Volkswagen ID.4

Os elétricos captam quase toda a atenção dos novos lançamentos. A Volkswagen está com a agenda saturada de lançamentos de veículos eletrificados pertencentes à linha ID. o Volkswagen ID.4 É o terceiro modelo a ver a luz após o aparecimento do Volkswagen e Up! e o Volkswagen ID.3. O primeiro crossover 100% da empresa alemã a chegar ao mercado, família que foi ampliada posteriormente com a chegada do Volkswagen ID.5, a variante cupê.

Após vários anos de testes e desenvolvimento, o ID.4 é apresentado à sociedade em meados do ano de 2020. Pouco a pouco o alcance elétrico dos de Wolfsburg cresce com diferentes corpos e soluções. Desta forma, a fabricante dá um salto em um mercado que em breve dominará a indústria. A mobilidade elétrica representa o futuro imediato do cenário automotivo europeu. Ao longo dos anos, o ID.4 passou por constantes melhorias e atualizações que, embora não alterem o design ou o equipamento, melhoram seu desempenho elétrico.

Características técnicas do Volkswagen ID.4

Ao desenvolver a nova família elétrica, a Volkswagen propôs uma estrutura modular facilmente ajustável a uma ampla variedade de modelos e carrocerias. A plataforma MEB se esconde sob a silhueta do Volkswagen ID.4. É a mesma estrutura usada por outras marcas elétricas como o ID.3 ou o Volkswagen ID. Zumbido, mas com ajustes dimensionais diferentes.

No caso do ID.4, as medidas o colocam perfeitamente no segmento de crossovers compactos. 4,58 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,61 metros de altura. A essas dimensões deve ser adicionado um coeficiente de arrasto de 0,28, um peso de escala de 2.124 quilos e uma batalha de 2,77 metros.

Essa distância entre eixos permite oferecer um espaço interno correto, onde os ocupantes da segunda fila de bancos podem desfrutar de espaço suficiente para as pernas e a cabeça. No que diz respeito à capacidade de carga, o ID.4 oferece uma volume mínimo do porta-malas de 543 litros, expansível para 1.575 quando toda a segunda fila de bancos é rebatida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen ID.4

O Volkswagen ID.4 foi desenvolvido desde o início como um veículo 100% elétrico. Em seu alcance não veremos mecânica de combustão. Volkswagen desenvolveu um esquema que será o tônico atual em sua nova linha eletrificada. Um mecânico que é sempre acompanhado por uma transmissão automática e um esquema de tração no eixo traseiro.

O alcance gira em torno de dois níveis de bateria. A versão de acesso ostenta um bateria de iões de lítio com capacidade de 77 kWh neta que está associado a uma única tração traseira de 286 cavalos de potência que recebe um Autonomia aprovada de 560 quilômetros no ciclo WLTPToda a potência é transmitida ao eixo traseiro. Durante a recarga, ele conta com fontes de alimentação de até 175 kW CC e até 11 kW CA.

A unidade com maior autonomia é marcada pela versão Volkswagen ID.4 GTXPossui configuração mecânica de motor duplo (um motor em cada eixo) que desenvolve uma potência máxima de 340 cavalos e 545 Nm de torque. É alimentado por uma bateria de 79 kWh de capacidade líquida, com a qual está homologado. até 520 quilômetros de autonomia (Ciclo WLTP). A potência de carga CC atinge até 185 kW.

Equipamento do Volkswagen ID.4

Os elétricos são cercados por uma aura de tecnologia. Eletricidade e tecnologia são dois conceitos que andam de mãos dadas, e o Volkswagen ID.4 apresenta uma cabine digna de seu segmento. Como todos os produtos da casa, transmite uma correta sensação de qualidade com grande atenção ao processo de fabricação. Embora a qualidade pudesse ser melhor, a sensação de durabilidade é alta.

Como já é habitual na nova família elétrica da Volkswagen, a oferta comercial varia em relação às versões convencionais. O ID.4 vem em vários níveis de acabamento: Pro, Pro Black e GTX. As diferenças entre eles estão não apenas na tecnologia, mas também na estética, oferecendo detalhes personalizados para unidades mais esportivas, como conjuntos de rodas e combinações de cores.

No que diz respeito ao equipamento, o ID.4 possui uma ampla gama de sistemas e tecnologias. Entre toda a lista, parte dela opcional, vale destacar a presença de: faróis full LED, entrada e partida sem chave, climatização de três zonas, Head-Up Display com realidade aumentada, tampa do porta-malas elétrica, teto panorâmico, painel de instrumentos digital, sistema multimídia Discover Pro, conectividade para dispositivos móveis e muito mais. Um extenso programa de auxílios e assistentes de condução também está incluído.

O Volkswagen ID.4 em vídeo

O Volkswagen ID.4 de acordo com o Euro NCAP

Apropriadamente, em 2025, o Euro NCAP põe à prova a segurança do Volkswagen ID.4. O organismo de avaliação de segurança da frota automóvel na Europa cataloga-o com as suas cinco estrelas de segurança. Após os duros testes de colisão, os resultados obtidos foram: 8,9 na proteção do passageiro adulto, 8,7 na proteção do passageiro criança, 8,4 na vulnerabilidade do pedestre e 7,6 no controle e operação de assistentes de direção.

Rivais do Volkswagen ID.4

Pouco a pouco o mercado elétrico cresce em vendas e modelos disponíveis. A maioria das marcas está lançando as primeiras unidades à venda, e, portanto, os rivais não param de crescer. O Volkswagen ID.4 entra no segmento C-SUV elétrico generalista. Entre seus rivais podemos destacar: skoda enyaq, Ford Mustang Mach E y Modelo Tesla 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Também podemos adicionar outras unidades híbridas plug-in, como o DS 7 Crossback E-TENSE, o Mitsubishi Outlander PHEV ou Volvo XC40 PHEV. Obviamente, esses modelos não são rivais pelo conceito, mas pelo tamanho ambiental distinto e semelhante.

Para destacar

autonomia elétrica
Equipamento
Espaço interior

Melhorando

qualidade interna
Preço
alcance reduzido

Preço Volkswagen ID.4

É hora de falar sobre preços, e é hora de falar sobre um dos pontos mais fracos de qualquer carro elétrico. Se tomarmos como referência um Volkswagen Tiguan, o ID.4 é significativamente mais caro que a unidade mecânica correspondente. O preço inicial do Volkswagen ID.4 é de 45.455 euros, sem ofertas ou assistências. Este preço refere-se à versão de entrada e à versão Pro. O mais caro da família é o ID.4 GTX de 340 cavalos, com preço mínimo de € 58.045, sem ofertas ou promoções e sem considerar a assistência oferecida pelo Plano MOVES III.