A embreagem do meu carro está escorregando? Tenho o embreagem desgastada? Quanto custa trocar a embreagem? Estas são questões que mais cedo ou mais tarde todos os pilotos têm de enfrentar, uma vez que a embraiagem desgasta-se sempre que utilizamos o carro.
O conjunto da embreagem é uma peça fundamental para transmitir a potência do motor do nosso carro às rodas. Sua composição e funcionamento já conhecemos. No artigo sobre missão de embreagem pode vê-lo. É normal que com o passar dos quilômetros surjam alguns problemas, mas deve ficar muito claro que a embreagem é um item de desgaste do veículo e que muitas vezes a sua reparação ou substituição é mais uma questão de manutenção do veículo do que uma avaria.
A embreagem pode apresentar diversas anomalias ou problemas em seu funcionamento. Podemos diferenciar entre desgaste da embreagem, que é o assunto que trataremos neste artigo, e as demais falhas que possam surgir no sistema. Para verificar se nossa embreagem está desgastada, existem vários sintomas que indicam que chegou a hora de substituí-lo.
Não é possível definir uma milhagem específica para determinar quando a embreagem do nosso carro está desgastada, pois o uso que fazemos do veículo influencia muito. O que podemos dizer é que se andarmos muito pela cidade (partidas e paradas típicas), a embreagem vai desgastar muito mais facilmente que se fizermos longas viagens na estrada. vícios na condução como colocar o pé no pedal da embreagem pode acelerar tremendamente o aparecimento de problemas.
Se você quiser evitar esse desgaste, geralmente três conselhos são dados: não o deixe pisado nos semáforos, aperte-o completamente ao trocar e não apoie o pé nele ao dirigir. No entanto, há técnicas de condução que prolongam muito a vida útil da embreagem. Na próxima vídeo de 7 minutos você pode aprendê-los:
Uma embreagem desgastada está escorregando
Quando uma embreagem começa a falhar devido ao desgaste pare de agarrar o suficiente e derrape no volante do motor. Para verificar se esse é de fato o problema, basta fazer circular em movimento um longa marcha (baixa rotação) e acelerar forte. Se vemos que as rotações do motor aumentam, mas a velocidade não aumenta de acordo, é que a embreagem desliza.
Outra maneira de verificar o deslizamento da embreagem é Jogue o freio de mão com o carro parado, coloque um longa marcha (terceiro ou quarto, por exemplo) e solte gradualmente a embreagem. Se o carro não travar ou demorar muito para isso, é sinal de que a embreagem está gasta e patinando. Não abuse deste teste.
embreagem carbonizada
É fácil descartar essa possibilidade se o seu carro for antigo e tiver desgaste regular na embreagem. Veja a seção “quanto tempo dura uma embreagem" abaixo de. Você também pode patinar se a superfície está carbonizada por um grande superaquecimento, conhecido por "queimar a embreagem", mas neste caso você também teria que substituí-la.
Embreagem banhada a óleo
É conveniente saber que existem exceções que podem causar o mesmo sintoma e nos enganar no diagnóstico. Se houver óleo ou graxa no disco Devido ao vazamento de uma vedação, a aderência diminuiria e a embreagem poderia deslizar sem ser desgastada.
Você tem que apertar a embreagem
Em carros muito antigos, a embreagem também pode derrapar devido à falta de atrito. Isso porque alguns exigiam um regulagem de curso da embreagem através do pedal e você teria que se certificar de que não havia falta de contato entre o disco e o volante do motor.
Portanto, se você é o sortudo (ou azarado) proprietário de um carro clássico, saiba que seu problema pode ser resolvido com alguns ajustes. Carros modernos têm embreagens auto-ajustáveis.
O cheiro de embreagem queimando
esse cheiro aparece quando a embreagem desliza muito na superfície de volante. Assim aparecerá, por exemplo, quando tentarmos iniciar a marcha com a embreagem desgastada e ela escorregar demais para movimentar o carro. Tenha em mente que, é claro, ele também derrapará excessivamente se não for usado corretamente, mesmo que não seja usado.
O cheiro de queimado, que é semelhante ao dos freios quando superaquecem, também servirá para diferenciar entre uma embreagem pátina devido ao desgaste e outro que o faz porque é sujo por vazamento de óleo ou graxa que mencionamos antes. Neste último caso, o odor forte característico que surge ao esfregar sem lubrificante não deve aparecer.
Se você sentir esse cheiro você não deve continuar usando a embreagem independentemente de estar desgastado ou não. Se estiver desgastado e continuar a usá-lo, danificaria o resto das peças, agravando a falha. Por exemplo, o volante bimassa pode ser danificado se os rebites do revestimento roçarem nele de tanto escorregar e acabarem queimando sua superfície. Se não estiver desgastado, você pode acabar carbonizando-o se não esperar que esfrie.
Pedal de embreagem duro
Se ao pisar no pedal da embreagem você perceber que está mais difícil do que o normal, é um claro indicador de desgaste excessivo do disco. Embora seja necessário garantir que o problema não seja o cabo de acionamento da embreagem ou o sistema de acionamento hidráulico, dependendo do veículo. Se o pedal da embreagem tem poucas viagens é também um indicador de possível desgaste do disco.
O que acontece se a embreagem do carro quebrar?
Sendo um item de desgaste, quando a embreagem chega ao fim de sua vida útil ela para de funcionar. Agora, para poder esfregar em outras peças, se você continuar tentando usá-las quando estiverem desgastadas, poderá danificá-las, aumentando o preço da conta do reparo. Como mencionamos antes, uma embreagem desgastada pode danificar o volante até você quebrar.
Um elemento que pode quebrar é o cabo de embreagem ou sistema hidráulico. Essas peças conectam o pedal da embreagem ao sistema e permitem que ele seja usado. quando eles quebrarem, o pedal afunda completamente desativando o carro. Felizmente, trocá-los é muito mais barato do que uma embreagem ou um volante.
Quanto tempo dura uma embreagem?
Não é fácil estabelecer uma quilometragem específica para determinar quando a embreagem de um carro costuma se desgastar. Muitos fatores influenciam como o fabricante, a utilização do veículo ou a forma de condução.
Ainda assim, o que podemos dizer é que, se usado corretamente e há muito trânsito na cidade, parando e arrancando entre semáforos, a embreagem não deve durar menos de 100.000 km. Um valor normal para o seu desgaste pode ser cerca de 150.000 km. Por outro lado, se usar bem, você costuma dirigir quase exclusivamente por auto-estrada, a embreagem pode durar toda a vida útil do carro.
Esses números cairão consideravelmente se você tiver vícios na condução como colocar o pé no pedal da embreagem, não empurrar a embreagem totalmente para baixo ao trocar de marcha ou mantê-la pressionada nos semáforos. Assim que evite esses maus hábitos se você não quiser pagar mais do que a conta na manutenção do seu carro.
Quanto custa trocar uma embreagem desgastada?
Al trocar uma embreagem desgastada, É importante substituir todo o conjunto formado principalmente pelo disco, a placa de pressão (cubo) e o colar de encosto. Além disso, o mais comum é que quando levamos para a oficina recomendo trocá-lo junto com o volante bimassa, o que aumenta a conta. Essa recomendação geralmente não é gratuita, pois esse volante também se desgasta com os quilômetros e, se for deixado para depois, você terá que pagar o dobro da mão de obra.
De qualquer forma, você mesmo pode verificar o estado do seu volante bimassa seguindo os conselhos do artigo Falha no volante bimassa, quais são os sintomas?. Assim, você pode tomar uma decisão para ver o que compensa você.
A substituição de uma embraiagem pode custar cerca de 500 euros. É importante verificar se não há vazamentos de óleo da caixa de engrenagens e verificar o estado do volante. Se você também substituir o volante bimassa, a conta pode chegar a cerca de 1.000 euros.
A economia pode ser cara com uma embreagem desgastada
Mesmo que alguns dos elementos da embreagem estejam bem, sua fadiga acumulada pode levar a falhas no futuro. Tenha em mente que ao substituir uma embreagem o mais caro geralmente é a mão de obra. Não trocar o rolamento de encosto junto com o resto da embreagem para economizar $ 30 pode custar $ 400 em mão de obra se essa peça falhar.
Imagens 3, 5 e 9 – Kevin Rheese, Kate Russell, Matthew P
