La história dos airbags takata Vem de longe, especificamente desde o ano 2000, momento em que começaram a encobrir os problemas que seus airbags apresentavam. Um dos mais importantes fornecedores da indústria automobilística, que Chegou a monopolizar 20% do mercado mundial, não geriu bem o problema que ele próprio procurou.
Para dar uma ideia da entidade do problema, mais de 42 milhões de carros foram afetados em todo o mundo. As principais marcas que sofreram o problema em sua carne foram Toyota, Honda, Nissan, BMW, Isuzu, Ford, General Motors ou Tesla. O único dado positivo (se puder ser lido dessa forma) é que dos muitos milhões de unidades afetadas, apenas 17 pessoas morreram (até onde se sabe).
Lembrando para lembrar, a falha que esses airbags defeituosos vieram uma peça que se desgastou prematuramente em face da umidade. Devido a essa degradação, se o airbag fosse acionado, estilhaços de metal voariam para o rosto do motorista e, portanto, ele poderia sofrer ferimentos graves. Quando a falha foi conhecida mundialmente, a Takata teve que fabricar novos airbags para substituir os defeituosos e é aí que está o problema de sua falência.
A direção da empresa tem se concentrado mais na fabricação dessas unidades do que continuar lutando para mudar sua imagem e crescer em outras áreas do mercado. Ainda assim, a Takata foi forçada a levar ao tribunal dos Estados Unidos um documento no qual aceitarão a proteção legal que o país oferece às empresas que precisam declarar falência.
Além de ter denunciado aos tribunais dos Estados Unidos, Takata também teria informado aqueles no Japão, já que a empresa tem uma de suas sedes no país oriental. Agora será necessário ver qual empresa quer assumir os ativos da Takata e se os passivos tóxicos da empresa entrariam no negócio. você ouve isso Principais Sistemas de Segurança (empresa japonesa com capital chinês) já teria apresentado uma oferta firme para todas as divisões da Takata (exceto airbags) por um valor de 1.500 milhões de dólares.
Será preciso ver se a operação vai adiante e se a nova empresa é capaz de superar a má imagem que a Takata conquistou.
Fonte – Takata