
Rivais do Tesla Model 3
Como todos os modelos da Tesla, o Model 3 tornou-se uma referência no seu segmento. Quando foi lançado no mercado em 2016, não tinha muitos rivais em sua categoria. Até hoje, ele ainda não soma um elenco considerável de adversários, mas surgiram em cena alguns modelos que podem ser considerados semelhantes: Nissan LEAF, Volkswagen ID.3, Hyundai ioniq o renault zoe. Também podemos adicionar outros de diferentes segmentos como Audi e-tron, o skoda enyaq, o Ford Mustang Match-E, bmw ix3 ou Volkswagen ID.4. Muitos mais serão adicionados no futuro.
Para destacar
- Atuação
- Baterías
- Habitabilidade
Melhorando
- Preço alto
- Qualidade de alguns materiais
- Gama de equipamentos limitada
Preço do Tesla Model 3
Os carros elétricos têm uma grande desvantagem: o preço. A tecnologia elétrica é cara para desenvolver e produzir. A Tesla está empenhada em oferecer preços razoáveis para a sua gama. O preço inicial do Tesla Model 3 é de 39.990 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a uma unidade de tração traseira com 554 quilómetros de autonomia. O mais caro de toda a família é o Model 3 Performance de 627 cavalos. A sua tarifa mínima é de 57.490 euros, sem ofertas, promoções ou ajudas governamentais.
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