A embreagem do meu carro está escorregando? Tenho o embreagem desgastada? Quanto custa trocar a embreagem? Estas são questões que mais cedo ou mais tarde todos os pilotos têm de enfrentar, uma vez que a embraiagem desgasta-se sempre que utilizamos o carro.
O conjunto da embreagem é uma peça fundamental para transmitir a potência do motor do nosso carro às rodas. Sua composição e funcionamento já conhecemos. No artigo sobre missão de embreagem pode vê-lo. É normal que com o passar dos quilômetros surjam alguns problemas, mas deve ficar muito claro que a embreagem é um item de desgaste do veículo e que muitas vezes a sua reparação ou substituição é mais uma questão de manutenção do veículo do que uma avaria.
A embreagem pode apresentar diversas anomalias ou problemas em seu funcionamento. Podemos diferenciar entre desgaste da embreagem, que é o assunto que trataremos neste artigo, e as demais falhas que possam surgir no sistema. Para verificar se nossa embreagem está desgastada, existem vários sintomas que indicam que chegou a hora de substituí-lo.
Não é possível definir uma milhagem específica para determinar quando a embreagem do nosso carro está desgastada, pois o uso que fazemos do veículo influencia muito. O que podemos dizer é que se andarmos muito pela cidade (partidas e paradas típicas), a embreagem vai desgastar muito mais facilmente que se fizermos longas viagens na estrada. vícios na condução como colocar o pé no pedal da embreagem pode acelerar tremendamente o aparecimento de problemas.
Se você quiser evitar esse desgaste, geralmente três conselhos são dados: não o deixe pisado nos semáforos, aperte-o completamente ao trocar e não apoie o pé nele ao dirigir. No entanto, há técnicas de condução que prolongam muito a vida útil da embreagem. Na próxima vídeo de 7 minutos você pode aprendê-los:
Uma embreagem desgastada está escorregando
Quando uma embreagem começa a falhar devido ao desgaste pare de agarrar o suficiente e derrape no volante do motor. Para verificar se esse é de fato o problema, basta fazer circular em movimento um longa marcha (baixa rotação) e acelerar forte. Se vemos que as rotações do motor aumentam, mas a velocidade não aumenta de acordo, é que a embreagem desliza.
Outra maneira de verificar o deslizamento da embreagem é Jogue o freio de mão com o carro parado, coloque um longa marcha (terceiro ou quarto, por exemplo) e solte gradualmente a embreagem. Se o carro não travar ou demorar muito para isso, é sinal de que a embreagem está gasta e patinando. Não abuse deste teste.
embreagem carbonizada
É fácil descartar essa possibilidade se o seu carro for antigo e tiver desgaste regular na embreagem. Veja a seção “quanto tempo dura uma embreagem" abaixo de. Você também pode patinar se a superfície está carbonizada por um grande superaquecimento, conhecido por "queimar a embreagem", mas neste caso você também teria que substituí-la.
Embreagem banhada a óleo
É conveniente saber que existem exceções que podem causar o mesmo sintoma e nos enganar no diagnóstico. Se houver óleo ou graxa no disco Devido ao vazamento de uma vedação, a aderência diminuiria e a embreagem poderia deslizar sem ser desgastada.
Você tem que apertar a embreagem
Em carros muito antigos, a embreagem também pode derrapar devido à falta de atrito. Isso porque alguns exigiam um regulagem de curso da embreagem através do pedal e você teria que se certificar de que não havia falta de contato entre o disco e o volante do motor.
Portanto, se você é o sortudo (ou azarado) proprietário de um carro clássico, saiba que seu problema pode ser resolvido com alguns ajustes. Carros modernos têm embreagens auto-ajustáveis.
O cheiro de embreagem queimando
esse cheiro aparece quando a embreagem desliza muito na superfície de volante. Assim aparecerá, por exemplo, quando tentarmos iniciar a marcha com a embreagem desgastada e ela escorregar demais para movimentar o carro. Tenha em mente que, é claro, ele também derrapará excessivamente se não for usado corretamente, mesmo que não seja usado.
O cheiro de queimado, que é semelhante ao dos freios quando superaquecem, também servirá para diferenciar entre uma embreagem pátina devido ao desgaste e outro que o faz porque é sujo por vazamento de óleo ou graxa que mencionamos antes. Neste último caso, o odor forte característico que surge ao esfregar sem lubrificante não deve aparecer.
Se você sentir esse cheiro você não deve continuar usando a embreagem independentemente de estar desgastado ou não. Se estiver desgastado e continuar a usá-lo, danificaria o resto das peças, agravando a falha. Por exemplo, o volante bimassa pode ser danificado se os rebites do revestimento roçarem nele de tanto escorregar e acabarem queimando sua superfície. Se não estiver desgastado, você pode acabar carbonizando-o se não esperar que esfrie.
Pedal de embreagem duro
Se ao pisar no pedal da embreagem você perceber que está mais difícil do que o normal, é um claro indicador de desgaste excessivo do disco. Embora seja necessário garantir que o problema não seja o cabo de acionamento da embreagem ou o sistema de acionamento hidráulico, dependendo do veículo. Se o pedal da embreagem tem poucas viagens é também um indicador de possível desgaste do disco.
O que acontece se a embreagem do carro quebrar?
Sendo um item de desgaste, quando a embreagem chega ao fim de sua vida útil ela para de funcionar. Agora, para poder esfregar em outras peças, se você continuar tentando usá-las quando estiverem desgastadas, poderá danificá-las, aumentando o preço da conta do reparo. Como mencionamos antes, uma embreagem desgastada pode danificar o volante até você quebrar.
Um elemento que pode quebrar é o cabo de embreagem ou sistema hidráulico. Essas peças conectam o pedal da embreagem ao sistema e permitem que ele seja usado. quando eles quebrarem, o pedal afunda completamente desativando o carro. Felizmente, trocá-los é muito mais barato do que uma embreagem ou um volante.
Quanto tempo dura uma embreagem?
Não é fácil estabelecer uma quilometragem específica para determinar quando a embreagem de um carro costuma se desgastar. Muitos fatores influenciam como o fabricante, a utilização do veículo ou a forma de condução.
Ainda assim, o que podemos dizer é que, se usado corretamente e há muito trânsito na cidade, parando e arrancando entre semáforos, a embreagem não deve durar menos de 100.000 km. Um valor normal para o seu desgaste pode ser cerca de 150.000 km. Por outro lado, se usar bem, você costuma dirigir quase exclusivamente por auto-estrada, a embreagem pode durar toda a vida útil do carro.
Esses números cairão consideravelmente se você tiver vícios na condução como colocar o pé no pedal da embreagem, não empurrar a embreagem totalmente para baixo ao trocar de marcha ou mantê-la pressionada nos semáforos. Assim que evite esses maus hábitos se você não quiser pagar mais do que a conta na manutenção do seu carro.
Quanto custa trocar uma embreagem desgastada?
Al trocar uma embreagem desgastada, É importante substituir todo o conjunto formado principalmente pelo disco, a placa de pressão (cubo) e o colar de encosto. Além disso, o mais comum é que quando levamos para a oficina recomendo trocá-lo junto com o volante bimassa, o que aumenta a conta. Essa recomendação geralmente não é gratuita, pois esse volante também se desgasta com os quilômetros e, se for deixado para depois, você terá que pagar o dobro da mão de obra.
De qualquer forma, você mesmo pode verificar o estado do seu volante bimassa seguindo os conselhos do artigo Falha no volante bimassa, quais são os sintomas?. Assim, você pode tomar uma decisão para ver o que compensa você.
A substituição de uma embraiagem pode custar cerca de 500 euros. É importante verificar se não há vazamentos de óleo da caixa de engrenagens e verificar o estado do volante. Se você também substituir o volante bimassa, a conta pode chegar a cerca de 1.000 euros.
A economia pode ser cara com uma embreagem desgastada
Mesmo que alguns dos elementos da embreagem estejam bem, sua fadiga acumulada pode levar a falhas no futuro. Tenha em mente que ao substituir uma embreagem o mais caro geralmente é a mão de obra. Não trocar o rolamento de encosto junto com o resto da embreagem para economizar $ 30 pode custar $ 400 em mão de obra se essa peça falhar.
Imagens 3, 5 e 9 – Kevin Rheese, Kate Russell, Matthew P
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 298 - 625cv
- Consumo 0,8 - 12,9l/100km
- Avaliação 4,7
Olá, bem, vou tentar suas recomendações, mas já notei que estou acelerando meu carro e é como se os discos estivessem escorregando, muito obrigado, um grande abraço.
Se o pedal estiver muito alto, é um aviso de que não funciona mais ou é normal?
Olá, não faça o teste de colocar a traseira e o freio de mão porque apesar do carro ser novo, com isso está bastante desgastado, o melhor é testar se queima pneus no asfalto, se queima borracha, o embreagem está bem, essa é a melhor e mais, mas é a mais fácil
Acabei de trocar a embreagem e o pedal continua alto, meu mecanismo diz que é normal porque é novo e depois de alguns dias noto que melhora, é verdade ou estou brincando?
Muito bom conselho, meu carro tem todos os sintomas acima, então ele vai ao mecânico, obrigado pelo conselho
Olá, tenho um BMW 320d de 2005 e tenho um bute danificado, quanto me custa mais ou menos para consertá-lo?
meu carro quando eu acelero para mudar ele fica em ponto morto e então ele pega a velocidade que pode ser
para o meu R4 quando entro no primeiro como se ele pulasse ou chutasse, já troquei a embreagem e continua o mesmo que deveria fazer
Muito boas! Resolveu os saltos do r4? Comigo acontece o mesmo!!
Olá, eu coloco o equipamento e ele quer sair sem deixar de lado a embriaguez que pode ser
Eu também tenho um problema com um nisan terrano. Na parte da manhã não há nenhuma mudança. Eu tenho que aquecê-lo por cerca de 1/2 hora e depois não há problema. Eu vi pela rede de troca de óleo na transferência e nada foi ao mecânico e ele me disse para bombear umas 5 vezes e eu já fiz isso e se ele estivesse certo, claro que tenho que bombear umas 20 vezes. Enyonces me disse para levá-lo com ela porque provavelmente tem uma bolha e ela terá que sangrá-la….espero que seja…..o que você acha… te vejo….
quanto podem me cobrar para trocar a embreagem...chevrolet spark 1.0
Aconteceu comigo com um suzuki alto que a alavanca de câmbio estava dura… mudei para a terceira marcha e ela travou, forcei e a alavanca se soltou, ficando presa na segunda marcha…. a que se deve este problema?
provavelmente a alavanca de câmbio está gasta, conserte-a
Olá, tenho um modelo R12 87, e o pedal da embreagem é muito alto, a verdade é que é muito desconfortável. Eu queria saber, se é normal ser assim? obrigada
Aconteceu a mesma coisa comigo com meu Renault 18 e o que eles fizeram foi instalar um amaciante e o pedal ficou baixo, confortável e muito macio.
Olá, eu tenho um foco e a embreagem decola. Muito alto. É porque está desgastado.
Olá, gostaria que você me ajudasse com um problema que tenho, tenho um tsuru de 90 quando está desligado, as mudanças entram sem a necessidade de achatar a embreagem, ligo e as mudanças continuam entrando sem a necessidade de a embreagem, o que pode ser?
meu carro com o motor ligado vc coloca a marcha qualquer e ele não puxa nem na frente nem atrás alguem sabe o que é? homem disse que a embreagem queimou pior nuse
note que meu tsuru tem uma mancha de fluido de freio no booster, que deve ser trocada como peça de reposição ou bomba completa
Olá, eu tenho um kia picanto, quando coloco a marcha à ré no frio vai bem, mas quando o carro está quente e coloco a marcha à ré, risca a marcha. Que pode ser??. obrigada
Olá, tenho meu carro que não faz nada do que diz aqui, mas noto que quando vou em 4ª marcha chegando e passando 60 km/h, o carro fica assim às vezes desacelera, faz muito raramente e aí tem dias que nem dá, a questão é que daqui a um mês vou fazer uma viagem de 3000 km, será problema da embreagem, se começar a falhar, vou aguentar essa viagem?
Perda de potência é o primeiro sintoma e um forte cheiro de queimado.
O cheiro
Uma pergunta eu tenho um Mitsubishi
Galant 92 há apenas um mês troquei o disco de embreagem e dois dias atrás o pedal foi percorrido e parte na ponta
Gostaria de saber porque isso aconteceu?
Gracias espero su respuesta
Olá. Eu tenho um mod100 f87 e o pedal da embreagem é muito duro, também tenho que pressioná-lo. Tem uma caixa de 3ª classe.
Olá, tenho um Opel Zafira 2.0 TDI 16V o Eleganz e já tenho 300.000 km. minha condução é mais na cidade do que nas estradas.
e eu ainda não joguei uma embreagem. Estou surpreso... e que dure, mas deve ter sobrado um pouco... rsrs o que acham.
Olá, tenho um Toyota Corona mecânico de 85. Quando saio de manhã na primeira classe, é difícil, pois meia hora passa e normaliza, o que pode ser o problema, obrigado. para sua resposta, meu nome é cesar
Saudações a todos, tenho um sedã Peugeot e tudo está indo bem, apenas nas subidas é onde ele não quer sair, será que ele foi para o disco de embreagem, somente em sua vida perde força, ajuda com isso, amigos
olá tenho um ford fiesta 2006 e quando subo piso no acelerador e não avança é difícil subir e uma vez que está em terreno plano move-se pouco a pouco até ganhar velocidade mas quando travo e avance de novo acontece a mesma coisa move-se lentamente até ganhar velocidade muito obrigado será a embraiagem
será a embreagem
meu carro é um toyota 4×4 2013 em uma ladeira bem parado ele não sobe pode ser que seja a embreagem
ola eu coloco a marcha e com a embreagem apertada sai a mesma porque pode ser
olá eu tenho um renault12 modelo 91 e ele não tem força para sair primeiro uma pedrinha ou a roda cai e você tem que empurrar eu saio na estrada sinto o esforço do motor mas posso não consigo passar de 40 e sim eu passo para 3 ou 4 ele começa a perder velocidade alguém pode me orientar sobre o problema obrigado
Boa tarde, gostaria muito da ajuda de vocês, tenho um Mitsubishi L200 de 2011 com 70 km e o problema que tenho é que sai um barulho que sai da lateral dos dois pneus dianteiros que parecem ser tiras secas mas não é, mas sem No entanto, vale ressaltar que quando sai esse barulho e eu piso na embreagem, o barulho desaparece com a embreagem e novamente, que é o que poderia ser. se alguem puder me ajudar esse e meu email evilchez_1012@hotmail.com
Obrigado aguardando suas opiniões.
Elias Vilchez
Tenho um Nissan TIIDA 2011. Automático Quando ligo pela manhã ele produz um som semelhante ao dos carros a diesel, mas no resto do dia não produz o barulho quando ligo. Eles me dizem que é a biela, na oficina da NISSAN me disseram para usar. Eu pergunto, o carro pode fazer viagens longas como da Armênia para Cali com esse problema?
ola tenho um renauld 19 e quero colocar as mudancas e todo kedan como em neutro nao engata o que poderia ser
Bom dia, não sei como resolver o problema do meu Nissan micra ano 1998, trocaram a embreagem e o cabo e me cobraram 350e por tudo, mas não me ajudou porque não funciona, fica na metade quando eu piso nela para trocar, ela entra mas não volta ao seu lugar a embreagem fica no meio e as vezes não funciona quando eu coloco a marcha 1 não funciona e começou em 2 Liguei de novo diz que tem uma peça que eles não fazem mais não lembro o nome me ajudou a mudar se ainda sou o mesmo e quero dizer usar o carro assim obrigado
Eu tenho um renauld 19 quando coloco as marchas keda como em ponto morto e ele não engata e soa feio o que poderia ser
EU TENHO UM JETTA 2001 MECHANICAL A MINHA PERGUNTA É, É POSSÍVEL QUE A SEGUNDA MUDANÇA ESTEJA ME AJUDANDO DEVIDO AO DESGASTE DO CLUTH DISC
Tenho um toyota avanda cujo motor aquece e me falaram na agência que a embreagem está falhando e que eu deveria trocá-la. Isso é possível? Nunca tinha ouvido falar que a embreagem tinha relação com a temperatura do motor.
Olá meu nome é virgilio, e há alguns meses meu hyundai acennt rb 2012 está me dando problemas quando chego ao centro onde tem muitos semáforos e tenho que parar muito, isso depois de 10 vezes que uso a embreagem dele começa a custar sair e é como se não devesse forçar a embraiagem. E quando eu tenho que voltar há um som estridente e eu tenho que acelerar muito mais para poder voltar.
espero que possa me ajudar obrigado
Comprei um fiat punto 1999 e troquei todo o kit de embreagem, pois travava ao colocar as marchas quando tinha que acelerar. a embreagem. pode me ajudar. Obrigado.
Eu tenho um carro Audi A 6 Evans quando ele tentou engatar a marcha enquanto estava ligado, não entrou, desligamos e a marcha entrou, o que pode ser, muito obrigado
Olá, tenho um Ford transit 2007 com 205.000 km,
Outro dia em uma pista completa - asfalto com declive acentuado, chão molhado, pneus no limite de desgaste e chuva...
O fato é que com as folhas em primeira marcha eu derrapei e em segunda marcha ele andou 3-4 metros e parou de subir, deixando um cheiro forte de embreagem, tenho 2 dúvidas:
1) que era muito íngreme para o meu veículo
2) que x idade, a embreagem já está puxando Justito.
obrigado x resposta
Saudações de Iruña
Tenho uma caminhonete Ford Ranger XL 1997 cabine simples, gera um barulho quando o motor está ligado e estacionado, meu mecânico aponta que pode ser o colar que está desgastado e é necessário trocar todo o sistema de embreagem (placa de pressão, disco e colar). ).
Saí com o carro para dar uma volta, está parado há 2 semanas, sei que muitas vezes notei cheiro de queimado, mas quando uso a marcha à ré, muitas vezes é e outras não . Andei alguns quilômetros, parei na casa de um amigo. quando saí, coloquei o primeiro, e quando mudei para o segundo, não me deixou mais, parou. Não percebi que o pedal estava totalmente abaixado, e com o carro parado consegui colocar todas as marchas.
Como sempre nestes casos, o valor a ser gasto na embreagem é muito variável e depende em primeiro lugar do tipo e qualidade da peça de reposição: os custos oscilam em média entre pouco mais de 100 e 500 euros.
A voz que mais afeta o preço final neste caso é a mão de obra. Substituir a embreagem não é particularmente fácil e leva tempo. É necessária toda uma série de intervenções preliminares envolvendo mecânica:
Desmontagem de rodas e amortecedores.
Remoção do motor de partida
Drene o óleo usado da caixa de engrenagens
Eliminação deste último
O custo da mão de obra pode variar de um mínimo de 100 euros a subir, e depende do tempo necessário para a substituição, que pode ser mais ou menos fácil dependendo dos modelos do carro.