Ferrari decidiu siga um caminho de tradição e evolução com a apresentação de Amalfi. O novo Grand Touring GT que se posiciona como sucessor do Roma, reafirmando a estratégia da casa de atrair tanto clientes clássicos quanto novos entusiastas do Cavalo Empinado. O Amalfi, com estreia prevista para 2026, mantém a arquitetura do cupê 2+2 lugares e o motor V8 dianteiro central, mas introduz melhorias significativas em design, tecnologia e desempenho.
Com a despedida de Ferrari roma, a marca italiana propõe com o Amalfi um modelo que, embora baseado na base anterior, introduz uma evolução profunda em quase todos os aspectos. Debaixo de Carroceria com linhas elegantes, agora mais simples e modernaO Amalfi mantém a essência esportiva e sofisticada que caracteriza a Ferrari. Entre eles, detalhes como o característico "nariz de tubarão", novos faróis com faixa preta, um difusor traseiro redesenhado e um spoiler ativo de três posições para melhorar a aerodinâmica e a estabilidade em alta velocidade.
Design, materiais e detalhes exclusivos…
O exterior da nova Ferrari Amalfi aposta na sobriedade e na modernidade, abandonando a tradicional grade em favor de uma faixa escura que esconde os sensores e um design minimalista que lembra as clássicas berlinettas da marca. Rodas de 20 polegadas e pneus de alto desempenho reforçam o caráter esportivoEnquanto A traseira conta com difusor redimensionado e spoiler ativo para aerodinâmica otimizada.
Um interior renovado, com foco no motorista…
O interior do Amalfi continua a apostar no conforto e na exclusividade, mantendo a traça do 2+2 lugares, embora os bancos traseiros ainda sejam um testemunho. O console central foi redesenhado, com alumínio anodizado e uma arquitetura mais baixa que privilegia a sensação de amplitude. O foco está no três telas digitais: 15,6 polegadas atrás do volante, 10,25 polegadas no console central no formato horizontal e mais 8,8 polegadas para o copiloto.
Os controles táteis e de toque excessivos foram removidos em favor de botões físicos, o que facilita o manuseio e a ergonomia. Os opcionais incluem: bancos dianteiros com função de massagem e ventilação, o sistema de som premium da Burmester com 14 alto-falantes e conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto. O porta-malas agora oferece 273 litros, apenas um litro a mais que o Roma, mantendo a orientação "gran turismo" do veículo.
Tecnologia de ponta e segurança de ponta…
A Ferrari Amalfi evoluiu em termos de sistemas de controle e assistência ao motorista. A versão 6.1 do sistema Side Slip Control é lançada, o que se traduz numa melhor gestão do todo: desde a sistema de freio eletrônico "brake by wire", incluindo direção recalibrada e ABS Evo (derivado do 296 GTB). Graças a esses avanços e a um chassi revisado com suspensão independente ajustável, o modelo garante um equilíbrio entre esportividade e usabilidade no dia a dia.
Ao nível do ajudas de conduçãoO Amalfi conta com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de sinalização, alerta de tráfego cruzado, câmera surround opcional e um sistema que eleva o eixo dianteiro para superar obstáculos urbanos.
Motor V8 biturbo: Mais potência, mesmo espírito…
No coração da nova Ferrari Amalfi está um V8 biturbo de 3.9 litros (motor F154), completamente não eletrificado, entregando 640 cavalos de potência e 760 Nm de torque para as rodas traseiras. Este motor, localizado na posição central dianteira, passou por diversas melhorias: Novo gerenciamento eletrônico para turbocompressores, virabrequim de plano plano, bloco de motor mais leve e sensores de pressão específicos, permitindo uma resposta ainda mais imediata e um corte de injeção em 7.600 rpm.
A transmissão continua sendo uma Transmissão automática de dupla embreagem de 8 velocidades, agora mais preciso graças à gestão eletrônica revisada. O conjunto mecânico alcança acelerar de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e chegar ao 200 km/h em 9,0 segundos, com velocidade máxima de 320 km/h. Tudo isso com um peso bruto de 1.470 kg, alcançando uma excelente relação peso-potência.
Preço, disponibilidade e garantia…
El A Ferrari Amalfi estará à venda na Europa a partir de € 240.000., presumivelmente sem um aumento substancial em comparação com o modelo Roma que substitui. As primeiras entregas estão previstas para primeiro trimestre do próximo ano de 2026, com posterior expansão para mercados como os EUA. Lá, o preço será mais alto devido a questões tarifárias. A Ferrari oferece 7 anos de manutenção oficial incluída, reafirmando seu compromisso com a confiabilidade a longo prazo.
Este modelo se destaca pelo foco em oferecer um carro que preserva o puro prazer de dirigir, a sofisticação técnica e o artesanato que caracterizam a Ferrari há décadas, sem sucumbir às tendências de eletrificação ou digitalização extrema.
Fonte - Ferrari
Imagens | Ferrari
