O Seat Arona completa 5 anos, o que podemos destacar nele?

Não há a menor dúvida de que SUVs não são mais uma moda, mas uma tendência que foi introduzida há uma década e que aos poucos vem "petiscando" o estilo usual de carros de passeio em praticamente todos os tamanhos. Assento Não foi propriamente uma das primeiras marcas a apostar fortemente neste tipo de carroçarias, mas nada deu errado com ele Ateca e com o Arona.

Hoje vamos falar sobre Assento Arona, um carro que estreou no mercado em 2017. A marca Martorell disse que era "o crossover definitivo para a cidade", embora seja uma mensagem de marketing e praticamente qualquer fabricante tem a dizer o mesmo sobre seu produto para o SUV segmento B. Seja como for, o sucesso deste carro é inquestionável; pelo menos na Espanha.

O Seat Arona é um carro muito procurado na Espanha

A primeira coisa a notar é que este crossover urbano Seat acumula não menos de 430.000 unidades vendidas em todo o mundo desde o seu lançamento há 5 anos. De todos eles, mais de 84.000 foram vendidos na Espanha. Portanto, é um carro muito popular dentro de nossas fronteiras, com um em cada cinco Seat Arona fabricados no mercado espanhol.

O último 2021 foi um ano fantástico para o Arona na Espanha. E isso foi o carro mais vendido do ano em nosso país com quase 22.000 unidades, batendo rivais tão duros quanto o Hyundai Tucson ou Dacia sandero. Além disso, junta-se a outros modelos Seat emblemáticos que foram líderes de mercado em algum momento, como o 1400, 600, 850, 127, Ibiza e León.

Os pontos fortes e fracos do Seat Arona

Como já dissemos em nosso teste recente com um Seat Arona TSI de 150 cv e acabamento FR, este SUV é muito equilibrado pelo comportamento agradável tanto na cidade como em estradas rápidas. Além disso, sem ser muito grande por fora, é bastante espaçoso por dentro e pela capacidade do porta-malas; enquanto seu preço é equilibrado.

Sim também há coisas que acabamos não gostando, especialmente no que diz respeito à alimentação mecânica. É verdade que o motor 1.0 TSI de 110 cv é o mais recomendado neste carro, mas também falta uma versão diesel e, porque não dizê-lo, uma variante híbrida, híbrida plug-in ou micro-híbrida. Além disso, alguns ajustes na cabine poderiam ser melhor alcançados, embora não sejam detalhes críticos.