Volvo XC90

El Volvo XC90 É o primeiro da gama SUV da casa sueca. Tudo começou com ele. É o maior e mais luxuoso modelo da empresa, o carro-chefe da linha. Foi um dos primeiros SUVs a aparecer. A primeira geração foi lançada em 2001, pouco antes da expansão dos crossovers no mercado. Depois dele vieram modelos menores, como o Volvo XC60 e o Volvo XC40.

Testamos este carro:

Teste Volvo XC90 2019 D5 AWD R-Design 235 cv Teste Volvo XC90 T6 320 CV, superando-se Teste Volvo XC90 2015, golpe de autoridade

Apesar de estar no mercado há quase 20 anos, Existem apenas duas gerações do XC90 que chegaram às concessionárias. A última data de 2015. Ele introduz melhorias consideráveis em todas as seções, sendo o primeiro a iniciar uma nova etapa de desenvolvimento e design. O XC90 foi o modelo que deu início à atual filosofia de design da empresa, um estilo que foi adicionado ao restante de seus produtos. Em 2025 será atualizado, embora a plataforma não mude, aproveita para melhorar alguns aspectos como a tecnologia.

Como de costume em Volvo, suas renovações de produtos são estendidas muito mais do que o normal no setor. No momento não foi realizado nenhum restyling da segunda geração, mas diferentes modificações foram aplicadas em diferentes seções, principalmente a mecânica onde anunciaram a cessação dos motores diesel em detrimento de tecnologias mais eficientes. Sua substituição natural é o Volvo EX90 com mecânica 100% SUV.

Características técnicas do Volvo XC90

Como já dissemos, a última geração do Volvo XC90 foi a primeira a apresentar elementos que foram usados posteriormente no restante da linha. Um deles tem sido o nova plataforma modular da casa, chamada SPA. Essa estrutura escalar é utilizada em outros produtos da casa, como o XC60, o Volvo S60 ou Volvo S90. Está preparado para alojar variadas soluções mecânicas.

Nesse caso, ele é definido para o maior tamanho que é capaz de exibir. O XC90 está localizado no segmento F-SUV, o que nos leva a algumas medidas discretas: 4,95 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e 1,78 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,98 metros. Batalha suficiente para mostrar uma cabine com capacidade máxima para sete passageiros.

A partir de 2025, a terceira fileira de assentos não será mais opcional e se tornará padrão em todas as versões. Isso aumenta sua versatilidade de uso, mas reduz o tamanho de seu porta-malas. A capacidade de carga do novo Volvo XC90 é de 680 litros para as versões termomecânicas MHEV e 640 litros para híbridos plug-in. Com os dois assentos adicionais implantados, o volume é reduzido para 262 litros, atingindo um máximo de 1.816 litros se a segunda e a terceira fileiras de assentos forem completamente rebatidas.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volvo XC90

Com o tempo, o Volvo XC90 adaptou sua gama de motores com base nas necessidades e políticas ambientais europeias. Isso significa que atualmente a Volvo não oferece nenhum de seus XC90s com motor diesel. O portfólio mecânico é limitado e inclui duas versões ECO com motor a gasolina e outra com tecnologia híbrida plug-in..

A gama começa com o diesel B5 com 250 cavalos de potência e 360 Nm de torque. Ele tem um motor turbo de quatro cilindros de 1.969 cc. Ao lado, há um sistema MHEV com esquema elétrico de 48 volts que, embora não afete muito o consumo, permite oferecer o importante selo DGT ECO. Acima está o XC90 B6 com o mesmo layout MHEV. Neste caso a potência sobe para 299 cavalos.

A variante mais poderosa da gama é a Volvo XC90 T8 com tecnologia híbrida plug-in, tração integral e caixa automática de oito velocidades. Ele monta um motor turbo a gasolina de quatro cilindros com 1.969 centímetros cúbicos. Ele adiciona um motor elétrico traseiro de 88 cavalos de potência e uma bateria de íons de lítio de 18,8 kWh localizada no centro inferior. No total, desenvolve uma potência máxima de 455 cavalos. Desfrute da etiqueta DGT ZERO e de uma autonomia elétrica de 71 quilómetros.

Equipamento do Volvo XC90

Novos interiores do Volvo XC90

Sendo o carro-chefe da casa, o Volvo XC90 ostenta um interior de qualidade. Excelentes materiais de toque e toque são combinados com um processo de montagem impecável. A sensação de qualidade percebida pelos ocupantes é muito alta, bem como a sensação de conforto proporcionada por estes materiais. Embora a possibilidade de personalização seja limitada, a Volvo oferece diferentes estilos para atender aos gostos particulares de cada cliente.

Os níveis de acabamento habituais da Volvo também estão presentes na gama XC90. A gama está estruturada em três níveis: Core, Plus e Ultra. Em cada um deles, altera-se não só a quantidade de tecnologia presente no acabamento da base, mas também parte do design exterior graças a detalhes personalizados e diferentes elementos como jogos de rodas de até 20 polegadas para o mais completo e acabamentos caros.

No que diz respeito ao equipamento grande parte da tecnologia atual destina-se a aumentar a segurança de todos os ocupantes. Além disso, são integrados elementos interessantes como: faróis Full LED, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 11,2 polegadas, entrada e partida sem chave, conectividade para dispositivos móveis, teto solar, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, câmera 360 graus e muito mais, incluindo um completo equipamento de segurança e assistentes de direção.

O Volvo XC90 em vídeo

O Volvo XC90 de acordo com o Euro NCAP

A segurança sempre foi uma das principais fixações da Volvo. Todos os seus produtos devem exceder em muito os testes de colisão mais exigentes. Em 2015, o Euro NCAP testou a segurança do Volvo XC90, certificando-o com as suas famosas cinco estrelas, a maior pontuação possível. Os resultados obtidos foram: 9,7 em proteção de passageiros adultos, 8,7 em proteção de passageiros crianças, 7,2 em vulnerabilidade de pedestres e 9,4 em operação de assistentes de direção. Esses valores permanecem em vigor, pois não houve alteração na estrutura do veículo.

O Volvo XC90 de Km 0 e de segunda mão

Com todo o mérito possível, o Volvo XC90 tem sido o modelo mais vendido da casa nos últimos anos. Em seus quase 20 anos de comercialização, construiu uma reputação de segurança, durabilidade, qualidade e conforto.. Muitos clientes querem um, mas, intimidados pelos altos preços das novas unidades, recorrem a canais de vendas secundários. Neles observamos que a depreciação se situa em termos gerais do segmento, embora dependa em grande parte da geração em questão.

Se olharmos para os mercados de usados e usados, vemos que as unidades mais baratas correspondem à primeira geração. Os preços começam em valores próximos de 3.500 euros. Se passarmos para o segunda geração, os preços mínimos começam em torno de 27.000 euros. O canal Km 0 é menos popular devido às grandes quantidades, mas mesmo assim possui inúmeras unidades com descontos interessantes em relação aos preços estipulados no catálogo para novos modelos.

Rivais do Volvo XC90

Para encontrar os rivais do XC90, temos que passar para a parte mais alta da gama de marcas premium. Os principais inimigos dos suecos estão na Alemanha, dentro do segmento premium de F-SUV. Nesta categoria encontramos modelos como: Audi Q7, BMW X5, Mercedes gle, Lexus RX y Volkswagen Touareg. Todos eles são semelhantes em tamanho, qualidade, equipamento e preço. O sueco destaca-se pelo seu design elegante e intemporal, bem como pela sua reputação de segurança e durabilidade.

Para destacar

qualidade interna
Segurança
Habitabilidade

Melhorando

curto alcance mecânico
Preço
opções caras

Preço do Volvo XC90

No checkout é onde o XC90 realmente mostra que todas as suas qualidades não são baratas. O preço inicial do Volvo XC90 é de 81.200 euros, sem ofertas ou promoções. Esse preço corresponde a um XC90 B5 AWD com acabamento Core. O mais caro da família é o XC90 T8 PHEv de 455 cavalos, etiqueta ZERO, com tração integral, transmissão automática e acabamento Ultra, cujo preço inicial é de 100.104 euros, sem ofertas ou promoções.