Honda apresenta a XNUMXª geração do seu Accord

Deve ser reconhecido mesmo que muitas pessoas não gostem; o Honda Accord é um dos melhores carros que encontramos no mercado. Digo no passado, porque a empresa japonesa decidiu tirá-lo do mercado europeu e espanhol, devido ao sucesso limitado que obteve. A razão é que clientes viraram as costas por dois motivos, o primeiro devido à excessiva marchite que sofremos em nosso país e o segundo devido à ascensão dos SUVs.

O Honda Accord tem nove gerações atrás dele e a que acaba de apresentar a marca é a décima. Toda vez que foi atualizado, não foi radicalmente, mas foi mudando os aspectos em que a geração anterior falhou. o segredo é manter tudo o que funcionou e atraiu clientes em relação ao modelo e mudar o que não gostou ou não foi comparável aos seus rivais.

Portanto, para desenvolver a décima geração Eles começaram de uma página em branco. Esta folha nada mais é do que um nova plataforma mais leve e rígido (o mesmo que dá vida ao recém-lançado Civic). Vai acomodar um novo conjunto de assistentes e assistência à condução, bem como os novos motores turbo da empresa japonesa e a mais recente caixa de velocidades automática com 10 relações.

A nível estético, não podemos dizer que os designers da Honda quebraram a cabeça. Continua a manter as mesmas linhas horizontais que as últimas gerações do Acordo já ostentavam. No entanto, neste caso, eles fizeram um esforço para dar um novo ar à frente e à traseira. A frente lembra, e muito, ao recente Civic e a traseira de alguns dos modelos vendidos pela Acura (sua empresa premium) nos Estados Unidos.

O novo Honda Accord deixe para trás o seu carroçaria, marcadamente sedan, para dar lugar a um tipo fastback. Este facto pode ser contraproducente para a sua habitabilidade interior, mas não é. A razão é que, apesar de ser 10 milímetros mais curta que a atual, sua distância entre eixos cresce 55 milímetros, pelo que o ganho de espaço para as pernas dos ocupantes traseiros é de cerca de 5 centímetros.

Se formos para interior de honda acorde, podemos ver o salto que deu. Já não tem a distribuição de naves que a última vendida em Espanha tinha e a qualidade (visual) é de alto nível. De acordo com funcionários da Honda, confiaram no know-how da Acura. No comunicado de imprensa com o qual o modelo nos foi apresentado, salienta-se que o Honda Accord pretende melhorar sua imagem para a esfera premium graças ao uso dos melhores materiais.

Naturalmente, o novo Honda Accord não poderia faltar 8 touch screen em polegadas localizado em uma posição elevada e de onde você pode manusear o novo Sistema Honda Link. Isso incorpora novas funções como chamadas de emergência, geolocalização, abertura e fechamento remoto de portas ou controle de manutenção do veículo. Opcionalmente o novo Acordo você pode montar um painel de instrumentos digital TFT com 7 polegadas ou head-up display.

Entre os principais elementos de equipamentos tecnológicos e conforto que o Honda Accord pode montar estará o Conexão de internet wi-fi, sistema para carregamento sem fio de smartphones ou diferentes assistentes de direção. Entre eles estará o sistema de aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, câmera para reconhecer sinais de trânsito ou suspensão adaptativa.

La gama de mecânica que terá o novo Honda Accord só contemplará a gasolina. Ambos os motores são os mesmos que o Civic já lançou e tem o novo passo de acesso. 1.5 turbo com 192 cv e 192 Nm de torque. Isso só pode ser acoplado a uma caixa de câmbio de corte automático CVT e 6 relações. No topo teremos 2 litros Type-R com 252 cv e 273 Nm de torque. Este motor pode ser associado a uma nova caixa automática de 10 velocidades ou a uma caixa manual de 6 velocidades.

Para já estes são os únicos motores que compõem a gama do novo Honda Accord. No entanto, a empresa já deixou claro que em questão de alguns anos, eles terão uma variante híbrida para reduzir o consumo e fazer frente às empresas europeias.

A sua chegada ao mercado europeu não está definida no plano estratégico da Honda, mas com a peça de produto que eles fizeram, é uma pena que não chegue. É o que tem que ser uma “ovelha” e se deixar levar pelas modas. Teremos que se contentar com o Civic Sedrán, outra peça de produto, que veremos se tem o sucesso que merece.

Fonte – Honda