El JAECO 7 Marque o estreia da subsidiária premium da Chery Auto na Espanha e na Europa. Este SUV do segmento C destaca-se pela qualidade e pelos sólidos argumentos de venda. Há alguns anos, os veículos chineses não eram considerados comparáveis aos europeus, mas o 7 mostra que já não é assim. Os responsáveis pela empresa chinesa dotaram o seu modelo de qualidades como design atraente e alta qualidade que o posicionam como um forte concorrente.
Testamos este carro:
Vídeo | Teste Jaecoo 7. O SUV que vai revolucionar o mercado?El lançamento do JAECOO 7 Gerou um impacto notável por vários motivos. Este modelo não visa apenas conquistar os consumidores, mas também reforça a ambição da Chery Auto na Europa. Depois do sucesso do OMODA 5, este será o segundo veículo chinês produzido em grandes volumes na Europa, graças ao facto de terem assumido a antiga fábrica da Nissan em Espanha. Esta estratégia procura garantir elevados padrões de qualidade e um serviço técnico muito eficiente.
No entanto, JAECOO não entra na Espanha com a intenção de competir exclusivamente em preço. Não pretende ser “a nova Dacia chinesa”, mas sim posicionar-se como uma marca que oferece uma excelente relação entre qualidade, preço e produto. Além do JAECOO 7, a marca irá em breve ampliar a sua gama com novos modelos. Também tem um centro logístico em Guadalajara e garante seus veículos com garantia de 7 anos, superando muitos de seus concorrentes.
Características técnicas do JAECOO 7
Assim como o OMODA 5, o JAECOO 7 é construído na plataforma T1X da Chery Auto.. Esta base é partilhada com modelos que a casa asiática vende noutros mercados e que não temos na Europa. Por exemplo, o Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7 ou Exeed LX. Graças a esta plataforma, seu tamanho externo é de 4,5 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,68 metros de altura e distância entre eixos de 2,67 metros.
Em termos de capacidade de carga, possui uma Volume mínimo do porta-malas de 424 litros que chega até 1.349 litros se rebatermos os encostos dos bancos traseiros. Contudo, um dos "mas" que se pode colocar a este modelo é que o Versão 4x4 com tração integral reduz o volume do porta-malas para cerca de 340 litros. A isto acrescenta generosas dimensões off-road com um ângulo de ataque de 21 graus e um ângulo de saída de 29 graus.
Por outro lado, o JAECOO 7 está equipado com direção elétrica de cremalheira, cujo nível de dureza varia dependendo do modo de condução selecionado. Quanto à suspensão, utiliza sistema McPherson no eixo dianteiro e paralelogramo deformável na traseira, complementado por molas e barras estabilizadoras passivas em ambos os eixos. Por fim, o sistema de freios é composto por discos ventilados nas rodas dianteiras e discos sólidos nas rodas traseiras.
Gama mecânica e caixas de velocidades do JAECOO 7
A gama mecânica do novo JAECOO 7, pelo menos por enquanto, está limitada a um único motor turbo a gasolina. É um Bloco turbo 1.6 T-GDI de quatro cilindros que oferece 147 cv de potência e 275 Nm de torque. Para a sua gestão, a marca conta com uma transmissão automática de dupla embraiagem e sete velocidades que envia a potência do motor para o solo através do eixo dianteiro. Portanto, como indicamos, não existe 5 com tração integral.
Graças a este motor, o desempenho do 7 é mais justo. A versão com tração 4×2 vai de 0 a 100 quilômetros por hora em 10,8 segundos com um velocidade máxima de 180 quilômetros por hora. Já o 7 4×4, devido ao seu maior peso, atinge 100 quilómetros por hora em 12 segundos com a mesma velocidade máxima. O ponto fraco é que emite entre 169 e 182 gramas de CO2 por quilômetro, colocando-o na zona intermediária do segmento compacto.
A segunda versão mecânica disponível é um Híbrido plug-in PHEV com 340 HP de potência. Para lhe dar forma, a empresa combina um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina com dois motores elétricos (gerador e hélice) alimentados por uma bateria com capacidade de 18,3 kWh e carga máxima DC de 40 kW. A transmissão é do tipo DHT automática que gerencia a entrega de potência ao solo através do eixo dianteiro por ser 4×2.
Nesta versão, o consumo médio aprovado é de 1 litro aos 100 quilómetros e uma autonomia elétrica que chega aos 90 quilómetros. A título de curiosidade, o JAECOO 7 Exclusive inclui o novo Sistema de tração integral ARDIS (All Road Drive Intelligent System) com quatro modos de operação: Areia, Lama, Neve e TT. Esses quatro modos se somam aos três (Normal, Eco e Sport) que a versão 4x2 com tração dianteira possui.
Equipamento JAECOO 7
O JAECOO 7 se destaca como uma opção prática e lógica, especialmente pelo seu interior. Ao contrário de outros modelos chineses, este SUV oferece acabamentos de alta qualidade e materiais agradáveis ao toque, comparáveis aos dos seus concorrentes europeus generalistas. Isto reflete-se na utilização de plásticos macios nas zonas de contacto frequente, no design e ajuste dos bancos, nos estofos utilizados e no teto panorâmico de vidro.
Na Espanha, A linha JAECOO 7 está disponível em dois níveis de acabamento: Select e Exclusive. Ambos podem ser combinados com as duas opções de motorização, embora o equipamento varie significativamente entre os dois. Um dos principais pontos fortes do modelo é a sua amplo equipamento padrãoo que inclui elementos que devem ser adicionados como opcionais a muitos de seus rivais.
O acabamento Select incorpora bancos dianteiros aquecidos e ventilados, ar condicionado, display digital de 10,25 polegadas, painel de instrumentos digital do mesmo tamanho, conectividade Apple CarPlay e Android Auto, além de Faróis full-LED. Por sua vez, o nível Exclusivo adiciona recursos como volante aquecido, controle de temperatura automático de zona dupla, câmera panorâmica de 360 graus, assistente de voz e teto solar panorâmico elétrico.
Em termos de segurança, o JAECOO 7 não economiza recursos. Mesmo no nível básico, inclui ajudas de condução avançadas, como controle de cruzeiro adaptativo com limitador de velocidade, Cruise Assist Integrado (ICA), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) e Aviso de Saída de Faixa (LDW). O acabamento superior adiciona detecção de ponto cego, sensor de chuva e faróis Smart Beam, oferecendo um pacote completo de segurança ativa.
Teste JAECOO 7 em vídeo
O JAECOO 7 de acordo com Euro NCAP
O JAECOO 7 ainda não foi submetido ao Teste Euro NCAP, embora seja provável que obtenha uma classificação de 5 estrelas como seu primo Omoda 5. Neste caso a avaliação individual é distribuída da seguinte forma: 87% na proteção dos passageiros adultos, 87% na proteção dos passageiros crianças, 68% na vulnerabilidade dos pedestres e 88% na eficiência da condução dos participantes. Graças à avaliação, a casa chinesa é vendida como uma das mais seguras.
O JAECOO 7 do Km 0 e segunda mão
Para já o 7 é o único modelo da marca vendido no nosso país. Mês após mês, as suas vendas melhoram e a rede comercial consegue gerar stocks que ajudam a oferecer um preço mais razoável aos clientes que têm um orçamento mais limitado. Apesar disso, se olharmos para o Mercado KM0 nós veremos isso de 7 há uma lista restrita de unidades em toda a Espanha. Neste caso, os seus preços começam abaixo dos 35 mil euros…
Se olharmos para o mercado de usados e segunda mão vemos que as unidades disponíveis quase podem ser vistas como KM0 já que no pior dos casos não chegam aos 10 mil quilómetros. Neste caso seriam unidades semi-novo ou gestão com preços a partir de 30 mil euros valor que está em linha com os do KM0. Portanto, temos que esperar o modelo se acomodar para encontrar as “pechinchas” que todos esperam.
JAECOO 7 rivais
Devido à sua estratégia comercial, o JAECOO 7 enfrenta uma vasta lista de rivais diretos. Seu tamanho o coloca dentro do segmento C dos SUVs, enquanto seu preço o aproxima dos modelos do segmento B, o que o coloca em uma posição peculiar, enfrentando inúmeros rivais no mercado. Entre os mais notáveis podemos citar o Nissan Qashqai, Seat Ateca, KGM Korando, MGZS, Citroën C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai Tucson.
Para destacar
- Design exterior e interior
- Qualidade de execução
- Fornecimento tecnológico e de segurança
Melhorando
- Pouca rede comercial e pontos de assistência técnica
- Sua confiabilidade e durabilidade ainda são desconhecidas.
- Versão a gasolina
Preço do JAECOO 7
Se há algo que fez do JAECOO 7 um sucesso é o baixo preço de venda. Muitos compradores optam pela solução da Chery porque são atraídos por custos realmente baixos. O preço inicial do SUV 7 é de 31.905 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a um modelo com acabamento Select e motor 1.6 T-GDI de 147 CV. O mais caro da família é 7PHEV 4×2 em acabamento Exclusivo com preço de 42.900 euros.
Galeria JAECOO 7
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