Volvo XC40

É engraçado como às vezes as marcas começam a casa do telhado. A Volvo foi uma das primeiras a aderir à tendência SUV, seu primeiro modelo foi o Volvo XC90, colhendo grande sucesso comercial. No entanto, o maior número de vendas está focado nos segmentos menores, e é aí que o Volvo XC40, durante muito tempo o menor da família SUV da casa sueca.

Testamos este carro:

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Seu lançamento comercial foi tardio se o compararmos com outros modelos rivais. O XC40 chega ao mercado em 2017 para se posicionar como o menor da casa, logo abaixo do Volvo XC60. Obviamente esta é a primeira geração do modelo, pois não há precedentes em que se possa confiar.

Ao longo destes anos conquistou uma reputação mais do que merecida pela qualidade, conforto e durabilidade. Ganhou vários prêmios por seu design e chegou a ser nomeado carro do ano 2018 a nível europeu. Em 2020, apresenta uma versão 100% elétrica chamada Volvo XC40 Recharge. Em 2023 a gama é atualizada e no início de 2024 o modelo elétrico muda de nome para se adaptar ao novo sistema de identificação da marca. A partir de então passou a se chamar Volvo EX40, deixando claro que foi colocado acima do novo Volvo EX30.

Características técnicas do Volvo XC40

Por mais de uma década Volvo está integrada no conglomerado da fabricante chinesa Geely. Isso permite que os engenheiros suecos tenham acesso a um dos maiores depósitos de peças do mundo. Sob a elegante carroceria do XC40 esconde-se a plataforma CMA (Compact Modular Architecture) compartilhada com a empresa chinesa, a mesma que veremos em breve nos modelos da empresa Lynk & Co.

O Volvo XC40 foi o primeiro a lançá-lo, adaptando-se às medidas corretas para colocá-lo no segmento compacto. 4,42 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,65 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,7 metros. Batalha suficiente para um máximo de cinco passageiros para caber dentro.

A segunda linha mostra o espaço adequado para as pernas e para a cabeça. Um quinto ocupante será um pouco estreito devido a um quadrado menor e um túnel de transmissão notável. Em termos de volume de carga, O porta-malas do Volvo XC40 anuncia uma capacidade mínima de 450 litros e volume máximo de 1.336 litros de capacidade. O modelo 100% elétrico reduz a capacidade mínima para 441 litros.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volvo XC40

Ao equipar o XC40, a Volvo contou com uma ampla e variada gama mecânica. Deve-se notar que a Volvo há muito descartou completamente os motores diesel, concentrando-se exclusivamente em blocos a gasolina e versões eletrificadas. Atualmente a gama é composta por uma unidade gasolina, duas versões MHEV e três modelos 100% elétricos. Eles oferecem entre 238 e 408 cavalos de potência com autonomia de até 574 quilômetros no ciclo WLTP, graças a baterias com capacidade líquida entre 66 e 79 kWh.

A versão de acesso é XC40 T2. Monta um bloco de três cilindros e 1.477 centímetros cúbicos que desenvolve 129 cavalos de potência e 245 Nm de torque. É a única unidade da família que não possui sistema MHEV com rótulo ECO. Daí saltamos para os modelos eletrificados com etiqueta ECO e motor turbo de dois litros e quatro cilindros. Primeiro encontramos o XC40 B3 que desenvolve 163 cavalos de potência e 265 Nm de torque. Acima está o XC40 B4 com 197 cavalos de potência e 300 Nm de torque. Todas as unidades vêm de fábrica com transmissão automática.

Equipamento do Volvo XC40

Das portas ao interior, o Volvo XC40 mostra as características típicas de todos os modelos da casa sueca. Sobriedade e qualidade são os atributos que melhor o definem. Os materiais utilizados elevam a sensação de qualidade e conforto para todos os passageiros, posicionando-se acima dos modelos concorrentes dentro da categoria. A este ambiente devemos agregar muita tecnologia.

Como de costume na casa, A gama de equipamentos do XC40 apresenta vários níveis ou etapas, sendo eles: Essential, Core, Plus e Ultra. Em cada um deles, não apenas o equipamento padrão disponível é alterado, mas também a aparência externa e a gama de motores disponíveis. Todos eles mostram uma alta qualidade percebida.

Quanto ao equipamento, como é típico da Volvo, grande parte dele se concentra em melhorar a segurança de todos os ocupantes. Tem uma vasta gama de sistemas de segurança e assistentes de condução. A eles devem ser adicionados elementos como faróis full LED, painel de instrumentos digital, sistema multimídia de painel de toque de 9 polegadas, controle climático automático, navegador e muito mais, incluindo, é claro, a conectividade mais recente para dispositivos móveis.

Teste do Volvo XC40 em vídeo

O Volvo XC40 de acordo com o Euro NCAP

A Volvo sempre teve uma fixação especial com segurança. O XC40 pega toda essa filosofia e a aplica em um conjunto de sistemas de última geração. Em 2018 o Euro NCAP colocou o SUV compacto à prova, após os testes foi certificado como modelo de cinco estrelas. Os resultados por seções são: 9,7 em proteção de passageiros adultos, 8,7 em proteção de passageiros crianças e 7,1 em segurança de pedestres. Por fim, na operação de assistentes de direção, a pontuação obtida é de 7,6 em 10. Todas as classificações continuam válidas no modelo 2023, pois não foram feitas alterações na estrutura do veículo.

O Volvo XC40 de Km 0 e de segunda mão

Apesar de suas muitas qualidades, o XC40 não é o mais popular dos C-SUVs premium do mercado. Ao longo destes anos conquistou uma discreta mas correta quota de mercado. Apesar disso, ainda é um modelo apreciado pelos compradores. Muitos deles são desviados para canais de vendas secundários devido ao alto custo dos novos modelos. Nesses mercados vemos que o valor de depreciação é moderado, embora ligeiramente superior ao dos modelos rivais.

Se olharmos para o mercado de usados e usados, vemos que as unidades mais baratas datam do início da sua fase de comercialização, principalmente 2018. Os preços começam em valores próximos de 26.000 euros, embora a seu favor se destaque a baixa quilometragem de muitas das unidades presentes. O canal Km 0 também é amplo, com preços ligeiramente inferiores aos oferecidos nas concessionárias para os novos modelos de fábrica.

Rivais do Volvo XC40

SUV premium Volvo XC40

Quando se trata de rivalidades, o Volvo XC40 não precisa enfrentar muitos modelos, mas eles são especialmente importantes em termos de nome e popularidade. Os rivais mais diretos são: Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque y Mercedes ABL. Todos os quatro são inimigos naturais tanto por segmento quanto por consideração premium. O Volvo destaca-se por apresentar uma aparência diferente e uma qualidade ligeiramente superior. Todos eles também são rivais por preço, superior ao mercado geral.

Para destacar

qualidade interna
conforto de condução
Design exterior

Melhorando

Preço
comportamento dinâmico
Poucas opções de personalização

Preços do Volvo XC40

A consideração de um modelo premium não implica apenas uma maior qualidade, mas também um maior custo de venda. O preço inicial do Volvo XC40 é de 42.600 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a um Xc40 T2 com acabamento Essential. O EX40, modelo 100% elétrico, está disponível numa faixa de preço entre 46.600 e 60.838 euros, sem ofertas ou promoções.