Maserati tomou a decisão de cancelar o MC20 Folgore, a versão elétrica do seu superesportivo exclusivo, um movimento que reflete os desafios atuais na eletrificação do setor de luxo. O cancelamento não se deve apenas a problemas de demanda, mas também a uma reavaliação estratégica realizada pela Stellantis, conglomerado automotivo ao qual a marca italiana pertence.
A principal razão por trás dessa decisão está na baixa demanda por supercarros elétricos.. De acordo com várias fontes, a empresa percebeu que seus clientes continuam preferindo veículos com motores de combustão interna em vez de uma alternativa totalmente elétrica. Apesar da crescente eletrificação no mundo automotivo, O segmento de supercarros está lutando para atrair clientes que valorizam o desempenho sem o som característico de um potente motor de combustão.
Stellantis corta investimentos na Maserati…
O conglomerado automotivo Stellantis decidiu amortizar 1.500 mil milhões de euros de investimento na Maserati, o que levou ao cancelamento de vários projetos. Embora não tenham sido detalhados todos os modelos que serão afetados, há indícios de que O MC20 Folgore é um dos maiores perdedores. Durante uma teleconferência sobre os resultados financeiros de 2024, o CFO da Stellantis, Doug Ostermann, observou a necessidade de reconsiderar a estratégia de lançamento para futuros modelos da Maserati.
A empresa justificou esta medida mencionando fatores como a evolução do mercado de luxo na China e a velocidade com que a eletrificação está sendo adotada neste segmento. Essas circunstâncias levaram a Maserati a repensar o ritmo e as prioridades de sua estratégia de modelo elétrico.
O desafio dos supercarros elétricos…
O caso do MC20 Folgore é um reflexo das dificuldades que as marcas de supercarros enfrentam quando tentam eletrificar suas gamas. Enquanto em outros segmentos a mobilidade elétrica avança rapidamente, Clientes de carros de alto desempenho ainda mostram alguma resistência em abandonar motores de combustão interna.
O som, a experiência de direção e o caráter visceral dos motores de combustão continuam sendo altamente valorizados pelos entusiastas automotivos. Marcas como Ferrari y Lamborghini Eles também adotaram uma abordagem cautelosa a esse respeito, optando em muitos casos por versões híbridas em vez de pular direto para os elétricos puros.
A Maserati decidiu redirecionar seus esforços para outros projetos, como a evolução do MC20 com opções não eletrificadas e uma possível atualização de meia-vida do modelo. Com o cancelamento do MC20 Folgore, a marca reafirma que, embora a eletrificação faça parte de sua estratégia, a adoção dessa tecnologia em supercarros deve ser encarada com maior cautela e adaptabilidade ao mercado.
Impacto na autonomia elétrica da Maserati…
Apesar do cancelamento do MC20 Folgore, a Maserati continua focada na eletrificação, embora com uma abordagem mais seletiva. El Gran Turismo Folgore e o Grecale Folgore continuar no programa de lançamento da marca, indicando que a empresa não abandonou completamente sua transição para a mobilidade elétrica.
No entanto, a incerteza envolve outros modelos que foram contemplados na eletrificação da linha. Há dúvidas sobre se a futura geração de Maserati Quattroporte e o Levante terão finalmente versões elétricas ou se a marca optará por alternativas híbridas ou térmicas. Por exemplo, o Maserati Levante planeja oferecer opções híbridas no seu futuro.
Um futuro incerto para a Casa do Tridente e uma falta de comunicação…
Uma das críticas mais frequentes em torno da situação atual da Maserati é a falta de comunicação oficial sobre suas mudanças. Até agora, a Stellantis foi a única declaração clara sobre o assunto, enquanto a marca do tridente permaneceu em silêncio.
Essa lacuna de informações gera dúvidas entre clientes, revendedores e acionistas, que enfrentam incertezas sobre o futuro da empresa italiana. A Maserati deve emitir uma declaração oficial nas próximas semanas esclarecendo seu roteiro de médio e longo prazo. Paciência… não resta muito…
Fonte - Treinador
Imagens | Maserati
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 630 cv
- Consumo 11,5 l / 100km
- Avaliação 4,8