Com certeza você conhece a empresa ABT Sportsline, mas por precaução, lembro que ele é o treinador mais famoso em modificações extremas para o Grupo Volkswagen. Sua última criação, conhecida há algumas horas, é o ABT Audi RS6-E. Baseado em um Audi RS 6 Avant já modificado pelo fabricante alemão, ele criou um autêntico besta híbrida.
Embora seja um protótipo e não um veículo aprovado para dirigir em estrada aberta, o ABT Audi RS6-E é um veículo louco. O estoque Audi RS 6 Avant Performance, a variante mais potente do sedã disponível até agora, desenvolve 605 cv e 750 Nm de seu V8 4.0 sobrealimentado. Faz jus ao polimento de sapatos ao lado do protótipo ABT Sportsline.
E é que o ABT Audi RS6-E recebeu uma série de melhorias que o transformam em uma máquina de desempenho inimaginável. Graças à ligação de um motor elétrico no trem de acionamento, que é acionado pressionando um botão localizado no próprio volante, e um novo sistema de escapamento, este protótipo é capaz de desenvolver nada mais nada menos que 1.018 cv e 1.291 Nm de torque.
Comparado com o Audi RS 6 Avant Performance, este ABT Audi RS6-E aumenta seu desempenho em 413 cv e 541 Nm de torque.
O sistema acionamento elétrico nem sempre está disponível, pois o treinador confirma que atua apenas por alguns segundos e a partir dos 100 km/h. Portanto, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h não é melhorado em comparação com a preparação anterior da berlina Audi. Seus A velocidade máxima é de 320 km/h e faz de 0 a 100 em 3,3 segundos. Como dissemos antes, o sistema elétrico atua quando o motorista pressiona o "botão mágico" - como eles o chamam.
E como de costume, as mudanças não são apenas mecânicas, mas também melhorias estéticas. No exterior recebe um kit aerodinâmico mais marcado e um vinil marcante composto por três tons de fundo cinza e linhas sutis, mas bem perceptíveis de verde. Destacam-se também as rodas de 21 polegadas e a suspensão específica. No interior Vemos assentos específicos com a inscrição ABT e RS6-E, além de vários acabamentos em verde.
