A situação vivida pelo grande Sergio Marchionne à frente do Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) é a que acompanha o dia a dia do CEO da Aliança Renault-Nissan-MitsubishiCarlos Ghosn. O primeiro tem 65 anos no passaporte e o segundo com 63, portanto as movimentações internas em seus respectivos grupos, para escolha um substituto na altura, estão ocorrendo. No entanto, ainda há espaço para eles continuarem a liderar suas atividades, então os acionistas estão relutantes em deixá-los para Março.
No caso de Carlos Ghosn, recentemente deixou o cargo de CEO da Nissan, entregando o bastão da empresa japonesa a Hiroto Saikawa. No entanto, ele decidiu combinar sua presidência nos conselhos de administração Renault, Mitsubishi Motores e de Nissan com ser CEO da Aliança. Neste caso, Ghosn revalidou a presidência da empresa de diamantes por mais quatro anos, bem como a representação máxima do construtor franco-japonês.
Conforme relatado pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn teve a apoio dos principais accionistas, incluindo o Governo da França, para revalidar seu cargo à frente da empresa francesa e da Aliança por mais quatro anos. Para fazer isso, ele teve que aceitar duas condições. A primeira reduzir o salário em 30 por cento e o segundo, aceitar o nomeação de Thierry Bolloré como COO (Diretor de operações).
Num primeiro momento, e embora não seja muito claro, o ascensão de Thierry Bollore para seu novo posto prefigura a estratégia que a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi adotará. Quando Carlos Ghosn se aposentar, o melhor colocado para ocupar o cargo é Bolloré, portanto, além de estar na linha de frente do fogo, terá o conhecimento adquirido por ter trabalhado ao lado de Mestre Ghosn.
De qualquer forma, este movimento estratégico na liderança da Aliança não afeta a Operações Renault, Nissan, Mitsubishi e suas empresas afiliadas. Prova disso é que após alcançar a liderança mundial em vendas durante o último ano de 2017, eles se preparam para consolidá-la em 2018.
Fonte – Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi