Skoda deu mais um passo na eletrificação da sua gama ao apresentar o novas versões RS do Enyag, disponível tanto no estilo clássico de carroceria SUV quanto na versão cupê. Essa mudança marca o ápice da família Enyaq após a recente reforma que afetou todo o modelo. Novidades na linha Enyaq 2025 Eles foram oficialmente revelados durante o Campeonato Mundial de Hóquei no Gelo IIHF de 2025, servindo como uma vitrine internacional para as inovações esportivas mais importantes da marca tcheca.
Com a atualização da dupla Enyaq, a empresa Mladá Boleslav está dando um impulso à sua oferta elétrica. Mais agora que o novo elroq chegou ao mercado e, tanto em tamanho quanto em preço, está posicionado abaixo na faixa. Assim, evita-se que o pequeno da casa roube vendas e destaque num mercado elétrico que recupera timidamente seu fôlego. Então, se você está procurando ter um SUV elétrico com um certo caráter esportivo e uma alta carga tecnológica, não hesite em conhecer o novo Enyaq RS.
Design e aerodinâmica melhor otimizados…
A marca fez um esforço especial em para diferenciar esteticamente o Enyaq RS de outros modelos da gama. Eles se destacam por seus olhar agressivo e a adoção do nova linguagem de design Modern Solid. A frente apresenta a exclusiva Tech-Deck Face preta brilhante e uma faixa de luz vertical ao longo da grade. Faróis Matrix LED de série e lanternas traseiras com indicadores dinâmicos reforçam o toque moderno, enquanto detalhes em preto nos espelhos, molduras das janelas e carcaças dos espelhos ressaltam o caráter esportivo.
O para-choque exclusivo do RS apresenta uma faixa refletiva de um lado a outro. Além disso, você pode escolher Rodas Draconis de 20 polegadas ou, opcionalmente, Rodas Vision de 21 polegadas em antracite metálico. Os vidros traseiros são escurecidos e, para quem busca distinção, o cor exclusiva Mamba Green. O foco na eficiência e no desempenho levou à melhoria da aerodinâmica do Enyaq RS. De acordo com dados da marca, a O coeficiente de arrasto começa em 0,251 Cx no SUV e, no caso do RS Coupé, pode cair para 0,239 Cx, o que ajuda a ampliar a autonomia e melhorar o comportamento dinâmico.
Design interior esportivo e tecnologia de ponta…
No interior, A Skoda propõe um ambiente orientado para o condutor com dois ambientes distintos. o final Salão RS combina microfibra Suedia e couro artificial com costuras verde-limão, enquanto o Suíte RS opte por couro e couro sintético em tons de cinza. Bancos dianteiros esportivos Bancos aquecidos com encostos de cabeça integrados e, pelo menos para o motorista, ajuste elétrico, função de memória e massagem (o passageiro da frente pode equipá-lo com o pacote Maxx) são padrão. Ele volante esportivo multifuncional, com três raios e couro perfurado, também inclui aquecimento. Para mais informações sobre outros modelos elétricos da Skoda, você pode visitar O modelo Enyaq RS em detalhes.
Em termos de tecnologia, as versões RS incorporam uma Painel de instrumentos digital de 5 polegadas e um grande tela sensível ao toque de 13 polegadas para informação e entretenimento, compatível com navegação e os mais recentes serviços conectados. Dentre os equipamentos disponíveis e de série, destacam-se: Head-Up Display com realidade aumentada, sistema de som Canton com 12 alto-falantes, controle climático automático de três zonas, quatro portas USB-C, carregador de celular sem fio e porta-malas elétrica. Recursos como o sistema de entrada e partida sem chave Kessy Advanced, Assistente de Viagem, assistentes de estacionamento inteligentes (incluindo controle remoto de um smartphone) e um conjunto de sistemas de assistência ao motorista de última geração aumentam a segurança e o conforto.
Comportamento e equipamentos esportivos…
Na seção dinâmica, A Skoda afinou o chassis do Enyaq RS com suspensão específica e direção progressiva de série. A suspensão adaptativa opcional (DCC) oferece uma escolha de 15 níveis de ajuste, do conforto à pura esportividade. Além disso, o Os freios dianteiros possuem pinças de pistão duplo e a capacidade de reboque chega a 1.400 kg. Os pedais de aço inoxidável, os modos de condução personalizáveis e a altura reduzida do chassi (15 mm na frente, 10 mm atrás) aprimoram o manuseio esportivo.
Mecânica e autonomia: mais potência e carregamento rápido…
A principal evolução dessas novas versões RS está no sistema elétrico e no desempenho. Ambos os corpos utilizam dois motores elétricos (um em cada eixo) que Eles oferecem tração nas quatro rodas e uma potência combinada de 250 kW (equivalente a 340 cv). Essa configuração permite uma aceleração excepcional, atingindo 100 km/h em apenas 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h.
A capacidade da bateria permanece em 84 kWh (79 kWh líquidos), mas agora Eles suportam carregamento rápido em corrente contínua de até 185 kW. Isto permite que a recarga de 10 a 80% seja realizada em apenas 26 minutos em um carregador adequado. Se for usado carregamento em corrente alternada (CA), a potência máxima é de 11 kW, completando uma carga completa em cerca de 8 horas. Entre as inovações funcionais, destaca o carregamento bidirecional, que permite que você use a bateria para fornecer energia para sua casa. Para mais detalhes sobre tecnologias de carregamento, consulte o modelo Elroq RS.
La a autonomia também melhora e é aprovado, de acordo com o ciclo WLTP, em 560 quilômetros para o SUV Enyaq RS e até 570 quilômetros para o Enyaq Coupé RS, números competitivos dentro do seu segmento.
Fonte - Skoda
Imagens | Skoda
