Certamente mais de uma vez, acionamos o freio de mão e vemos que o carro não para o suficiente, tendo que puxar mais dele. Isso é bastante comum nos freios de mão clássicos... Digo clássico porque agora o freios de estacionamento elétricos que você simplesmente tem que pressionar um botão para ativá-los.
Com o passar do tempo, o freio de estacionamento afrouxa e precisa ser ajustado. Ajustá-lo é uma tarefa muito simples, que podemos fazer em casa com a ajuda de algumas ferramentas.
Normalmente, o freio de estacionamento pode ser ajustado tanto da própria alavanca quanto sob o carro. O método de ajuste é bastante semelhante em ambos os casos, embora tenhamos mais dificuldades se estiver embaixo do carro, pois será mais difícil o acesso. Em alguns casos, também pode ser ajustado no sapatas do freio traseiro.
Se tivermos que fazer o ajuste na alavanca, devemos ter em mente que possivelmente será necessário remova as coberturas que estão ao redor do freio de estacionamento, para ter um melhor acesso e poder trabalhar confortavelmente.
Depois de localizarmos onde o freio de mão do nosso carro é ajustado, simplesmente teremos que ajustá-lo. Para isso, devemos aperte a porca que fica ao lado dos cabos do freio de estacionamento (com o freio de mão solto) com a chave apropriada.
Quanto devemos ajustar? Também não podemos ajustá-lo ao máximo, pois as rodas são eles seriam parados. Devemos ajustá-lo aproximadamente para que o freio de estacionamento suba 3 pontos do seu estado de repouso.
Agora simplesmente teremos que montar todo o revestimento novamente, verificar se tudo foi montado corretamente e verifique se o freio de mão está ajustado corretamente.
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Obrigado vou fazer eu mesmo depois te conto
como posso apertar o freio de estacionamento de um ford tourneo connet 2006 é manual é o 1.8 turbo intercoler diesel.
Qual é a diferença entre ajustar a partir da alavanca e ajustar as sapatas?
Tentei apertar assim e não consegui. Eu não sei o que eles fariam com o carro, mas eu tive que remover os tambores para apertar as sapatas de freio das rodas também, e agora ele trava. Só com o tensionador de alavanca não consegui nada, nunca tinha visto nada parecido. . A verdade