Tenho certeza que muitos estão se perguntando Quanto os fabricantes ganham por cada carro vendido?, ou quais são as margens de lucro dos revendedores e até mesmo quanto custa produzir um carro. Muitas dúvidas rodeiam esta questão, e aumentam quando se tenta negociar o preço para baixo num concessionário, e ao forçar um pouco de repente desconta alguns milhares de euros como se não fosse nada...
Ou talvez adicionem alguns acessórios ou presentes extras e façam um desconto significativo. E não, eles eles nunca perderão dinheiro, apesar de eles dizerem que estão sendo pegos vendendo-o a esse custo.
Quanto custa construir um carro?
Fabricar um carro envolve uma série de custos que se acumulam em cada etapa do processo. Os fatores que influenciam o custo incluem:
- materiais: O aço Ă© o mais utilizado na fabricação de carrocerias, embora alguns carros de alto padrĂŁo já o tenham substituĂdo por alumĂnio, fibra de carbono, etc., que Ă© ainda mais caro. Outros acabamentos interiores como plásticos ou fibras sintĂ©ticas sĂŁo mais baratos, embora se for um carro topo de gama, detalhes em madeira, couro, etc., tambĂ©m podem ter um custo extra.
- MĂŁo de obra: depois do preço dos materiais, outro factor que influencia o preço final sĂŁo os salários que tĂŞm de ser pagos, embora cada vez menos pessoas estejam envolvidas no processo, uma vez que os robĂ´s fazem a maior parte do trabalho. No entanto, ainda existem etapas que sĂŁo feitas manualmente, razĂŁo pela qual muitos fabricantes estĂŁo transferindo suas fábricas para paĂses com mĂŁo de obra mais barata.
- Energia: Produzir um carro envolve consumir energia e estima-se que possam ser gastos em média até 15.000 kWh.
- Transporte: Uma vez fabricadas as unidades, elas precisam ser transportadas por via terrestre ou marĂtima para diversos paĂses, o que tambĂ©m implica um esforço financeiro para a empresa.
- Publicidade: Cada marca investe uma quantia muito significativa, milhões, em publicidade de cada modelo na imprensa, televisão, redes sociais, anúncios em sites, etc. Ou investimentos em campeonatos de automobilismo, que também são uma forma de divulgação muito importante.
Tudo isso é um gasto que a empresa tem que recuperar na hora de vender o carro, e também obter margem de lucro para ser produtiva. O valor exato de quanto custa fabricar um carro Não pode ser dado, pois depende de muitos factores, por exemplo, os carros eléctricos mais básicos podem ter custos de produção na ordem dos 16.000€ ou mais, enquanto os convencionais ficam abaixo disso, e se forem desportivos ou de luxo, isso também significa aumentar esses valores... Para você ter uma ideia mais clara, o custo de fabricação costuma ser de 60% ou 75% do preço final de venda do carro em questão.
Quanto a carros “de baixo custo”, essas empresas frequentemente implementam diversas estratégias para reduzir custos. Por exemplo, podem reduzir custos no controlo de qualidade, materiais mais baratos, menos envolvimento humano, menos detalhes, tecnologias e extras, etc.
Qual Ă© a margem de lucro do revendedor?
El margem de lucro que um revendedor pode obter O preço de venda de um carro pode variar dependendo de vários fatores, incluindo o tipo de carro (novo ou usado), a marca e a localização da concessionária. Por exemplo, mesma marca, mesmo modelo, pode até variar alguns milhares de euros dependendo de onde está o concessionário. Costumam ser mais caros em bairros onde o padrão de vida é mais elevado, assim como nas grandes cidades.
Para carros novos, a margem comercial pode variar entre 3% e 6%. No caso dos veĂculos usados, esta margem poderá atingir 4% a 7%. AlĂ©m disso, Ă© importante ter em mente que os concessionários tambĂ©m obtĂŞm receitas de outras fontes, como o serviço pĂłs-venda (manutenção e reparação de veĂculos, venda de peças sobressalentes, etc.), e que tambĂ©m podem representar cerca de 2% do faturamento do revendedor.
Por exemplo, imagine o carro X vendido por 21.000€. Desse preço, 14.500€ é o que custou para fabricar, e o fabricante poderia colocá-lo no concessionário por cerca de 17.000€, obtendo lucros de aproximadamente 2.500€. O concessionário poderia ganhar, dependendo do preço negociado com o cliente, entre 1000€ e 6000€... Mas isto assumindo que se trata de um utilitário convencional, as coisas são muito diferentes quando falamos de carros topo de gama ou desportivos.
Quanto os fabricantes ganham por cada carro vendido?
Finalmente, se você quiser saber Quanto os fabricantes ganham por cada carro vendido?, a resposta é muito variada dependendo da marca, mas em alguns casos irá surpreendê-lo. Para se ter uma ideia, aqui estão os cálculos feitos com base no lucro de cada empresa dividido pela quantidade de unidades vendidas, para obter um lucro médio aproximado por carro:
| Posição | Fabricante | Carros vendidos | BenefĂcios da empresa |
BenefĂcio por carro |
| 1 | Lamborghini | 10.000 | 937.000.000€ | 93.700 € |
| 2 | Ferrari | 13.663 | 1.257.000.000€ | 92.000 € |
| 3 | Tesla | 1.800.000 | 13.820.000.000€ | 7.677 € |
| 4 | Mercedes | 2.490.000 | 14.261.000.000€ | 5.727 € |
| 5 | BMW | 2.550.000 | 12.165.000.000€ | 4.770 € |
| 6 | Stellaris | 6.400.000 | 18.625.000.000€ | 2.910 € |
| 7 | Toyota | 11.300.000 | 30.500.000.000€ | 2.699 € |
| 8 | Hyundai-Kia | 7.300.000 | 14.553.000.000€ | 1.993 € |
| 9 | Subaru | 850.000 | 1.549.000.000€ | 1.822 € |
| 10 | Volkswagen | 9.240.000 | 16.013.000.000€ | 1.733 € |
| 11 | General Motors | 6.180.000 | 9.400.000.000€ | 1.521 € |
| 12 | Honda | 3.970.000 | 5.082.000.000€ | 1.280 € |
| 13 | Ford | 3.950.000 | 4.025.000.000€ | 1.018 € |
| 14 | Mazda | 1.240.000 | 1.057.000.000€ | 852 € |
| 15 | BYD | 3.010.000 | 2.193.000.000€ | 728 € |
| 16 | Geely | 2.790.000 | 678.000.000€ | 243 € |
O caso da Geely Ă© impressionante, com um lucro muito baixo, enquanto empresas como a Ferrari conseguem margens tĂŁo elevadas...