Registros de veículos a GLP disparam na Espanha

O mercado espanhol de veículos movidos a gás liquefeito de petróleo (GLP) Em 2025, o setor experimentou um verdadeiro salto, com um crescimento que poucas tecnologias automotivas podem ostentar atualmente. O autogás consolidou-se firmemente nas decisões de compra de muitos motoristas, impulsionado pelo preço dos combustíveis tradicionais, pelas restrições de tráfego nas grandes cidades e pela busca por alternativas ecologicamente corretas.

Nesse contexto, o GLP se consolidou como uma opção intermediária entre motores convencionais e eletrificação puraCombinando economia de combustível, facilidade de uso e acesso a áreas regulamentadas, essa tecnologia vem ganhando terreno de forma constante, sem alarde ou campanhas espetaculares, alcançando um dos maiores crescimentos no mercado automotivo espanhol no último ano.

Um crescimento de 76% e quase 60.000 inscrições.

Durante o ano de 2025, o número de registos de veículos movidos a GPL (gás liquefeito de petróleo) em Espanha aumentou em cerca de [inserir valor aqui]. 76% em relação ao ano anterior, atingindo 59.783 unidades.Esse dado coloca o GLP como a segunda tecnologia de propulsão de crescimento mais rápido no país, atrás apenas dos híbridos plug-in e à frente do crescimento contínuo dos veículos puramente elétricos.

Em termos de quota de mercado, os veículos a GPL alcançaram uma taxa de 4,3% sobre o total das inscriçõesIsso inclui carros de passeio, veículos comerciais, veículos industriais, ônibus e quadriciclos. Para uma tecnologia que compete com múltiplas alternativas — de veículos a diesel e gasolina a híbridos e elétricos — essa porcentagem reflete uma penetração de mercado cada vez mais sólida.

Os dados provêm da empresa especializada. Gasib, uma das principais operadoras de GLP na Península Ibérica.O relatório, cuja análise foi baseada em estatísticas de registro fornecidas pela associação de fabricantes Anfac, traça um panorama de consolidação no mercado de GLP em 2025, onde o autogás deixa de ser uma opção marginal e se torna uma alternativa viável para o uso diário.

Turismo, o verdadeiro protagonista do autogás

Se analisarmos a composição desse mercado em detalhes, podemos ver que o foco está quase inteiramente em carros para uso particular. Do total de 59.783 veículos a GPL registados, 99% eram carros de passeio, o que representa 59.225 unidades com essa tecnologia de propulsão.

A presença do GLP no segmento de carros de passageiros resultou em quota de mercado próxima de 5,16%Este é um número significativo em um ambiente tecnológico altamente competitivo. Além disso, o aumento em comparação com o ano anterior é substancial: em comparação com os 33.464 registros em 2024, o crescimento é de cerca de 77% ano a ano, demonstrando que a tendência não é temporária, mas claramente ascendente.

Esse avanço permitiu que o GLP fosse fortalecer particularmente a sua posição no mercado privadoonde os compradores valorizam tanto o custo por quilômetro quanto a possibilidade de acesso a zonas de baixa emissão graças ao rótulo ecológico que está incluído em muitos desses veículos. Como resultado, o autogás está cada vez mais deixando de ser uma raridade e se tornando uma opção viável na hora de trocar de carro.

Gás GLP versus veículos elétricos e híbridos plug-in

O aumento expressivo no crescimento do autogás em 2025 é melhor compreendido ao compará-lo com o desempenho de outras tecnologias alternativas. De acordo com a análise preparada pela Gasib, veículos elétricos cresceu 75,7% em comparação com o ano anterior, enquanto o Os híbridos plug-in registraram um aumento de 117%., posicionando-se como a tecnologia com o maior aumento percentual.

Mesmo assim, o fato de que o GLP ultrapassou o crescimento dos veículos puramente elétricos Isso reforça a ideia de que muitos motoristas ainda buscam soluções menos dependentes da rede de abastecimento e que mantenham padrões de consumo semelhantes aos de um veículo a gasolina ou diesel. Nesse contexto, o autogás se posiciona como uma opção pragmática: reabastecimento rápido, uma rede razoavelmente extensa de postos de gasolina e menor impacto econômico ao passar por um posto de gasolina.

Do ponto de vista do mercado, o GLP ocupa um espaço próprio na transição energética. Enquanto os híbridos plug-in impulsionam uma maior eletrificação e os veículos elétricos buscam consolidar sua infraestrutura, O autogás aproveita sua maturidade tecnológica e seus baixos custos. Ganhar quota de mercado entre aqueles que precisam de um veículo para deslocamentos diários intensos sem muitas complicações.

Modelos principais: Sandero, Clio e Captur puxam o carrinho

O avanço do GLP não pode ser compreendido sem analisar certos modelos que atuaram como pioneiros. O mais notável é, sem dúvida, o Dacia sanderoque foi, mais uma vez, o carro a GPL mais vendido e manteve também o seu estatuto de livro mais vendido no mercado espanhol pelo décimo terceiro ano consecutivo.

Em 2025, o Sandero registrou 33.530 unidades na sua versão a GPL.Isso representa aproximadamente 56,6% de todas as vendas de veículos a gás natural veicular na Espanha. Essa dominância é acompanhada por um crescimento de cerca de 75,9% em relação ao ano anteriorConsolidar o modelo como a principal referência no segmento.

Além do volume, há um dado que ilustra a orientação do comprador: 87% das vendas do Sandero foram de versões a GPL com o selo ECO., em comparação com as variantes com etiqueta C. Ou seja, a grande maioria dos clientes optou pela configuração que oferece melhores vantagens em termos de acesso a áreas restritas e considerações ambientais.

Atrás do Sandero, o Renault Clio Ficou em segundo lugar em registros de GLP., com 9.819 unidades registradas em 2025. Esse volume representou uma participação aproximada de 16,6% no mercado de autogás e foi acompanhado por um crescimento muito alto, superior a 170% em comparação com os números de 2024.

O terceiro degrau do pódio foi ocupado por Renault Captur, com 7.795 unidades de GLP registradasEste modelo crossover alcançou uma quota de mercado de aproximadamente 13,1% no segmento de veículos a gás natural liquefeito (GNL), impulsionada por um aumento anual de mais de 100% nos registos. A combinação da carroçaria de SUV com o motor a GNL revelou-se particularmente atrativa para quem procura um veículo versátil com custos de funcionamento controlados.

Distribuição geográfica: Madrid, Comunidade Valenciana e Andaluzia

A análise territorial dos registros revela que o crescimento do GLP não foi uniforme. A Comunidade de Madrid liderou claramente as vendas de veículos movidos a autogás., concentrando cerca de 30% de todas as operações realizadas na Espanha durante o ano de 2025.

Essa liderança do Real Madrid se explica em grande parte pela combinação de restrições de tráfego em áreas urbanas e a necessidade de veículos com selo ecológico. Num contexto em que o acesso a certas áreas da cidade depende da classificação ambiental do carro, o GPL tornou-se uma forma relativamente económica para muitos utilizadores manterem a mobilidade sem terem de abdicar do seu veículo particular.

Em segundo lugar ficou o A Comunidade Valenciana, que representou 15% do total das vendas de GLP.Além do número de participação de mercado, destaca-se o forte aumento percentual: segundo a Gasib, os registros de autogás aumentaram em cerca de 157% nesta região, impulsionada em parte pela rápida renovação da frota de veículos após a tempestade DANA de 2024, que forçou a substituição de inúmeros veículos danificados.

O terceiro lugar foi para A Andaluzia detém aproximadamente 13% do mercado de GLP.Nessa comunidade, as vendas de veículos movidos a autogás praticamente dobraram em comparação com o ano anterior, indicando que o interesse por essa tecnologia não se limita às grandes áreas metropolitanas, mas também está ganhando terreno em territórios com uma população mais dispersa.

Motivos para o sucesso: economia, simplicidade e selo ecológico.

Para além dos números, o relatório da Gasib e as declarações do seu CEO apontam para diversas razões subjacentes que explicam a atual força do GPL. Filipe Henriques, CEO da empresaO sucesso do autogás reside no fato de combinar três fatores-chave: redução das emissões, facilidade de uso e economia direta para o usuário.

Em suas palavras, Muitos motoristas estão descobrindo que, com o GLP, podem continuar usando seus carros diariamente. Com o mesmo conforto de um veículo convencional, mas gastando menos combustível e mantendo o acesso a áreas com regulamentações ambientais mais rigorosas. Num cenário de preços elevados da energia e novas regulamentações sobre emissões, esta proposta enquadra-se perfeitamente nas necessidades do condutor médio.

Além disso, a tecnologia do GLP já está mais do que comprovada, com uma extensa rede de abastecimento e custos de manutenção semelhantes aos de um carro a gasolina. O usuário não precisa mudar radicalmente seus hábitos de direção nem depender inteiramente de pontos de recarga.Algo que, para muitos, continua sendo uma barreira na hora de dar o salto para a mobilidade 100% elétrica.

De forma geral, os dados mais recentes posicionam o GPL como uma opção que está gradualmente ganhando terreno no mercado espanhol: está crescendo fortemente, impulsionado por modelos muito populares como o Sandero, o Clio e o Captur, avançando especialmente em regiões com maiores restrições de tráfego e oferecendo aos motoristas um equilíbrio razoável entre custo, praticidade e acesso a áreas regulamentadas, o que explica por que cada vez mais compradores estão optando por essa tecnologia como uma alternativa real aos motores tradicionais a cada ano.