Este é o Renault Austral atualizado: Mais tecnologia e eficiência

Renault deu um novo passo com a atualização do Austral, seu SUV compacto que compete no cada vez mais exigente segmento C. O restyling deste modelo não se limita apenas a uma mudança estética superficial, mas propõe uma renovação integral que afeta design, tecnologia, motores e equipamentos.

Este SUV produzido na Planta de Palência Ele chega às concessionárias europeias para se manter competitivo e se posicionar como uma das apostas mais interessantes dentro da gama híbrida da Renault. As mudanças foram pensadas para que o modelo fique visualmente alinhado com outros produtos da marca como o Rafale e o novo Espace, conforme detalhado no artigo sobre o assunto. SUV Renault Rafale.

Design exterior renovado e mais sofisticado…

O novo Renault Austral apresenta um design exterior mais aerodinâmico que melhora a estética, a eficiência energética e a aerodinâmica do veículo. A frente foi redesenhada com uma grade mais proeminente e incorporar luzes Full LED de nova geração com tecnologia adaptativa, capaz de ajustar o feixe de luz de acordo com as condições do ambiente.

As luzes traseiras adotam um padrão angular dividido em várias seções inspiradas em quebra-cabeças geométricos, proporcionando um toque distinto quando as luzes estão apagadas graças ao seu efeito visual tridimensional. Somam-se a isso rodas de até 20 polegadas com novos designs, além de novas cores de carroceria que realçam seu caráter dinâmico. Você também pode ver mais sobre o design e os recursos na análise do reestilização do Renault Austral.

Uma cabine mais tecnológica e conectada…

Uma das áreas em que a Renault mais enfatiza é a tecnologia. A remodelação Austral incorpora o sistema Link openR com integração total com o Google, apresentado através de uma tela digital dupla que une o painel de instrumentos (12 polegadas) com a tela central, até 12,3 polegadas dependendo da versão escolhida. Também tem Display Head-Up 9,3 polegadas que projeta informações relevantes no para-brisa.

Reconhecimento do usuário e configurações personalizadas…

Uma das novidades mais marcantes é o sistema de identificação personalizada do condutor através de uma câmara localizada no pilar A. Este sistema ativa automaticamente vários parâmetros pré-configurados do veículo ao detectar um usuário registrado, como estações favoritas, posição do assento, espelhos retrovisores e preferências do sistema multimídia.

Sistemas de assistência à condução e segurança…

O Austral incorpora uma ampla gama de sistemas de segurança ativa e auxílios à condução. Inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e assistência, bem como um sistema de reconhecimento de sinais de trânsito.

Para melhorar a manobrabilidade, foram adicionados Câmeras de visão 360 graus e um sistema de estacionamento que facilita o estacionamento sem intervenção do motorista. Somam-se a isso funções específicas para detecção de pedestres e ciclistas, aumentando a proteção em ambientes urbanos.

Interior mais confortável e modular

A cabine do Austral foi otimizada para oferecer maior conforto e espaço. Os materiais foram melhorados e a Os bancos dianteiros incluem ajustes elétricos e função de massagem. Os passageiros traseiros desfrutam de controle climático independente e interiores espaçosos, com espaço para as pernas de até 27,4 cm e mais de 90 cm de altura livre.

La a segunda fila de bancos pode deslizar até 16 cm, com encosto reclinável em três posições e possibilidade de rebatimento 2/3-1/3. Estas características permitem aumentar o volume do porta-malas, dependendo da versão entre 527 e 1.761 litros. Também destaca a iluminação interior ambiente personalizável, que permite criar diferentes atmosferas no interior do veículo, adaptando-se aos gostos do condutor e dos passageiros.

Gama completa de motores híbridos…

A Renault mantém sua aposta na eletrificação no Austral, que estará disponível com dois motores híbridos. Ambos os sistemas foram otimizados para reduzir o consumo de combustível e as emissões, oferecendo também um bom nível de potência e resposta.

Versão híbrida leve de 160 cv

Esta configuração combina um motor a gasolina turboalimentado de 1.3 litro e quatro cilindros com um sistema elétrico de 12 V. Desenvolve 160 cv e está associado a uma transmissão automática do tipo CVT. O consumo médio é de 6,2 litros por 100 km, com emissões de CO₂ estimado em cerca de 140 g/km (aprovação pendente).

Versão híbrida completa E-Tech de 200 HP

O sistema híbrido E-Tech é baseado em um motor a gasolina de três cilindros e 1.2 litro, acompanhado por dois motores elétricos. A potência total atinge 200 CV, e o sistema é gerenciado por um transmissão automática multimodo inteligente que otimiza o desempenho em todas as situações.

Motor elétrico principal de 50 kW (70 cv) e 205 Nm usado para tração elétrica.
Motor secundário HSG com 25 HP e torque de 50 Nm, responsável pela partida do motor de combustão e auxílio nas trocas de marchas.

A bateria de íons de lítio tem 2 kWh e 400 V, que permite a condução em modo elétrico durante viagens urbanas ou em fases de baixa carga. Para uma análise mais aprofundada da experiência de condução, recomendamos o artigo de Teste Renault Austral Esprit Alpine.

Gama, acabamentos e versões…

A Renault oferece diversas opções de acabamento para o Austral, adaptadas a diferentes necessidades e níveis de equipamento. A versão evolução Inclui rodas de 18 polegadas, console central revestido em couro e configurações básicas do sistema multimídia com OpenR Link.

O nível techno Ele oferece elementos como barras de teto cromadas, sistema de frenagem de emergência em marcha ré e assistência para mudança de faixa com alerta de ponto cego. Para mais detalhes sobre acabamentos, confira as informações em o lançamento oficial do Renault Austral.

Para quem busca uma estética mais esportiva, o acabamento está disponível Espírito Alpino, inspirado na divisão esportiva da Renault. Este modelo conta com rodas de 20 polegadas de design de inverno, detalhes em preto brilhante e um visual geral mais agressivo.

Fonte - Renault

Imagens | Renault