Antes da moda do SUV os japoneses de Toyota Eles já tinham um no mercado. O primeiro Toyota RAV4 que conhecemos Foi lançado no mercado em 1994, quase uma década antes da explosão do mercado de SUVs. Essa primeira geração, que nos acompanhou até o ano 2000, tinha duas carrocerias possíveis, uma com três e outra com cinco portas.
Testamos este carro:
Teste Toyota RAV4 Plugin Hybrid 306 CV (com vídeo)Teste Toyota RAV4 Adventure 4×4 de 222 CV (com vídeo)O sucesso comercial foi alcançado com a segunda das gerações, de 2000 a 2005. Nessa época, os SUVs começaram a surgir e o RAV4 foi um dos mais bem-sucedidos, pois não havia muitos modelos à venda. Ano após ano e geração após geração, o Toyota RAV4 foi ganhando popularidade e vendas. Paralelamente, a empresa japonesa se concentrou cada vez mais em um único tipo de mobilidade, a híbrida.
Hoje estamos testemunhando a quinta das gerações do RAV4 que chega ao asfalto. Lançado no mercado em 2018, traz novidades importantes, como a venda exclusiva em formatos híbridos; convencional e plugável. No início de 2022, o SUV descobre uma atualização focada em uma leve renovação estética e na ampliação de equipamentos com novidades mecânicas interessantes.
Características técnicas do Toyota RAV4
Sendo um dos principais produtos da marca, o novo Toyota RAV4 assenta na estrutura global TNGA (Toyota Nova Arquitetura Global). Esta plataforma foi desenvolvida desde o início para acomodar diferentes soluções de sistemas híbridos e diferentes esquemas de acionamento. Podemos vê-lo em outros modelos da casa, como o Toyota Corolla ou o menor Toyota Yaris.
Até recentemente o RAV4 era o maior SUV da casa, agora é o Toyota Highlander. A nova plataforma TNGA dá-lhe medidas compactas e ideais para o segmento C-SUV, onde se enquadra. 4,6 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,68 metros de altura. A estas medidas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,69 metros. Um tamanho que lhe permite ter um excelente espaço interior com capacidade para até cinco passageiros.
Seu volume de carga é um pouco reduzido em comparação com a concorrência devido à presença do sistema híbrido. No pior dos casos o RAV4 tem um volume mínimo de 580 litros (520 para o PHEV). Essa quantidade pode ser ampliada para 1.690 litros se abaixarmos a fileira de bancos traseira na proporção de 60:40. Ou seja, a capacidade de carga sem ser a melhor em seu segmento é mais que suficiente para uso comum.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Toyota RAV4
Nesta geração, o Toyota RAV4 diz adeus às versões 100% de combustão. A partir de sua quinta geração, existem apenas duas opções possíveis, um híbrido convencional e um híbrido plug-in. Isso nos deixa com um curto alcance onde teremos diferentes potências e uma única caixa de velocidades. Uma transmissão e-CVT do tipo variador contínuo é responsável por gerenciar a entrega do motor, que pode desviar a potência para as rodas dianteiras ou para as quatro rodas por meio da tração nas quatro rodas AWD-i.
O mesmo motor a gasolina é usado em todas as versões. É um bloco de quatro cilindros com 2.487 centímetros cúbicos de deslocamento. Por si só desenvolve 177 cavalos de potência e 221 Nm de torque. Somam-se a ele um ou dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio ou hidreto de níquel-metal, respectivamente. Os poderes são 218 cavalos de potência para o RAV4 de tração dianteira e 222 cavalos de potência para o RAV4 de tração nas quatro rodas.
O RAV4 PHEV por sua vez equipa uma mecânica mais performance. O bloco 2.5 está associado a um motor elétrico e uma bateria de maior capacidade que permitirá mova-se 100% eletricamente por um máximo de 65 quilômetros de acordo com o ciclo NEDC. A potência total será de 306 cavalos e, em todos os casos, alocará a potência do motor às quatro rodas.
Equipamento do Toyota RAV4
A Toyota oferece seu RAV4 com um total de cinco níveis de acabamento: Advance, Business, Style, Luxury e os acabamentos mais recentes chamados Adventure e GR Sport. Em seu equipamento padrão, o RAV4 é capaz de obter equipamentos extensos e excepcionais. Rodas de 18 polegadas, luzes LED, carregador sem fio, conectividade com smartphone, sensores de estacionamento, câmera traseira e sistema multimídia touchscreen de oito polegadas.
A principal novidade do modelo 2022 é a incorporação dos pacotes Adventure e GR Sport para toda a gama. É oferecido apenas com sistemas de tração nas quatro rodas e com um pacote de design específico. Para-choques modificados, faróis atualizados e um conjunto de elementos que reforçam o caráter SUV do modelo, incluindo para-lamas e rodas de 19 polegadas especificamente desenhadas.
Se acabarmos completando o equipamento máximo do Toyota RAV4, o acabamento Luxury nos permite incluir todos os elementos que o SUV é capaz de ter. Como acesso e partida sem chave, retrovisores elétricos e aquecidos, controle inteligente dos máximos, sistema de câmeras 360º, sistema de som JBL, retrovisor inteligente, banco do motorista elétrico e, claro, os mais avançados equipamentos de segurança do Toyota Safety Sense.
Teste do Toyota RAV4 em vídeo
O Toyota RAV4 de acordo com o Euro NCAP
Quando se trata de segurança, a Toyota não deixa nada ao acaso. Hoje, os assistentes de direção não são um mero capricho, também são importantes na avaliação da segurança de um carro. O Euro NCAP avaliou a resistência e o comportamento do RAV4 em seus famosos testes de colisão. O SUV Toyota alcançou as relevantes cinco estrelas, destacando-se nas seções de proteção para passageiros adultos, crianças e pedestres com pontuações de 93, 87 e 85 em 100, respectivamente. Essas avaliações ainda são válidas após a atualização de 2022, pois nenhuma alteração foi feita na estrutura do carro.
Toyota RAV4 Km 0 e Usado
O Toyota RAV4 tem uma longa jornada. Olhando para o mercado de segunda mão vemos como ainda existem unidades das primeiras gerações à venda a um preço que ronda os 1.500 euros. Mas essas não são as únicas unidades que existem. Com cinco gerações nas ruas é lógico ver que há multiplicidade de modelos e versões para venda. Alguns deles incluem grandes números no hodômetro, fazendo jus à reputação de durabilidade da Toyota.
O canal Km 0 é um pouco mais limitado, pois a Toyota não é uma marca acostumada a acumular estoque de novas unidades não registradas. As poucas unidades existentes referem-se às da geração atual. Tendo em conta que todas as unidades à venda são híbridas com o mesmo motor e com a mesma mudança, os únicos diferenciais são o nível de acabamento, a cor da pintura e o sistema de tração. Estas unidades têm uma diferença de cerca de 2.000 euros em relação aos preços de fábrica.
Rivais do Toyota RAV4
Com o surgimento de novos SUVs híbridos, o Toyota RAV4 vem ganhando rivais. Nós estamos falando sobre modelos pertencentes ao segmento C-SUV, como o Volkswagen Tiguan, o Kia sportage, o Hyundai Tucson, o Nissan Qashqai ou ASSENTO Ateca. No entanto, devido ao seu conceito híbrido, seus rivais mais diretos estão no Lexus NX, primo em primeiro grau da marca, e sobretudo no Honda CR-V Híbrido. Todos eles são comparáveis em tamanho e preço
Para destacar
- baixo consumo
- Equipamento padrão
- qualidade de passeio
Melhorando
- Alterar e-CVT
- Ruído na aceleração
- sistema de mídia
Preços Toyota RAV4
Como uma boa marca generalista, a Toyota oferece o RAV4 a um preço contido e ajustado. O preço inicial de um Toyota RAV4 é de 38.000 euros com ofertas e promoções incluídas. Esse preço corresponde ao híbrido de acesso RAV4 com acabamento Advance e sistema de tração no eixo dianteiro. Do outro lado da balança está o RAV4 PHEV com tração AWD-i, cujo preço inicial é de 50.250 euros, incluindo também descontos e promoções.
Galeria
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As últimas novidades do Toyota RAV4
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