Nos últimos anos, a mobilidade urbana em Espanha mudou completamente, especialmente nas grandes cidades, devido – ou graças – ao chamado Zonas de Baixa Emissão (ZBE). Estas áreas trouxeram consigo restrições específicas a certos tipos de veículos, e entre os mais notáveis estão os que transportam etiqueta B. O futuro desses veículos, os primeiros da lista depois daqueles sem qualquer selo ambiental, é motivo de preocupação para muitos motoristas, principalmente diante dos sucessivos anúncios de novas restrições de acesso aos centros das cidades e outras áreas protegidas.
O rótulo amarelo DGT Tornou-se um símbolo de carros que, embora não sejam os mais antigos, também não atendem aos padrões de emissões mais rigorosos. O debate sobre o que acontecerá na Espanha com os carros da marca B está mais intenso do que nunca, à medida que as prefeituras refinam suas regulamentações e o prazo para muitas cidades se aproxima.
Quais veículos possuem o selo B?
El selo ambiental B Foi introduzido pela Direção Geral de Trânsito (DGT) em 2016 para categorizar os carros de acordo com seu nível de emissões poluentes. Carros de passeio e vans leves movidos a gasolina registrados a partir de janeiro de 2001 recebem um selo B.Bem como diesel registrado desde 2006. Também estão incluídos veículos com mais de oito lugares e veículos de carga, tanto a gasolina como a diesel, matriculados após a mesma data. Eles são identificados no para-brisa por um adesivo amarelo facilmente reconhecível.
Estes veículos cumprem as normas Euro mais antigas (Euro 3 para gasolina e Euro 4 ou 5 para gasóleo), o que os coloca numa posição intermédia: melhor do que aqueles sem rótulo, mas longe dos requisitos dos carros com emblemas C, ECO ou Zero. Por esta razão, Seus dias de livre circulação nas grandes cidades estão contados.
Como as Zonas de Baixa Emissão afetam atualmente os carros com selos B?
Desde a entrada em vigor do Lei 7/2021 sobre Mudanças Climáticas, todos os municípios com mais de 50.000 mil habitantes – e aqueles com mais de 20.000 mil que excedam determinados níveis de poluição – são obrigados a implementar Zonas de Baixas Emissões. No entanto, cada prefeitura define à sua maneira como e quando restringir o acesso a veículos com diferentes identificações. Esse mosaico regulatório é uma fonte constante de dúvidas.
Como regra, Os primeiros a ficarem de fora foram os carros sem selo ambiental. (antes de 2001 na gasolina e 2006 no diesel). Agora, os próximos na lista são justamente os carros com etiqueta B. Restrições já estão em vigor em várias partes do país e devem ser gradualmente reforçadas.
Exemplos de restrições ativas e planejadas em cidades espanholas
- Madrid: Os carros com a etiqueta B podem circular na maior parte do município e ao longo da M-30, embora existam restrições em áreas específicas, como a ZBEDEP Distrito Central. Eles só podem entrar se estacionarem em um estacionamento público autorizado, se o proprietário estiver registrado na área ou se atenderem a certos requisitos (transportar pessoas com mobilidade reduzida, ter uma vaga de estacionamento no local ou para fins comerciais específicos). Por enquanto não há restrições no Elíptica Plaza.
- Barcelona: Atualmente permite a circulação de carros com etiqueta B na ZBE, mas já anunciou que a partir do A partir de 1º de janeiro de 2028, o acesso a essas áreas será proibido para tais veículos.. A Generalitat adiou essa data, dando mais margem de manobra aos proprietários. Além disso, a medida afetará qualquer cidade catalã com mais de 50.000 habitantes. Os descontos no transporte público serão mantidos como alternativa.
- Bilbau: A partir de 15 de junho de 2025, somente moradores registrados com etiqueta B poderão entrar.
- Estepona (Málaga): Veículos com adesivo B estão proibidos de circular na LEZ entre 8h e 00h.
- Palma: A partir de Janeiro 1 2027 Veículos com a etiqueta B não poderão entrar na LEZ.
- Getafe (Madri): Uma estratégia semelhante à da capital: não residentes com etiquetas B só podem acessar estacionamento público.
A tendência se repete: Carros com selo B estão perdendo opções nos grandes centros urbanos., e a lista de cidades que aplicam restrições aumentará com a implementação obrigatória de LEZs.
Tendências e momento: quando os carros B serão eliminados?
Já existem datas marcadas que Eles significam o fim da circulação dos selos B em certas áreas:
- Catalunha e Barcelona: 1º de janeiro de 2028: Fim do acesso ao ZBE para todos os detentores do selo B.
- Palma de Maiorca: Proibição a partir de 1º de janeiro de 2027 na LEZ.
- Bilbau: A partir de meados de 2025, acesso somente para moradores com selo B.
En Madrid Por enquanto, não há uma data de expiração unificada, mas o plano é restringir progressivamente o acesso conforme a década avança. Portarias futuras acabarão equalizando a situação com outras grandes capitais.
A nível europeu, o roteiro é claro: Em 2035, a venda de carros novos a diesel e gasolina será proibida. na União Europeia e para 2050 Espera-se que esses veículos desapareçam quase completamente de circulação.
O que acontece fora das LEZs?
Em localidades sem Zonas de Baixa Emissão, atualmente não há restrições específicas para carros com selo B, exceto em episódios específicos de alta poluição, quando os conselhos locais podem implementar medidas temporárias. No entanto, muitos especialistas apontam que, no médio prazo, a tendência será estender essas restrições a cada vez mais centros urbanos e vias de acesso às grandes cidades.
Caso especial: a M-30 e a mobilidade em Madrid
Em Madri, o H-30 e sua área interna continuam sendo alvo de atenção especial para motoristas com selo B. Esses veículos ainda têm permissão para acessar e circular na M-30 e na maior parte do município, mas devem monitorar as restrições de estacionamento e os diferentes cenários de poluição. Durante períodos de alta poluição, a cidade pode endurecer as restrições, até mesmo fechando o acesso a veículos da marca B. Por isso, é bom ficar atento aos comunicados da prefeitura e conferir as condições antes de cada viagem.
Com tudo isso, o que fica cada vez mais claro é que o futuro mais iminente será contemplado quase que integralmente e exclusivamente para veículos categorizados como Eco e Emissões Zero...
