Em todo o nosso mundo há muitos carros à venda. Milhares de modelos de centenas de empresas diferentes, mas poucos da profundidade e importância do Toyota Corolla. É um dos carros mais importantes, populares e mais vendidos do mundo. Um carro de longa distância que voltou à Europa após alguns anos de ausência.
Testamos este carro:
Teste do Toyota Corolla 2023 mais barato Será que dá conta? (com vídeo)Teste Toyota Corolla GR Sport 180HTeste Toyota Corolla Touring Sports 2.0 híbrido 180H (com vídeo)Teste Toyota Corolla híbrido 125H e 180HVocê tem que voltar a 1966 para datar as origens do Corolla. Foi então que Toyota revelou ao mundo a primeira de suas gerações. Desde o início foi apresentado em vários formatos e corpos: sedã, família e coupé, um patrimônio que ainda hoje preserva. Ao longo das décadas e anos, o Corolla evoluiu, chegando agora à sua décima segunda geração, lançada no mercado em 2019.
Isso significou uma revolução completa, pois entre 2007 e 2019 a Europa teve a Toyota Auris, um modelo compacto de desenvolvimento específico que substituiu e foi substituído pelo Corolla. Mais uma vez Ele vem em várias carrocerias: compacto, compacto familiar e sedã. Em meados de 2022 todos eles recebem um pacote de atualizações, com foco em melhorias mecânicas e de equipamentos.
Características técnicas do Toyota Corolla
A importância de ter o Toyota Corolla novamente foi fundamental. Depois de deixar o Auris para trás, o clássico compacto japonês emprega as mais recentes tecnologias, como a plataforma TNGA da Toyota. Uma plataforma de última geração escalável e utilizável para vários modelos, como o Toyota RAV4 ou Toyota Camry. Neste caso, é usado para todos os corpos do Corolla. Como há uma grande variedade de versões, os comprimentos dos modelos variam.
O menor de todos é o compacto com dimensões de: 4,37 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e 1,43 metros de altura com 2,64 metros de entre-eixos. Segue-se o Corolla Sedan com 4,63 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,43 metros de altura com entre-eixos de 2,7 metros. O maior de todos é o familiar, o Corolla Touring Sports com 4,65 metros de lago, 1,79 metros de largura e 1,43 metros de altura para uma distância entre eixos de 2,7 metros.
Além disso, há o Corolla TREK. Uma preparação camperizada específica que toma como referência o formato familiar, embora não altere as dimensões, apenas a distância do solo. Em relação à capacidade de carga, o volume dos troncos também flutua. 361 litros de capacidade mínima para o compacto, 471 litros para o sedã e 598 litros para o Touring Sports. Todos os valores aumentam ao rebater a segunda fila de bancos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Toyota Corolla
O Toyota Corolla chega a Espanha com dois motores híbridos diferentes. Em outros mercados também está disponível com motor a gasolina, mas não aqui. Os dois motores comercializados em Espanha são híbridos auto-recarregáveis, ou seja, não plug-in, como é habitual encontrar na empresa japonesa. Graças à atualização de meados de 2022, a faixa mecânica melhora o desempenho, mantendo o consumo em números semelhantes.
A versão de acesso é 1.8 Híbrido com 140 cavalos (18 a mais que a versão anterior). O modelo mais performático da casa é o 2.0 Híbrido 196 cavalos de potência (8 a mais que o modelo anterior). Em ambos os casos, o aumento da performance traduz-se numa melhoria da performance, nomeadamente na aceleração e recuperação. Essas melhorias atingem as três carrocerias, do compacto ao familiar passando pelo sedã.
Além de melhorar o desempenho, a Toyota também modifica o sistema de baterias da renovada família Corolla. Toda a gama tem agora uma bateria de iões de lítio com uma capacidade elétrica de cerca de dois quilómetros. Isso representa uma mudança drástica em relação ao modelo anterior, pois a bateria de hidreto de níquel usada nos modelos de maior desempenho desaparece da linha.
Equipamento do Toyota Corolla
Apesar de serem modelos diferentes, por dentro são todos iguais. As diferenças entre eles são mínimas e quase insignificantes. Destaca a qualidade dos materiais e a sensação de durabilidade, algo sempre inerente aos produtos Toyota. Graças à atualização de 2022, a presença tecnológica é maior graças a uma maior implantação de superfícies digitais e novos programas adicionais.
Como de costume na casa, o Toyota Corolla divide seus equipamentos em diferentes embalagens ou linhas de acabamento. São pacotes muito fechados que dificilmente oferecem a possibilidade de troca. Da menor à maior dotação, encontramos: Active Plus, GR Sport e Style Edition. Em cada um deles não são oferecidos apenas equipamentos diferentes, aspectos estéticos do exterior e interior também são modificados.
Como já dissemos, a atualização de meados de 2022 do Corolla oferece novos sistemas. O mais importante de tudo é o implantação de uma nova tela multimídia com painel de 10.5 polegadas e um novo sistema operacional. A isto devemos acrescentar um painel de instrumentos digital com ecrã de 12,3 polegadas, um novo comando de voz e vários assistentes de condução. O restante do equipamento não muda em relação aos modelos anteriores, destacando-se pela excelente relação custo-benefício.
Teste de vídeo do Toyota Corolla
O Toyota Corolla de acordo com o Euro NCAP
Como todo carro novo vendido na Europa, o Toyota Corolla passou pelas mãos de Euro NCAP para verificar a sua segurança. Após os testes o compacto recebeu as cinco estrelas. Todos os órgãos obtiveram a mesma avaliação. Por seções, os resultados foram: 95 em 100 em proteção de passageiros adultos, 84 em 100 em proteção de passageiros crianças, 86 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 77 em 100 em assistentes de direção. Essas avaliações ainda são válidas após a atualização do verão de 2022.
O Toyota Corolla do Km 0 e de segunda mão
Olhando para trás, descobre-se que o Corolla foi um dos modelos mais vendidos do mundo. Suas vendas colonizaram quase todos os mercados para os quais foi. Na Espanha, ele sempre desempenhou um papel de liderança, apesar de seus anos de ausência. Canais de vendas alternativos mostram muitas opções disponíveis. Eles mostram que a depreciação está em valores intermediários dentro da categoria, em torno de 23%.
Se dermos uma olhada no mercado de usados e de segunda mão, descobriremos várias centenas de unidades. Os preços partem de valores próximos de 500 euros para modelos de nona geração e mais de meio milhão de quilômetros concluídos. A oferta de modelos Km 0 também é variada. Todas as unidades correspondem à geração atual, com uma variedade de carrocerias, acabamentos e motores. Os preços são oferecidos a partir de 20.500 euros.
Rivais do Toyota Corolla
Se existe um segmento popular e variado, é o segmento C europeu. Todas as marcas lutam nele devido à grande atividade comercial que apresenta. O Toyota Corolla é o representante da marca como o Auris era anteriormente.. Tem sido uma das pioneiras na utilização de sistemas híbridos, embora muitos adversários já sejam capazes de igualar ou superar essas características. Entre a lista de rivais incluem: SEAT Leon, Hyundai i30, Kia Ceed, Renault Megane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Subaru Impreza, Opel Astra y Ford Focus, entre muitos outros. O Corolla é o único a oferecer tantos corpos.
Para destacar
- opções de corpo
- Consumo ajustado
- conforto de condução
Melhorando
- sistema de infoentretenimento
- Habitabilidade
- Troca automática
Preços do Toyota Corolla
Ao estabelecer os preços de venda, os múltiplos órgãos disponíveis devem ser levados em consideração. O mais barato da família é o compacto Toyota Corolla com preço inicial de 25.800 euros. Segue-se a carroçaria Corolla Sedan com um preço mínimo de 27.250 euros. O mais caro de todos é o Corolla Touring Sport com um preço inicial de 27.400 euros. Todos os preços não incluem ofertas promocionais ou descontos da marca.
Galeria
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