Wayne Griffiths decidiu encerrar seu mandato como presidente executivo da Assento y Cupra, cargo que ocupa desde 2020. A notícia, anunciada oficialmente pelo Grupo Volkswagen, causou comoção por se tratar de uma saída inesperada. Segundo a empresa, a renúncia ocorreu a pedido do próprio executivo, com efeito imediato, e se deve a motivos pessoais e à vontade de assumir novos desafios profissionais.
A gestão interina será assumida por Markus Haupt, Vice-presidente Executivo de Produção e Logística da Seat SA, enquanto a pessoa que substituirá Griffiths permanentemente está sendo selecionada. A empresa anunciou que o comitê de nomeações considerará vários candidatos internos como sua primeira opção, garantindo assim a continuidade na gestão. Será este o ponto de viragem de que as empresas espanholas precisam para sobreviver no VAG?
Uma etapa marcada pela transformação de Cupra…
Desde que assumiu a liderança após a saída de Luca de Meo para a Renault, Wayne Griffiths liderou um período de evolução estratégica para a Seat e a Cupra.. Sua chegada coincidiu com um momento de grande incerteza no setor, em meio à pandemia, o que não o impediu de reposicionar a Cupra como uma marca independente com ambições globais e foco na eletrificação.
Sob sua liderança, a Cupra lançou seu primeiro modelo 2021% elétrico em 100., o Cupra nasceu, que foi seguido por outros projetos importantes como Tavascan ou o futuro raval. Esse compromisso consolidou a imagem da Cupra como uma marca urbana e avançada, com uma identidade marcada pelo design e alto desempenho. Além disso, você pode aprender mais sobre o modelo Cupra León neste link.
Griffiths também foi fundamental na abertura de novos mercados, principalmente com a entrada gradual em países como México, Turquia, Austrália e de olho nos Estados Unidos, movimento que pode se materializar nos próximos anos se o roteiro estabelecido for mantido.
Seat: Mantendo a liderança no mercado espanhol…
Paralelamente ao impulso de Cupra, o executivo Ele defendeu o papel da Seat como uma marca de volume dentro do grupo. Apesar das mudanças internas e do crescimento da sua irmã desportiva, a Seat continuou a liderar o mercado espanhol em termos de matrículas, apostando em modelos como o León ou Ibiza, vários dos quais já contam com versões híbridas plug-in.
A eletrificação também chegou à marca-mãe, embora com uma abordagem mais gradual. Wayne Griffiths enfatizou em diversas ocasiões que o futuro elétrico da Seat se estende além de 2030 e que vários cenários estão sendo considerados para garantir a viabilidade industrial e comercial dessa transição.
A saída de Griffiths ocorre logo após a Seat SA atingir números recordes em 2024., com um faturamento de mais de 14.500 bilhões de euros e mais de 600.000 veículos vendidos. Embora o lucro operacional tenha sido ligeiramente inferior ao do ano anterior (€ 537 milhões, uma queda de 4%), este foi um dos melhores anos da história do grupo.
Resultados econômicos e tensões institucionais…
Estes resultados foram prejudicados pela Crise tarifária do veículo elétrico Cupra Tavascan produzido na China. A imposição de um imposto de 30,7% sobre esse modelo ameaça reduzir sua competitividade na Europa, e o próprio Griffiths havia alertado sobre possíveis ajustes em Martorell que poderiam afetar até 1.500 empregos caso não fosse alcançado um acordo com as instituições europeias.
Neste contexto, o gestor defendeu publicamente uma Maior envolvimento das administrações para promover a penetração dos carros elétricos. Sua frustração com a falta de incentivos e infraestrutura na Espanha o levou a renunciar em junho de 2024 ao cargo de presidente da associação patronal ANFAC, cargo que ocupava desde 2022.
Entre os projetos pendentes que permanecem no ar com a saída de Griffiths está a esperada entrada da Cupra no mercado dos EUA.. O plano, que deve ser finalizado no primeiro semestre de 2025, consideraria até mesmo a fabricação local, possivelmente no México, para evitar tarifas e aumentar a lucratividade.
Reações internas e sindicais…
Griffiths expressou confiança de que esse objetivo continuaria avançando., mesmo apesar das tensões comerciais com a China e do crescimento estagnado em alguns mercados europeus. Agora caberá ao seu sucessor decidir como e quando executar essa estratégia fundamental para o futuro da marca.
A notícia da mudança pegou os representantes sindicais de surpresa., que esperavam estabilidade após um período em que calendários industriais muito claros haviam sido definidos. Embora a nomeação de Markus Haupt como CEO interino tenha sido considerada apropriada, a empresa insiste que um novo CEO com visão estratégica seja nomeado em breve para dar continuidade aos projetos em andamento.
Entre as prioridades mais urgentes do pessoal estão a Lançamento de quatro modelos elétricos urbanos previstos para Martorell e Landaben, além de manter o ritmo de produção para evitar ajustes trabalhistas. A força de trabalho também solicitou que o novo líder mantenha o foco na eletrificação iniciada por De Meo e consolidada por Griffiths.
Uma figura de destaque na indústria automotiva espanhola…
Wayne Griffiths tem sido um dos rostos mais visíveis do setor automotivo espanhol nos últimos anos.. Desde que ingressou na Seat como vice-presidente comercial em 2016, seu papel cresceu até liderar a empresa em outubro de 2020. Nascido no Reino Unido em 1966, e também com nacionalidade alemã, sua carreira profissional sempre esteve ligada ao Grupo Volkswagen, especialmente em Audi e assento.
Seu perfil combativo e seu compromisso com a mobilidade sustentável fez dele uma voz reconhecida no setor. Ele não hesitou em apontar publicamente a lentidão do governo espanhol em implementar ajudas para carros elétricos ou em exigir uma política industrial clara para garantir a competitividade do setor na Espanha.
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen e presidente do Conselho de Administração da Seat SA, agradeceu., destacando seu "extraordinário conhecimento da marca" e seu status como um "verdadeiro entusiasta de carros".
Apesar da surpresa gerada pela sua saída, sobretudo depois de ter declarado há algumas semanas que Seat era o destino final de sua carreira, tudo aponta para o que Wayne Griffiths em breve embarcará em novos projetos profissionais. Seu legado é marcado por uma profunda transformação dentro do grupo Seat SA e pelo lançamento das bases para uma nova era focada na eletrificação, internacionalização e lucratividade.
Fonte - Assento – Cupra
Imagens | Assento – Cupra
