El Toyota Yaris É a aposta da gigante japonesa para dominar o segmento de utilitários. A primeira vez que vimos o Yaris foi em 1999. Essa primeira edição foi composta por três corpos diferentes; hatchback, coupé e sedã, porém, apenas um deles chegou ao mercado europeu, no formato de três e cinco portas.
Testamos este carro:
Teste o Toyota Yaris 130H, mais equipamentos e mais potência híbrida (com vídeo)Teste o Toyota Yaris Hybrid 120H Style (com vídeo)Teste Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 261 CV GR QuatroTeste Toyota Yaris Hybrid 120H Style Premiere EditionEm pleno 2020 Toyota apresentou uma nova geração, a quarta que chega às estradas. Um modelo cada vez mais popular pela sua tecnologia híbrida, muito procurada em espaços urbanos onde o Yaris pode acessar sem problemas de restrições ou zonas de baixa emissão, já que mais uma vez certifica o selo ECO da DGT.
Para esta nova edição, o Toyota Yaris apresenta um visual completamente diferente do anterior. Uma mudança radical de estilo que se concentra em uma aparência mais ao gosto europeu, um dos mercados mais importantes para o utilitário japonês. Ao contrário das edições anteriores, a quarta vem em formato único, embora em duas carrocerias possíveis, cinco portas para as versões normais e três portas para o novo Toyota GR Yaris.
Características técnicas do Toyota Yaris
Quando dizemos que o Yaris é novo, queremos dizer da cabeça aos pés. Isso implica uma nova plataforma. Arquitetura TNGA (Toyota New Global Architecture) Permite que o novo Yaris tenha as tecnologias mais avançadas da casa, além de proporcionar uma melhor experiência de condução e acesso a mais tecnologia.
Para esta edição o Toyota Yaris altera as suas dimensões exteriores. 3,94 metros de comprimento, 1,74 metros de largura e 1,5 metros de altura. Níveis muito bons para ambientes urbanos, seu principal campo de ação. A estas dimensões acresce uma distância entre eixos de 2,56 metros, que se traduz num habitáculo concebido para um máximo de cinco ocupantes.
No que diz respeito à capacidade de carga, as novas dimensões exteriores permitem-lhe usufruir de uma maior porta-malas, com capacidade mínima de 286 litros. Essa quantidade pode ser estendida para mais de mil litros se abaixarmos a segunda fila de bancos na proporção de 60:40. Essas medidas são cortadas consideravelmente quando falamos da versão GR Yaris, um modelo mais focado em desempenho.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Toyota Yaris
Desde a última geração, o Yaris se livrou de todas as mecânicas que não eram híbridas. Toyota aposta tudo na mobilidade sustentável, e, portanto, o Yaris convencional desfrutará apenas de versões híbridas. A única exceção será o GR Yaris, que em contrapartida terá apenas uma variante mecânica, um motor a gasolina de alto desempenho.
A quarta geração do sistema híbrido da Toyota emprega um Possui um motor a gasolina de três cilindros e 1.5 litro. Desenvolve 116 cavalos de potência e um torque máximo de 120 Nm (130 cv para o Yaris 130H). Acoplado ao motor temos uma bateria de íons de lítio e um motor elétrico adicional que entrega 59 kW de potência e 141 Nm de torque, sendo capaz de movimentar o veículo 100% eletricamente por uma autonomia de aproximadamente dois quilômetros.
O mais performático da casa é o GR Racing. A família GR continua a crescer após a chegada do Toyota GR Supra. Neste caso, o Yaris está equipado com um três cilindros e 1.618 centímetros cúbicos. Desenvolve um total de 280 cavalos de potência e 390 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em menos de 5,5 segundos e possui uma configuração especialmente adaptada com diferenciais do tipo Torsen, suspensão modificada e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Equipamento do Toyota Yaris
O segmento de utilidades urbanas nunca se destacou por seus amplos equipamentos e alta qualidade. No entanto, os fabricantes deram um passo à frente e o último lote de modelos tem melhores acabamentos e tecnologias, como é o caso do Toyota Yaris. Apresenta uma cabine aprimorada em materiais e ajustes, elevando a sensação de qualidade percebida em comparação com a geração anterior.
Ao configurar o Toyota Yaris, Quatro linhas de equipamentos estão disponíveis: Active, Style Business Plus e GR Sport.. A aparência é muito semelhante entre um e outro, focando as mudanças em detalhes como para-choques, rodas e cores, podendo optar por tintas bicolores nos níveis superiores. O acabamento GR Sport situa-se a meio termo entre a gama comum e o GR Yaris. Estética particular com uma configuração dinâmica específica.
No que diz respeito aos equipamentos, o salto qualitativo e quantitativo do Toyota Yaris foi muito grande. Vale destacar a presença de faróis de LED, entrada e partida sem chave, conectividade para dispositivos móveis, Display Head-Up, carregador sem fio, painel de instrumentos parcialmente digital e sistema multimídia com tela sensível ao toque de até oito polegadas, entre outros. Ele também destaca a presença de uma ampla gama de elementos de segurança e auxílios à condução.
Teste o Toyota Yaris em vídeo
O Toyota Yaris de acordo com o Euro NCAP
Em termos de segurança, pode-se dizer que o Yaris é um dos modelos mais protetores de sua categoria. O Euro NCAP irá rever a segurança do veículo utilitário no final de 2025, atribuindo-lhe uma classificação de 4 estrelas.Faltou apenas uma estrela para alcançar a pontuação máxima possível. Os resultados por categoria são: 72 de 100 para proteção de ocupantes adultos, 84 de 100 para proteção de ocupantes infantis, 83 de 100 para vulnerabilidade de pedestres e 72 de 100 para sistemas de assistência ao condutor.
O Toyota Yaris do Km 0 e de segunda mão
O Toyota Yaris é um dos carros urbanos mais vendidos em Espanha. Desde a primeira geração, ganhou a reputação de ser um modelo sólido e confiável. Graças a ele, sua depreciação é uma das melhores do segmento, situando-se em torno de 24 por cento. Os mercados de usados e usados têm uma grande variedade de opções, sendo o mercado Km 0 mais limitado devido à mudança de geração atual.
Se dermos uma olhada no canal de segunda mão ou de ocasião, veremos que as unidades mais baratas são as correspondentes à primeira geração, ano 1999, com mecânica a gasolina. Estas unidades têm um preço inicial inferior a 1.000 euros. Do outro lado da escala estão as unidades híbridas de terceira geração, onde os preços estimados são de cerca de 6.000 euros para unidades após 2015.
Concorrentes do Toyota Yaris
Embora não seja o segmento mais popular do mercado, o nicho de utilidades urbanas é de grande importância para as marcas. Todos estão empenhados em introduzir pelo menos um modelo no segmento e, portanto, o Toyota Yaris deve enfrentar uma concorrência muito dura. Seus rivais mais imediatos são: Honda Jazz, Peugeot 208, Renault Clio, SEAT Ibiza, Ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Opel Corsae Volkswagen Polo entre outros. Muito poucos desses rivais têm um esquema híbrido como o Yaris, embora mais e mais modelos estejam se juntando ao carro híbrido.
Para destacar
- Novo Design
- bom equipamento
- mecânica eficiente
Melhorando
- poucos benefícios
- Preço alto
- Espaço interior
Preço do Toyota Yaris
É hora de falar sobre preços. A última geração do Yaris era um pouco mais cara que a concorrência devido à tecnologia híbrida. No entanto, a lacuna desta quarta geração diminuiu. O preço inicial do Toyota Yaris é de 21.900 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a uma unidade básica com acabamento S Edition. Pelo contrário, do outro lado da balança encontramos o desportivo Toyota GR Yaris, cujo preço inicial para o mercado espanhol é de 48.500 euros, sem ofertas nem promoções.
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