O novo Kia Telluride HEV O modelo se tornou a estrela da linha de SUVs da marca coreana nos EUA ao estrear uma configuração híbrida em um de seus modelos mais populares. Este SUV de três fileiras, anteriormente conhecido por seu motor a gasolina, dá um salto tecnológico ao incorporar um sistema híbrido que melhora significativamente a economia de combustível e o desempenho.
Embora o Telluride não seja oficialmente vendido na Espanha ou em grande parte da Europa, sua chegada em uma versão híbrido elétrico (HEV) Isto é relevante para o mercado europeu porque antecipa a estratégia de eletrificação de Kia no segmento de SUVs grandes. O modelo, produzido exclusivamente nos Estados Unidos, posiciona-se como uma alternativa aos SUVs grandes de marcas como Toyota, Nissan, Ford o Chevrolet, mostrando para onde os futuros SUVs híbridos da marca para nossa região podem ir.
Um design exterior mais robusto e dimensões maiores para o Kia Telluride…
Com a chegada da nova geração, Kia Telluride HEV Apresenta um design exterior mais distinto e tecnologicamente avançado. A dianteira incorpora uma grade vertical, faróis de LED de faixa dupla e um design de iluminação exclusivo chamado "Mapa Estelar", com luzes diurnas âmbar que emolduram a grade e proporcionam uma identidade visual facilmente reconhecível.
Na parte traseira, o SUV utiliza lanternas traseiras verticais de LED Com um design mais preciso, inspirado em telas digitais, a aparência moderna do veículo é aprimorada. O efeito geral transmite uma imagem mais imponente, em linha com as tendências atuais no segmento de SUVs familiares de grande porte.
Além da mudança no design, o modelo também cresceu em tamanho. Esta nova geração do Telluride é maior que seu antecessorO comprimento aumentou 66 mm, a distância entre eixos 70 mm e a altura 25 mm. Essas medidas se traduzem em uma cabine mais espaçosa, especialmente na segunda e terceira fileiras de bancos, e em maior capacidade de carga para viagens longas em família.
Um interior tecnologicamente avançado, projetado para o conforto…
Por dentro, o Kia Telluride HEV opta por um design de painel horizontalO interior conta com duas telas de 12,3 polegadas que abrigam o painel de instrumentos digital e o sistema de infoentretenimento. O console central foi redesenhado para integrar o seletor de marchas à coluna de direção, uma solução semelhante à vista no EV9, o que libera espaço no centro.
Entre as características de conforto mais notáveis estão os Bancos dianteiros reclináveis com apoio para os pés elétrico e função de massagem Ergo Motion, poltronas individuais ajustáveis eletricamente e ventiladas na segunda fila, e uma terceira fila projetada para oferecer espaço útil até mesmo para adultos em viagens de média duração.
Em termos de conectividade e uso diário, o modelo incorpora dois carregadores sem fio para smartphonesDiversas portas USB-C distribuídas pelas três fileiras de assentos e um total de 10 airbags, incluindo um airbag central dianteiro, visam reforçar tanto o conforto quanto a segurança dos ocupantes.
A capacidade de carga também foi levada em consideração: com os bancos rebatidos, o Telluride HEV oferece até 86,9 pés cúbicos de volume, um número que o coloca entre os SUVs grandes com o maior porta-malas do mercado norte-americano, projetado para famílias grandes ou para quem costuma viajar com muita bagagem.
Sistemas de assistência e segurança de última geração…
O Kia Telluride HEV vem equipado com a mais recente leva de... sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) da marca. Isso inclui assistência à condução em rodovias, assistência de permanência na faixa e vários sistemas de assistência à mitigação de colisões frontais.
O veículo também incorpora aviso de colisão em ponto cego e um sistema de alerta de ocupante traseiro com radar interno. Este sistema, chamado Alerta de Ocupante Traseiro, pode até enviar notificações para o smartphone do proprietário se detectar movimento na segunda ou terceira fila de bancos após o desligamento do motor, reduzindo o risco de um passageiro ser esquecido no banco traseiro.
Como a própria marca salienta, nenhum sistema de assistência, por mais sofisticado que seja, pode compensar integralmente os erros do motorista ou em condições adversas de condução. Portanto, a Kia insiste que esses elementos devem ser entendidos como um apoio e não como um substituto para uma condução atenta e responsável.
Novo sistema híbrido para o Kia Telluride HEV…
O coração do Telluride HEV Trata-se de um sistema híbrido que combina um motor a gasolina turboalimentado de 2,5 litros com uma bateria de íon-lítio de 1,65 kWh e motores elétricos. Essa configuração desenvolve uma potência combinada de 329 cavalos de potência e 460 Nm de torqueIsso representa um aumento de 38 hp e 77 lb-ft em comparação com o motor a gasolina V6 anterior de 291 hp e 355 Nm.
A energia é transmitida através de um Câmbio automático de 6 velocidadesDisponível nas versões com tração dianteira (FWD) e tração integral (AWD). O sistema híbrido inclui os seguintes itens de série: Controle de Movimento de Veículos Elétricos (e-VMC), uma tecnologia projetada para otimizar o desempenho, aproveitando o controle combinado do motor e do freio para fornecer potência mais suave e uma condução mais estável.
Com essa montagem mecânica, a Kia anuncia um Consumo de combustível combinado estimado pela EPA de 6,7 l/100 km na versão EX com tração dianteira e um autonomia total de Um pouco mais de 1.000 quilômetros, segundo estimativas oficiais dos EUA. Como sempre, lembre-se de que o consumo real de combustível e a autonomia dependem do estilo de direção, das condições da estrada, dos equipamentos e do estado do veículo.
Desempenho superior, maior eficiência e capacidade de reboque…
Além da potência máxima, a chave para isso é... novo sistema híbrido O segredo está na combinação de desempenho e eficiência. Os 329 cv e 339 Nm de torque proporcionam uma aceleração potente, especialmente em ultrapassagens, enquanto a assistência elétrica ajuda a reduzir o consumo de combustível em condução tranquila ou urbana.
A autonomia estimada de até 637 milhas Para certas versões (como a EX FWD com pneus de 18 polegadas, segundo a EPA), o Telluride HEV é uma opção particularmente atraente para quem costuma fazer viagens longas. Por ser um híbrido convencional, não requer carregamento externo, o que pode ser prático em regiões onde a infraestrutura de carregamento rápido ainda é limitada.
Em termos de uso prático, a Kia também aprimorou o capacidade de reboque da versão híbridaA versão 4x4 pode rebocar até 2.041 kg (4.500 libras), enquanto a variante a gasolina atinge 2.268 kg (5.000 libras). Para melhor gerenciar o peso, está disponível uma suspensão traseira autonivelante, que ajuda a manter a estabilidade do veículo ao rebocar caravanas, reboques ou barcos.
Todo esse sistema se baseia na tecnologia e-VMC mencionada anteriormente, que ajusta a distribuição de torque e a frenagem para proporcionar uma Condução mais suave e silenciosa, especialmente perceptível na cidade e em viagens a baixa velocidade, onde o motor elétrico pode assumir boa parte do esforço.
Produção exclusiva na Geórgia e relevância para o mercado global.
A fábrica da Kia em West Point, Geórgia, está consolidando sua posição como o epicentro da produção automotiva global para a marca. Com um investimento de US$ 3.200 bilhões e uma capacidade anual de 350.000 unidades, essas instalações operam ininterruptamente para abastecer mercados-chave nas Américas, no Oriente Médio e no Pacífico. Atualmente, este centro industrial é o único responsável pela fabricação do família SUV Telluride está agora integrando sua linha de montagem avançada para atender à crescente demanda internacional.
O lançamento de Kia Telluride HEV Isso representa um marco histórico, pois é o primeiro veículo híbrido elétrico que a empresa montou inteiramente em solo americano. Esse avanço reforça a estratégia de eletrificação de veículos Na América do Norte, posicionando a Geórgia como líder tecnológica na região. A fabricação exclusiva deste modelo híbrido em West Point demonstra a capacidade da fábrica de produzir simultaneamente motores de combustão interna, sistemas elétricos de última geração e soluções de mobilidade eficientes.
Recentemente, a fábrica atingiu a marca de cinco milhões de unidades produzidas, celebrando esse sucesso com um modelo da nova geração do SUV carro-chefeEssa conquista, apoiada pelas autoridades estaduais, ressalta a importância do fabricação avançada e o impacto econômico gerado no sudeste do país. A consolidação de modelos premiados e versões híbridas sob o mesmo teto confirma que a fábrica é um pilar fundamental para o crescimento sustentado e a constante inovação da Kia no mercado global.
Gama Telluride HEV, versões e preços…
O lançamento do Kia Telluride híbrido vem acompanhado de um ampla gama de acabamentosProjetado para atender a diferentes perfis de uso, no mercado norte-americano é oferecido nas versões EX, SX, X-Line SX, SX-Prestige e X-Line SX-Prestige, com opções de tração dianteira e tração integral.
El Preço inicial do Telluride HEV Nos Estados Unidos, isso corresponde à versão EX FWD e tem preço abaixo de US$ 47.000, com um preço sugerido de varejo (MSRP) oficial de US$ 46.490, excluindo frete, impostos, taxas e quaisquer sobretaxas da concessionária. A partir daí, o preço aumenta de acordo com os equipamentos e a transmissão:
- Telluride HEV EX FWD: $ 46.490.
- Telluride HEV EX AWD: $ 48.490.
- Telluride HEV SX FWD: $ 51.490.
- Telluride HEV X-Line SX AWD: $ 54.490.
- Telluride HEV SX-Prestige AWD: $ 56.590.
- Telluride HEV X-Line SX-Prestige AWD: $ 57.590.
A versão convencional a gasolina do Telluride permanece na gama com um Preço de acesso a partir de US$ 39.190 Para o modelo básico, isso representa uma diferença aproximada de US$ 7.000 em comparação com a nova variante híbrida. Essa diferença de preço é compensada pela economia de combustível, pelo desempenho aprimorado e pela tecnologia avançada proporcionada pelo sistema HEV.
Fonte - Kia
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