La planta de Volkswagen em Navarra, localizado em Landaben, fechado em 2024 com um produção total de 274.688 veículos, uma figura que o posiciona como o quarta fábrica global da marca em volume, superado apenas por Wolfsburg na Alemanha, Puebla no México e Bratislava na Eslováquia. Este resultado, equivalente a 9% da produção global total da Volkswagen, reflecte um ligeiro aumento face ao ano anterior, com mais 1.415 automóveis fabricados.
Num contexto de transformação impulsionado por obras de eletrificação, a fábrica se prepara para abraçar novos desafios. A inclusão de dois modelos elétricos, um Volkswagen e um Škoda planejados para 2026, marca o início de uma nova etapa para Landaben, que busca consolidar sua relevância na estratégia global de sustentabilidade da gigante automotiva.
Produção por modelos e evolução em motores
Durante 2024, o modelo T-Cross liderou a produção em Landaben com 143.394 unidades, seguido pelo taigo com 99.507 e o Polo com 31.787 veículos fabricados até sua retirada. Relativamente às motorizações, mais de metade dos veículos (56%) possuíam motores de 1.0 litro e 85 kW, enquanto 63% dos clientes optaram pela transmissão automática DSG, consolidando a tendência crescente face aos 55,3% de 2023.
A fábrica manteve o seu ritmo de trabalho apesar dos desafios logísticos inerentes às obras de adaptação que decorrem conforme planeado. Estas modificações permitirão integração em 2026 dos dois modelos elétricos, que coexistirá com os atuais T-Cross e Taigo movidos por motores de combustão.
O emblemático adeus ao Polo
O ano de 2024 também marcou o fim de uma era, com a produção do icônico Polo encerrando em julho. Desde 1984, o Polo era um dos pilares da fábrica, com um total de 8.422.161 unidades produzidas. A última unidade montada, um modelo Life 1.0 TSi de 95 cv na cor azul, foi destinada ao mercado espanhol, fechando um capítulo histórico em Landaben. O Polo, símbolo de uma tradição que dura quatro décadas, transferiu a sua montagem para a África do Sul, abrindo espaço para a fábrica navarra concentrar a sua atividade nos futuros modelos elétricos.
Michael Hobusch, presidente da Volkswagen Navarra, destacou a importância desta mudança…
"O Polo nos permitiu ser referência dentro do consórcio Volkswagen. “Agora damos um passo importante em direção ao futuro com a eletrificação, um desafio emocionante que nos posicionará como líderes nesta nova etapa.”
Perspectivas para 2025 e ajustes na produção
Olhando para 2025, a Volkswagen Navarra prevê um ajustamento na produção, estimando um valor entre 220.000 e 230.000 veículos. Embora este valor seja inferior ao registado em 2024, ultrapassa largamente o 150.000 mil unidades contempladas nos planos iniciais traçados em 2023. A diminuição temporária da capacidade produtiva é atribuída à continuidade das obras necessárias à electrificação.
Para garantir a estabilidade da força de trabalho e se adaptar às mudanças, a fábrica implementará um ERTE durante 2025, como medida preventiva para regular a atividade com base no necessidades operacionais. Não obstante, Landaben reforça seu compromisso com o futuro da marca, garantindo que estes ajustes lhe permitirão consolidar a sua posição como pilar estratégico dentro do consórcio Volkswagen.
A Volkswagen Navarra mantém a sua firme aposta na evolução, demonstrando a sua capacidade de adaptação a todos os desafios da indústria e reafirmando o seu papel crucial num contexto global cada vez mais orientado para mobilidade sustentável. Com um legado de inovação e excelência, a fábrica olha para o futuro com confiança à medida que avança na sua transição para a eletrificação.
Fonte - Volkswagen
Imagens | Volkswagen
