O alvoroço que o setor automobilístico vive neste momento é enorme. A eletrificação do setor parece ter colocado marcas já consolidadas contra a parede face às de origem chinesa. De fato, A batalha para vender e tornar rentáveis veículos eléctricos de primeira geração foi perdida pelos fabricantes europeus. Tanto é verdade que grupos como a Stellantis estão a investir em empresas chinesas e outras, como o Grupo Volkswagen, pedindo-lhes ajuda.
Como bem sabem, a venda de veículos elétricos na Europa é um fracasso para todas as marcas. Menos para quem tem passaporte chinês porque Seus modelos têm preços reduzidos. E talvez este seja o principal razão pela qual Seat ainda teria um valor crescente para o Grupo Volkswagen. Eles precisam reduzir o preço dos seus carros elétricos para competir com a China e tudo indica que a empresa espanhola seria a responsável por isso. E tudo, a partir do próximo ano 2035…
Seat se tornaria a marca elétrica acessível do Grupo Volkswagen...
Se você fizer um pouco de memória, você se lembrará do viacrucis por onde Seat está passando. Oficialmente, nunca nos disseram que ele iria morrer, mas a falta de um plano estratégico já dizia isso por si só. A partir de hoje, nem Ibiza, Arona, Leon ou Ateca têm uma substituição planeada. Isto significa que a marca está paralisada porque embora esteja a obter lucros recordes, a sua empresa-mãe ainda não confia nela. Embora algo esteja mudando já há algum tempo...
A última vez que lhe falamos algo sobre a Seat foi para anunciar que os Ibiza, Arona y Leon eles teriam um futuro. E o fundamental é que evoluirão a sua técnica para adotar novas versões híbridas com baixo consumo e emissões de CO2. Pois bem, agora é hora de contar mais uma notícia positiva que a distancia de se tornar uma marca de scooters e motocicletas elétricas no futuro. Parece que Em 2035 terá novos modelos e todos serão elétricos.
Conforme chefe da Seat e Cupra, Wayne Griffiths, o futuro da casa espanhola é este…
«O futuro a longo prazo da Seat está, obviamente, ligado à eletrificação»
Mas como seria então? Como já dissemos, sendo o Empresa do Grupo Volkswagen que fabrica e vende os carros elétricos mais econômicos e acesso a todas as marcas do grupo.
Mas só em 2035 é que lançaria o seu primeiro carro eléctrico recentemente desenvolvido... deixando para trás o Ibiza, o Arona e o Leon...
Griffiths declarou aos colegas de L'argus que ainda vê a rentabilidade dos modelos elétricos como questionável. E de fato, ele acredita que para remediar é preciso…
«outra plataforma elétrica e também baterias mais baratas. Gostaria de examinar se um pequeno modelo elétrico do Seat faria sentido no portfólio do grupo. Dentro do grupo Volkswagen, Skoda e Volkswagen já trabalham num modelo de menos de 20.000 mil euros até 2027. Este pequeno Seat completaria a oferta de mobilidade composta pela scooter Mo, à qual se juntará em 2025 o quadriciclo Minimo.
Portanto, se o Grupo Volkswagen der luz verde ao carro elétrico por menos de 20 mil euros da Volkswagen e Skoda Esta tecnologia pode acabar na Seat para vender a deles. Dessa forma, poderiam escalar os custos de design para outra marca e, assim, oferecer um preço de venda mais ajustado. Claro que este movimento não ocorreria antes de 2035, data em que é proibida a venda de veículos térmicos a gasolina, diesel e híbridos em toda a Europa.
Enquanto isso, o Ibiza, o Arona e o Leon aguentarão versões híbridas e pequenas melhorias estéticas. Esperamos que os clientes não se cansem deles... Mais importante ainda, que o plano vá em frente porque caso contrário o futuro da Seat será cada vez mais sombrio...
Fonte - L'argus
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 80 - 150cv
- Consumo 5,3 - 5,7l/100km
- Avaliação 4,5