Volkswagen Polo

O segmento de serviços públicos europeu é um dos mais populares. Com o passar dos anos, os pequenos da casa ganharam qualidade, comportamento e também tamanho até se tornarem modelos verdadeiramente funcionais e pragmáticos. o Volkswagen Polo é uma das referências de mercado por si só, um modelo com quase 50 anos de história.

Testamos este carro:

Teste Volkswagen Polo GTI 2023, esportividade para o dia a dia Teste Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 95 CV manual 5v Teste Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (com vídeo)

O primeiro Volkswagen Polo lançado no mercado data de 1975. Naquela época, o irmão mais novo do Volkswagen Golf, abriu um caminho que mais tarde foi explorado por muitos fabricantes e modelos. Ao longo dos anos ganhou fama e reconhecimento para se tornar o modelo de referência no segmento.

A última geração, a sexta, é lançada no mercado em 2017. Introduz uma nova filosofia de design e novos conceitos como o desaparecimento da carroçaria de três portas. Na primavera de 2021 Volkswagen introduz uma atualização correspondente ao seu ciclo de meia vida. Um pequeno set-up que inclui pequenos ajustes estéticos e inovações técnicas e tecnológicas.

Características técnicas do Volkswagen Polo

Para o desenvolvimento da sexta geração do Polo, Volkswagen desenvolveu uma nova plataforma chamada MQB-A0. É o mesmo que podemos ver em outros produtos do conglomerado alemão como é o caso do SEAT Ibiza e o Audi A1. Os três compartilham estrutura e muitos elementos, sendo considerados primos de primeiro grau.

Em termos de dimensões, o Volkswagen Polo apresenta dimensões ideais para o segmento a que se dirige. 4,07 metros de comprimento, 1,75 metros de largura e 1,46 metros de altura. Isso representa um crescimento considerável em relação às gerações anteriores, mas deve-se levar em conta que para esta edição o corpo curto, o de três portas, desapareceu.

A estas medidas exteriores deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,55 metros que lhe permite oferecer um espaço interior correcto para um máximo de cinco passageiros. Quanto à capacidade de carga, o porta-malas formaliza um volume mínimo de 351 litros, expansível até 1.125 litros quando a segunda fila de bancos é totalmente rebatida na proporção de 60:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Polo

As regulamentações europeias cada vez mais exigentes sobre emissões e poluição causaram uma mudança no portfólio mecânico do Volkswagen Polo. Atualmente a concessionária alemã se livrou de todas as unidades a diesel, tendo apenas mecânicos a gasolina baixa potência. No final de 2019 também desaparece o Polo GTI, um modelo lendário que volta a aparecer em 2022 com uma ligeira atualização.

Toda a gama usa o mesmo motor. Trata-se de um bloco a gasolina turboalimentado de três cilindros com 999 centímetros cúbicos de deslocamento. Possui vários níveis de potência: 95 e 110 cavalos de potência com torque máximo de 177 e 200 Nm, respectivamente. O topo da gama é Volkswagen Polo GTI, recuperado após seu desaparecimento em 2019. Oferece um motor 2.0 TSI que atinge 207 cavalos de potência e 320 Nm de torque. As duas unidades mais potentes são sempre acompanhadas pela transmissão automática DSG de sete velocidades.

A versão mais verde, lançada em 2021, é uma unidade bicombustível com gás GNV. Monte um bloco de três cilindros, chamado 1.0 TGI, que desenvolve 90 cavalos de potência e 160 Nm de torque. Graças a esta tecnologia, é a única variante que oferece a etiqueta DGT ECO. Sem exceção, todos os mecânicos enviam potência para o eixo dianteiro. O gerenciamento de mudanças é derivado de caixas manuais de cinco ou seis velocidades ou transmissões automáticas DSG de sete velocidades.

Equipamento do Volkswagen Polo

Por dentro, o Volkswagen Polo mostra que sua sexta geração chega com a intenção de dar um passo à frente, aproximando-se de seu irmão mais velho, o todo-poderoso Golf. Por isso vemos como utiliza materiais macios com um toque agradável que aumentam a sensação de qualidade percebida. Apesar disso, é notável o uso extensivo de plásticos duros, algo muito comum dentro do segmento.

A atualização de 2021 se concentra principalmente no aumento da carga nos sistemas, além de implementar um programa de personalização mais extenso. O intervalo é dividido em vários níveis de acabamento: Life, R-Line e GTI. Em cada um deles, não apenas o equipamento é aprimorado, mas a aparência também é modificada com detalhes particulares e elementos exclusivos, dependendo da versão.

Quanto aos equipamentos, Cabe destacar que o Pólo oferece tecnologias de segmentos superiores. Entre a longa lista de sistemas disponíveis, destacam-se alguns marcantes, como: Matrix LED IQ.Faróis leves, instrumentação digital, sistema multimídia com tela de até 8 polegadas, serviços conectados, conectividade para dispositivos móveis e um completo exibição de elementos de segurança e segurança assistentes de condução.

O Volkswagen Polo em vídeo

O Volkswagen Polo de acordo com o Euro NCAP

Apesar de não alterar sua estrutura, após a reforma de 2021, O Volkswagen Polo é submetido aos exigentes testes de segurança Euro NCAP, obtendo a pontuação mais alta possível: 5 estrelas.. Os principais dados são os seguintes. Em proteção para ocupantes adultos e crianças, obteve 94 e 80 por cento, respectivamente. Em caso de atropelamento, o urbano alemão alcançou uma proteção notável de 70%. Finalmente, em termos de auxílios de direção ativos, ele recebeu discretos 70%.

O Volkswagen Polo do Km 0 e de segunda mão

Ao longo dos anos e gerações, o Volkswagen Polo é um dos modelos mais procurados e oferecidos nos mercados secundários de vendas. Com uma merecida reputação de confiabilidade e durabilidade, a concessionária alemã conseguiu armazenar uma depreciação menor do que a de seus rivais mais próximos, situando-se em torno de 27 e 28% dependendo da geração em questão.

Olhando para o mercado de usados, vemos que as unidades mais acessíveis têm um preço inicial em torno de 400 euros para modelos de terceira geração (1994 – 2002). A demanda atual pelo Polo foi drasticamente reduzida, as concessionárias dificilmente acumulam estoque nos armazéns e isso nos deixa com um mercado de Km 0 muito ruim, onde as poucas unidades presentes são anteriores à reestilização de 2021.

Rivais do Volkswagen Polo

Poucos modelos no mercado podem dizer com orgulho que são referência em seu respectivo segmento. A longevidade e maturidade do Volkswagen Polo permitir que seja reconhecido como o modelo a seguir no competitivo segmento urbano europeu. Seus rivais cresceram consideravelmente, e entre eles estão figuras renomadas como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o SEAT Ibiza, o Peugeot 208, o Renault Clio, o Toyota Yaris, o Hyundai i20 ou KIA Rio. Todos eles são rivais em tamanho, embora o alemão seja um dos mais caros.

Para destacar

comportamento dinâmico
possibilidades de equipamentos
Habitabilidade

Melhorando

Qualidade percebida
Preço acima da média
Faixa mecânica não eletrificada

Preço do Volkswagen Polo

No momento não foram divulgados os preços do Polo 2021. No segmento B, cada euro conta. O preço é um fator decisivo de compra e, neste caso, O Volkswagen Polo tem um preço inicial de 24.665 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento Life e motor 1.0 de 95 cavalos com câmbio manual de cinco marchas. O modelo mais caro da família é o Polo GTI de 207 cavalos com transmissão DSG, cujo valor mínimo é de 35.995 euros, sem ofertas ou promoções.