A nova fase industrial da RAM no Mercosul já é uma realidade. A Stellantis iniciou a produção do RAM Dakota no Parque Industrial de Córdoba. O anúncio, feito na fábrica de Ferreyra em 13 de outubro, marca a primeira vez que a marca RAM é fabricada na Argentina e coloca a província no mapa dos principais polos regionais de picapes. A iniciativa faz parte de um plano industrial que inclui um investimento de US$ 385 milhões e a criação de empregos 1.800.
E tudo isso com o compromisso com a igualdade de gênero, que prevê que metade desses novos colaboradores sejam mulheres. Desse total, 400 novas posições estão diretamente ligados à linha Dakota. Contamos como o novo RAM Dakota será produzido no centro técnico da Stellantis na região. Este modelo é realmente importante para o grupo, pois representa mais um passo na expansão de sua gama. Ainda mais considerando que este modelo não tem DNA RAM, mas é de origem decreto...
Um marco industrial em Ferreyra…
A decisão consolida a fábrica de Córdoba como uma centro estratégico de produção de pickup para a região. Com a entrada da RAM na produção local pela primeira vez, a empresa americana fortalece sua cadeia de valor, promove maior integração com fornecedores nacionais e mantém padrões globais de qualidade sem perder o foco na eficiência. O novo programa de produção não só expandirá a capacidade, como também impulsionará uma modelo de crescimento com diversidade e inclusão.
O compromisso da Stellantis permite-lhe recuperar talentos e fortalecer a sua rede de fornecedores com mais conteúdo local. Com um forte foco externo, projeta-se que em torno do 70% da produção para exportação aos mercados regionais. Hoje participam 17 indústrias locais como fornecedores e estima-se que seu faturamento atinja cerca de US$ 125 milhões em 2026, com potencial para abordar US$ 200 bilhões em 2028. A isto se somam 7 novos fornecedores vinculado ao projeto de motorização, com faturamento estimado entre US$ 22 e 26 milhões até 2027/2028.
Motor diesel local 2.2 MJet II e roteiro…
O Ram Dakota se junta ao centro de coleta como o Segundo modelo equipado com motor turbodiesel Multijet de 2,2 litros produção nacional, peça-chave para uma indústria mais eficiente e sustentável, com iniciativas para mais uma picape elétrica. Paralelamente, o plano de motorização B2.2 prevê iniciar a fabricação em 2026, com início de produção previsto para janeiro de 2027, e adicionará 300 adições outros adicionais vinculados a essa linha.
Equipamentos e capacidades do novo RAM Dakota…
Em termos de produto, a linha Dakota inclui variantes focadas no trabalho e no uso recreativo-familiar. Versão Warlock Ele se posiciona por recursos líderes de segmento: grande capacidade de carga, volume de caixa e reboque, além de um pacote de tecnologia e segurança de última geração.
- Capacidade: 1.020 kg
- Volume da caixa: 1.210 litros
- Capacidade de reboque: 3.500 kg
- Painel de instrumentos digital de 7 polegadas e display central de 12,3 polegadas
- Seis airbags e câmera de visão multidirecional
Cronograma de lançamento e marketing…
Com as linhas de produção já em andamento, a marca está trabalhando para colocar o Dakota nas concessionárias até o final do ano, conforme planejamento interno, mantendo o foco na exportação e sem antecipar números de volume. A retomada complementa a produção local da Titano e Cronos, e fortalece o papel de Córdoba como um centro regional em um projeto de longo prazo.
Com a fabricação já em andamento, O novo RAM Dakota consolida o salto industrial em CórdobaInvestimento sustentado, emprego inclusivo, um motor diesel 2.2 MJet II produzido internamente, fornecedores em expansão e uma estratégia de exportação que ancora a empresa na fábrica de Ferreyra como referência para a região.
Fonte - RAM
Imagens | BATER
