Seat Mii 1.0 Style test, Seat's little guy test (II e último)

Vem de Assento de teste estilo Mii 1.0

Continuando com o assento mii teste, falamos sobre sua carroceria, seu interior e dinâmica de direção. É hora de falar de consumo, equipamentos e preços.

Consumo

El Consumo do assento Mii é de qualquer forma baixa. O motor de 60 CV homologa 4,5 litros/100 km e o 75 CV homologa 4,7 l/100 km. Em nosso teste o consumo médio foi de 5,7 litros/100 km embora devo dizer que o ritmo foi muito ágil na estrada e normal na estrada e na cidade. Com certeza o consumo real em condições normais (e com o motor ligado, pois esta unidade tem 800 km) é de 0,2 ou 0,3 litros a menos.

Há também uma versão Ecomotive com Start&Stop que homologa 4,2 litros/100 km. Se o uso não for intensivo na cidade, duvido que valha a pena pagar essa diferença.

Equipamento

El Assento Mii, como é habitual em carros baratos Pode ser comprado de muito simples a bem equipado. A versão mais básica nem sequer tem ar condicionado (700€ como opção). De um modo geral, a única coisa que sinto falta são os airbags de cortina (embora tenha airbags laterais muito grandes que de acordo com a marca também protegem a cabeça) o ajuste de profundidade do volante, alças no teto para os ocupantes, porta-luvas com trava e bancos com ajuste lombar. Oferece 4 airbags de série, ESP e âncoras Isofix com Top Tether. Você pode equipar ar condicionado, rodas de liga leve, faróis de neblina, rádio CD-Mp3 e até sistemas inovadores como Sistema portátil SEAT ou o assistente de frenagem na cidade.

El Sistema portátil SEAT é uma tela removível do navegador (25€ de pré-instalação e 300€ para o navegador) com várias funções e configurações: navegador, telefone bluetooth, controle de rádio ou player, várias informações do carro, computador de bordo, etc. Além de ficar bonito, traz um toque de qualidade e entretenimento ao carro, com certeza vai encantar quem é viciado em celulares de última geração e afins.

El assistente de freio urbano Ele usa um laser para ler a distância do carro à nossa frente e freia automaticamente para evitar uma colisão, desde que não ultrapassemos 30 km/h. Acima dessa velocidade, reduz apenas o dano de impacto. Segundo a marca, também trabalha com peões, embora o sistema não garanta que os detete a não ser que estejam a usar colete refletor ou similar.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

Preço

El preço do assento mii de € 8.700 até € 12.000 ou mais. O preço é um dos maiores obstáculos deste carro para se tornar um best-seller, uma vez que atualmente sem desconto promocional e sai por quase o mesmo que um Seat Ibiza. Pelo dinheiro que Seat pede o Mii você pode optar por outros modelos semelhantes na concorrência e sobrar seguro e gasolina para o ano inteiro. É verdade que oferece qualidade e bons detalhes, mas é muito dinheiro.

Conclusão

Este é um bom carro Assento Mii, mas infelizmente Muito caro. Um desconto promocional seria útil para começar a decolar. Pequeno por fora, espaçoso por dentro, roda bem, é estável e não economiza em equipamentos de segurança ativa (5 estrelas EuroNCAP). Se não fosse o preço, posso esquecer parte de suas deficiências e ficaria feliz com seus benefícios e seu bom trabalho na cidade e na estrada.