alternador de carro

alternador de carro

Os carros modernos estão cada vez mais demonstrando sua crescente dependência de sistemas elétricos. Os carros de hoje vêm equipados com mais eletrônicos que cuidam de todas as suas funções internas. O alternador de um carro é um dos principais elementos do circuito elétrico. Sua finalidade é transformar energia mecânica em energia elétrica para carregar a bateria e fornecer o suprimento elétrico necessário ao carro quando ele estiver em funcionamento.

Funções essenciais como o aproveitamento da energia elétrica necessária para operar todos os sistemas elétricos de faróis, ar condicionado, sistemas de áudio e diversos acessórios elétricos que não são alimentados por bateria, cujos níveis de energia elétrica são constantemente renovados pelo alternador do carro.

Alternador de carro, um componente essencial

peças do alternador

Portanto, o alternador do carro desempenha um papel muito importante na operação de um veículo. Assim, é importante saber quais são os sinais de alerta de uma falha neste sistema, a fim de evitar uma situação desconfortável com o carro, como ficar encalhado em um local distante, sem nenhuma ajuda nas proximidades.

La evolução que os carros sofreram é tão grande que os alternadores tradicionais deram lugar a outros que são tecnicamente mais complexos. A razão deste salto tecnológico corresponde à necessidade de ter fornecer mais energia aos sistemas auxiliares que se encontram no veículo (sistema de áudio, navegação, ar condicionado, assistentes e auxiliares de condução, etc.).

Desta forma, ter em mãos uma lista dos sintomas que podem representar um problema ou falha no alternador de carro, pode ser uma forma de ter um aviso prévio de uma falha iminente.

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Possíveis falhas do alternador do carro

chiando no alternador

Não é muito difícil identificar os problemas deste aparelho, pois o mau funcionamento do alternador Tem um efeito direto no funcionamento de muitas partes do carro. Isso se deve à dependência de alguns acessórios elétricos da energia fornecida por este sistema a partir do bateria.

luz do alternador

Os fabricantes de automóveis em geral adaptaram um mecanismo de alerta para indicar uma falha no alternador. Portanto, um dos sinais mais facilmente vistos de falha iminente neste sistema é quando essa luz brilha intensamente. Se estiver ligado, você pode ter certeza de que algo está errado com o alternador ou com a bateria do carro. Preste atenção no painel de instrumentos para saber o estado atual deste componente.

Algo comum é regulador do alternador. Dê uma olhada no artigo sobre regulador, anteriormente chamado de caixa reguladora, no qual explicamos tudo sobre ele.

Bateria Fraca

Se este elemento estiver ruim, o alternador não poderá funcionar satisfatoriamente. Para verificar sua tensão, teremos que use um multímetro e conecte-o à saída da bateria. A medição terá que ser feita com o motor parado e depois com ele ligado, pois só assim poderemos ver se o a falha está no alternador ou na própria bateria.

alternador ou luz de aviso de falha da bateria

De qualquer forma, se com o motor parado obtivermos uma leitura da bateria abaixo de 12,3 volts, a falha estará aqui. Se com o motor ligado obtivermos dados inferiores a 13,5 volts, o problema será no alternador. Dentro o vídeo acima Explicamos como fazer essa verificação facilmente.

Como usar um multímetro
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Barulhos estranhos no alternador

O alternador é acionado por um cinta pode estar com defeito, rachado ou desgastado. Localizar esta situação com o carro parado é simples, pois pode ser visto a olho nu, mas se houver alguma anomalia nele com o motor funcionando e ele quebrar, ouvíamos um barulho desagradável. Esta situação pode fazer com que algumas partes móveis do alternador se soltem causando este ruído. Este mesmo ruído também pode ser causado por um desgaste excessivo em seus rolamentos

Falha do alternador ou bateria, como saber?

Efeito nos acessórios elétricos

à medida que o alternador começa a falhar a bateria do carro não carrega em níveis normais, o que afeta os acessórios elétricos do carro. Isso inclui um fraco escurecimento das luzes e um desempenho reduzido dos acessórios em geral. Estes são sinais indiretos de problemas do alternador. Se não for reparado ou substituído a tempo, você pode acabar com um bateria morta.

Algo que nem todos sabem é que, em alguns modelos, um alternador ou bateria ruim pode causar Problemas de controle de estabilidade do ESP. Detectar esta situação é muito importante, porque vamos ajudar evitar grandes falhas e caro para reparar.

Desconecte a bateria com segurança
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quanto custa um alternador de carro

alternador de carro novo

Tendo em conta estas situações anteriores, importa referir que o vida média de um alternador Vai depender muito do uso que teve. As baterias que montamos influenciam sua durabilidade, se acumulou poeira no interior ou mesmo o clima que o carro passou. Sua vida útil é entre 200 mil e 400 mil quilômetros, mas isso não é um obstáculo para que possa falhar antes.

Se o alternador do nosso carro tivesse um problema e tivéssemos que substituí-lo, o custo vai depender do fabricante do mesmo e do modelo que monta o veículo. O preço de um novo será em torno de 400 ou 600 eurosNo entanto, também podemos encontrar alternadores no mercado de segunda mão (principalmente sucata) que podem ser mais baratos (entre 50 e 200 euros) e também terão garantia.

Se não funcionar bem, não carregará a bateria do carro.

Como trocar o alternador do carro

Como mudar isso

De qualquer forma, com um pouco de paciência podemos substituir o alternador nós mesmos do nosso carro, basta seguir estes passos:

  1. Sendo um elemento que pertence ao sistema elétrico do carro, temos que desconecte o terminal positivo da bateria
  2. devemos retire o alternador antigo, então teremos que começar a desmontá-lo removendo a alça. Para montagem posterior, é melhor desenhar a posição da alça em um pedaço de papel. Para facilitar sua remoção, o melhor que podemos fazer é empurrar o alternador em direção ao motor para que ele ocupe alguma folga e possa sair sem precisar forçá-lo.
  3. Uma vez que a alça é removida, vamos desconectar todos os terminais do alternador de tomadas elétricas. Estes serão fixados por parafusos, por isso será fácil localizar sua posição
  4. Depois vamos desparafusar o alternador e extraí-lo completamente do compartimento do motor
  5. Uma vez que o furo do alternador antigo esteja livre, procederemos à insira o novo na mesma posição. É muito importante não esquecer de conectar os cabos fixando-os com os parafusos que removemos anteriormente.
  6. Assim como fizemos no passo 2, agora temos que insira a alça novamente
  7. Uma vez definido, não podemos esquecer aperte bastante
  8. Por fim, uma vez verificados todos os passos anteriores, voltaremos a conecte o terminal positivo da bateria e continuaremos a testar se tudo funciona corretamente

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      mikevivo2011 dito

    Você poderia me explicar algo sobre as falhas do motor de partida e do alternador e soluções de falhas de ambos?

      César_26051@hotmail.com dito

    Amigos, alguém pode me dizer se quando o alternador está começando a falhar, é normal que se eu ligar o clima, o carro dê solavancos e desligue?

      jm_perez dito

    meu veículo perdeu potência e parece que está rebocando outro, gasta muito combustível, as luzes acendem muito pouco, o Clauson não soa, as escovas funcionam muito devagar, acende uma luz de óleo e o óleo está bom, quem pode me dizer que obedece a esse comportamento no meu veículo é um Elantra 1993.

      Onofre dito

    Meu carro pega bem e não tenho nenhum indicador no painel. O problema é que quando ligo as luzes, o relógio dentro do carro escurece e você pode ouvir como o carro acelera um pouco, o que pode ser? me dê opiniões

      mais dito

    Bom dia, sou de Morelba, meu veículo acende a luz da bateria e desliga, então, o que pode ser?

      Isaac dito

    Olá, como você está, tenho uma dúvida, não há nada a fazer, estou mais do que louco porque ainda não encontraram o defeito no meu caminhão, é um Jeep Grand Cherokee Laredo 97 de seis cilindros, já troquei o alternador e os indicadores de RPM continuam apagando e alguns quilômetros depois dessa falha ele começa a sacudir um pouco e desliga e demora mais ou menos para ligar novamente, outra coisa eu mexo os cabos do computador e ele reage um pouco mais rápido que que, aliás, troco-os junto com um computador que foi a culpa, enquanto espero respostas, quase tenho uma peça sobressalente de tantas coisas que me fazem comprar. Felicidades

      ana dito

    minha placa diz SVS o que significa

         Carlos dito

      Um conector ou cabo danificado

      Carmen dito

    Olá, meu nome é Carmem
    Tenho uma pergunta
    Meu carro não liga
    Mas as luzes se acendem
    Não sei se é do alternador ou da bateria.
    eu quero que você me ajude

      Bernard dito

    Boa tarde, tenho um Jeep Cherokee de seis cilindros e acabaram de consertar meu motor, mas a temperatura não parava de subir muito, gostaria de receber dicas para saber o que está acontecendo.

      Roberto dito

    bom meu carro não está ligando bem eu dou uma chave e demora muito para ligar, também o painel não funciona e as luzes estão muito baixas, eu tenho um pathfinder 99

      anjo dito

    meu veículo liga bem depois de dirigir por vários minutos de repente o carro para e aparece a figura da bateria piscando no painel, espero cerca de 30 a 45 minutos sem ligar, tento ligar o veículo novamente ele funciona normal. qual pode ser o erro...

      Liliana dito

    Eu tenho um jipe ​​de 1996 e a bateria acende no painel. Um mecânico faz a bios e diz que não é o alternador. É o sistema elétrico, mas os sinais que vi são um cheiro de queimado, uma sinusóide diferente e a bateria desligada o painel e Lucho se vira para ligar.Deixe-me avons ska.

      angela dito

    Olá, meu caminhão é como um caminhão FedEx e está com problema, as luzes traseiras não acendem quando ligo e as luzes superiores e quando desligo e ligo apenas as luzes, o caminhão liga mesmo, não sei o que pode ser, o caminhão também é a diesel. Há um ronco no motor h alguém saberá o que pode ser.

      Jose Rios dito

    você pode ignorar um veículo de partida eletrônica

      HERIBERTO COLON TORRES dito

    OLÁ AMIGO TENHO UM MAZDA ESTOU FELIZ QUE O ALTERNADOR ESTÁ CARREGANDO MAS A LUZ DO ALTERNADOR NÃO SE APAGA EU TROCO O REGULADOR QUE TEM COMPUTADOR E AINDA ESTÁ O MESMO QUE PODERIA SER

      Fidel Cáceres dito

    Meu carro liga bem, mas enquanto eu dirijo às vezes o mínimo vai, e chega o momento e ele desliga; eu fiz todo o obturador, injetores, bobinas, ainda é o mesmo, medi a corrente e está em 13.7, não chega em 14 e quando é antes Se desligar, desce mais, agora vou abaixar o alternador, espero que seja esse o problema, o que você recomenda, não sei o que façam

      Katu dito

    Minha bateria ligou e eu fui ao mecânico e olhei e ele me disse que era o alternador e no dia seguinte a luz se apagou e pode ser

      Capela Felipe Serra dito

    Coloquei uma bateria nova no meu carro. ele começou bem as primeiras cinco ou seis partidas. Na sétima vez, quando começo, toda a corrente desce e nada se move. A quarta vez que tento funciona bem, camuflado antes. Mas no dia seguinte ele faz isso de novo. Eu ajudo a bateria com outra bateria e alguns cabos de jumper e funciona bem. A bateria tem a voltagem correta, 12,8 V. Reclamo, e trocam por outra da mesma marca e características. 14 dias após tê-lo ligado, ocorre a mesma falha que o anterior. Ajudar com outra bateria funciona corretamente; sem ajuda, não pode dar partida, mas ainda mantém a tensão correta: 12,6 a 12,8 V.
    A corrente de carga é de 14,2 V. Já reclamei pela segunda vez... e você já pode imaginar: devo ser o idiota número um nesses assuntos, apesar de ter sido mecânico e eletricista e ter feito um curso de eletricidade automotiva. A verdade é que o problema tem tecido. Alguém sabe o que pode ser isso? Por que ele acaba quando você pede para inicializar a descarga e depois mede a tensão e está tudo bem. E, repito, ajudando com outra bateria e cabos, está indo bem. Obrigado Filipe.

      Alexis Martinez dito

    o alternador do meu carro envia 13 volts, mas está ficando muito quente

      Fernando Silva dito

    O fato do alternador apresentar ruídos estranhos devido ao desgaste interno, é de responsabilidade da empresa, ou seja, ela pode ser obrigada a cobrir o custo da referida falha?

      Fredy dito

    Eu tenho um motor toyota hailux 2.4 a gasolina…ele treme quando é ligado…sempre fica com a luz de verificação acesa…sai cheiro de gasolina…é muito desperdício de combustível…preciso de ajuda xfa.

      freddymendozagarcia dito

    ola senhores preciso de ajuda tenho um bmw 328i 2007 esta tarde fiquei com o carro ligado por cerca de 20 min no momento da partida acho que o ar condicionado no painel está ligado mas não sopra nenhum ar vejo que o janelas não podem ser abertas o painel me dá alertas sobre abs, bateria, etc. Quer dizer, o painel enlouqueceu quando eu comecei por cerca de um quilômetro, de repente uma mangueira de água estoura e o painel sempre estoura como um louco, então eu paro, eu verifico meu carro, conserto a mangueira, esfrio, não ligo e como depois de 5 minutos o painel começou a enlouquecer novamente, todos os tipos de alertas saíram, bem, desliguei, levei para uma oficina, lá tentamos ligá-lo e ele fez a mesma coisa, só que desta vez as luzes dentro do carro se apagam e na mesma que as luzes de fora me dizem que pode ser o alternador preciso da sua opinião obrigado

      henry dito

    no meu honda civic 2006 o indicador da bateria fica pegando fogo mas tudo funcionou perfeitamente o alternador e a bateria

      Mariana Ramírez dito

    Olá, tudo bem, você poderia me ajudar a tirar minha dúvida. Sou menina e não entendo muito de carros... tenho um Cirrus 2005... e faz um barulho muito preocupante... quando travo e paro num semáforo, etc. faz um barulho como se quisesse desligar o carro e volta a ganhar força e assim por diante... também... sinto que não controlo o meu carro na estrada pois sinto que o volante está demasiado macio e mexe muito, fica fora de controle... por favor me ajude... obrigado.. É AUTOMÁTICO

      Angeles dito

    Tenho um volkswagen golf 2.0 tdi automatic 140 hp outro dia parou sem dar nenhum tipo de falha no painel e agora me dizem na oficina que é o alternador, a polia e a bateria. Eles me dizem que o fato de a bateria ter morrido não tem nada a ver com a falha do alternador e que eu também não tenho o original desde 2 anos atrás ele também parou e o mecânico de corrida me deu um boch e ele trabalhou ano e meio sozinho. Você poderia me ajudar e me dizer se o carro deveria ter detectado essa falha. obrigado

      José Miguel Calderón Barro dito

    A bateria do meu Audi A4 1998 descarregou por falta de uso por 20 dias. Ligue o carro com um alicate e outro carro. Fiquei quase uma hora funcionando. Até agora correto. O carro liga novamente e assim por diante.
    O problema é que quando ligo as luzes e ligo o ar condicionado, pelo que mostra o relógio da bateria, cai de 16 volts para 12 volts. O que isso pode significar?
    É verdade que só recarreguei a bateria conforme mencionado, uma hora em circulação.

         Sérgio Garcia Negrete dito

      Estou com o mesmo problema jetta tdi 2.0 só que meu alternador não é bosch, não carrega só dá 12.7 volts, troquei a bateria e continua com o mesmo problema obrigado

      Ricardo De Leon Yanez dito

    O carro faz como se a bateria estivesse fraca, levei para verificar e a bateria está perfeita quando tento ligá-lo novamente, saiu fumaça de baixo e cheirava a curto-circuito. que culpa pode ser?

      Jesus Javier Pérez dito

    Boa noite, gostaria de saber se um carro pode trabalhar com o plugue do regulador desconectado, pois o mecânico me diz que o regulador está danificado e não envia bem, está abaixo de 10 volts

      William Rivero dito

    Bom dia eu tenho um astra ele usa um alternador bosh o regulador estava danificado comprei ele instalei e funcionou perfeitamente. Após 3 dias, fez um barulho estranho quando foi ligado e a luz da barra acendeu. Novamente o regulador foi danificado. O que pode estar errado se o regulador estiver danificado

      JESUS ​​ESPINOZA ZERAFIN dito

    FAVOR COTAR UM ALTERNADOR PARA UM JEEP GRAND CHEROKEE 4×4 6 CILINDROS MODELO 1994.. OBRIGADO

      Franklin H. González C. dito

    Saudações a todos e muitas bênçãos.

    Alguém tem informações técnicas sobre o L9462 integrado ou um substituto para ele? Por favor, agradeço ao meu e-mail franklinhgc@gmail.com; Estou precisando com muita urgência.

    Muito obrigado queridos irmãos.

      Rafa dito

    Eu tenho um motor a gasolina Audi A4 2.0 ano 2002 quando ligo o carro os controles ou botões de clima não funcionam e também as 4 luzes intermitentes acendem e depois de alguns minutos as intermitentes se apagam o que pode ser

      Adrian dito

    nada é dito sobre as escovas ou regulador disso e pode ser uma falha perfeita e barata trocar dizendo aqui diretamente para trocar o alternador

      vencedor dito

    Olá, o carro começou a fazer um barulho como uma serra elétrica embaixo do motor, ou algo semelhante quando o ar está ligado, então não liga, removo o cabo da bateria, coloco e sai faíscas quando ligo ele e sai o mesmo barulho, possivelmente do alternador???? obrigada