Lexus é uma das marcas premium que há mais tempo trabalha na eletrificação. Não o puro, pois é um dos últimos que existem, mas tem um ótimo histórico em termos de hibridização. Porém, agora que a Toyota vai pisar no acelerador ao máximo, ela pulou nessa onda para dividir os custos de desenvolvimento. Daí eles foram para Mostra de Mobilidade do Japão 2023 com os novos LF-ZC e LF-ZL que antecipam como serão as suas inovações futuras.
Ambos os protótipos mostram não apenas as próximas inovações da Lexus. Eles também nos mostram como seus código estético com linhas que permanecem angulares mas apostam em detalhes mais sutis. Além disso, surpreendem com o uso de materiais reciclados e também com a possível uso de baterias sólidas para uma autonomia poderosa. Tudo isto complementado pelo novo sistema operativo Arene OS para os seus novos sistemas de infoentretenimento.
O Lexus LF-ZC mostra como será o primeiro sedã elétrico da marca, que chega em 2026...
O Lexus LF-ZC Concept antecipa como será o primeiro sedã XNUMX% elétrico da empresa. Suas cartas de apresentação são sólidas e o tamanho de seu corpo já permite saber qual segmento de mercado irá atacar. De acordo com a marca Tem 4,75 metros de comprimento, portanto estará no segmento D colocando o BMW i3 contra a parede. Além disso, em comparação com o modelo Bayerische, fá-lo-á com um design mais original e atraente.
No LF-ZC temos linhas angulares e marcadas que reinterpretam a ótica ou a grelha frontal do Lexus. Seus criadores desenvolvem o Linguagem “Simplicidade Provocante” com corpo mais aerodinâmico. E para isso dispensa elementos “supérfluos” como puxadores para abrir as portas ou rodas que são carenadas e um terceiro volume que está intimamente integrado com a janela do tejadilho. Quase, você poderia dizer que é uma minivan sedan.
O LF-ZL é um grande SUV elétrico que chega a 5,3 metros e anuncia cerca de 1.000 km de autonomia como o LF-ZC…
Segundo é o Conceito Lexus LF-ZL un grande SUV medindo 5,3 metros. Apesar do tamanho, é geminado com o LF-ZC. Neste caso, ambos assentam numa nova plataforma para veículos eléctricos que a Toyota está a desenvolver e que integra no seu centro uma nova bateria que poderia muito bem ser de estado sólido. A empresa não o diz, mas anuncia cerca de 1.000 quilómetros de autonomia e atualmente esta é a única tecnologia que o pode oferecer.
Como bons protótipos LF-ZC e LF-ZL possuem portas de abertura reversa, ausência de pilar “B” e muitos outros elementos de design. A portas fechadas ambos estão lançando um novo sistema operacional chamado Arene OS e que, além disso, incorpora inteligência artificial para o assistente de voz. Desta forma poderá adaptar melhor a utilização e a quantidade e tipo de ajudas, como a rede de carregamento ou a escolha do melhor percurso para poupar bateria.
Para moldar seus interiores Lexus recorre a materiais sustentáveis. Neste caso, possui bambu por ser uma planta que cresce muito rapidamente e pode ser utilizada para diversos fins. Em termos de design, os displays ganham destaque com até cinco telas. Um para o painel de instrumentos, são dois no volante e um mais grande e dividido em dois no centro do painel. Em 2026 está previsto que cheguem, paciência...
Fonte - Lexus
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 184 - 204cv
- Consumo 5,3 - 6l/100km
- Avaliação 4,3