Chegamos à terceira e última parte do nosso teste do SEAT Toledo 1.6 TDi 90 CV DSG. Anteriormente temos analisou o design e a habitabilidade, um bom resultado que foi acompanhado por um consumo realmente contido em nosso análise dinâmica e motor do nosso teste.
Agora é hora de tirar conclusões, ver se este SEAT Toledo cumpre o que promete e por quais motivos vale a pena optar por ele. Mas primeiro devemos fazer uma revisão de sua gama juntamente com os seus equipamentos, bem como os preços, precisamente um dos valores diferenciais do nosso assunto.
3 níveis de acabamento
O SEAT Toledo tem três níveis de equipamento, Emoção, Referência e Estilo, do mais básico ao mais completo, respectivamente. Nossa unidade de teste correspondeu ao acabamento Style, além de montar um par de itens opcionais. Mas o Toledo pode vencer a batalha de preços com sua linha mais básica.
O Toledo emoção é reservado para a mecânica mais básica, por isso seu preço é baixo, ao custo de abrir mão de muitos equipamentos. É uma versão que vem com o que está nela, não veremos controle climático, controle de pressão dos pneus, navegação, rodas de liga leve ou assistência ao arranque em subidas... É uma opção recomendada apenas se o que nos interessa um preço minúsculo.
Mais equipado vem o acabamento Referência, entre outras coisas com volante multifuncional, retrovisores elétricos, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, saídas de ar com acabamento cromado e acesso a diversos pacotes opcionais, com pinturas, pneus de 16 polegadas ou controle de cruzeiro. É uma opção mais lógica com a qual continuaremos jogando com o preço e poderemos acessar motores mais potentes.
Chegamos ao nosso fim Sessão de Fotos, o mais completo de todos. Aqui não vamos perder nada importante, e teremos ar condicionado, retrovisores eléctricos e aquecidos, faróis de nevoeiro com função de curva, assistente de arranque em subida... navegador ou rodas de 17 polegadas.
Gama SEAT Toledo
A gama SEAT Toledo é a seguinte. Os preços têm Plano PIVE e promoções.
- Toledo Emotion 1.2 75 cv 10.100 euros
- Toledo Emotion 1.6 TDI 90 cv 12.650 euros
- Referência Toledo 1.2 85 cv 13.750 euros
- Referência Toledo 1.2 TSI 105 cv 14.850 euros
- Referência Toledo 1.6 TDI 90 cv 15.250 euros
- Referência Toledo 1.6 TDI 90 cv DSG 16.900 euros
- Referência Toledo 1.6 TDI 105 cv 15.650 euros
- Referência Toledo 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 euros
- Toledo Style 1.2 TSI 105 cv 16.800 euros
- Toledo Style 1.4 TSI 122 cv DSG 18.450 euros
- Toledo Style 1.6 TDI 90 cv DSG 18.850 euros
- Toledo Style 1.6 TDI 105 cv 17.600 euros
- Estilo Toledo 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 euros
Nosso veredicto
O SEAT Toledo chega num momento crítico. Num mercado automóvel que só agora parece estar a ver alguma luz, a marca, juntamente com a Skoda com o seu Rapid, colocou à venda um automóvel que espaço prometido a um preço baixo. Podemos, à primeira vista, afirmar que a SEAT cumpre o prometido, mas veremos se é inteiramente verdade.
A partir da plataforma de um utilitário, a empresa nos oferece uma carroceria de corte clássico mais longa, mas pouco mais largo que o Ibiza, e com espaço interior abundante. Para falar a verdade, abundante é um eufemismo, o Toledo é enorme por dentro e, portanto, um ótima alternativa para certas minivans compactas que oferecem praticamente a mesma habitabilidade.
A SEAT vende-nos o Toledo como baixo custo, embora tenhamos associado uma imagem não muito positiva de tudo o que leva este rótulo. Eu apenas chamaria isso um carro para os nossos tempos, onde não é desconfortável, em todos os sentidos, se envolver e que não abre mão de um alguma presença apesar do seu baixo preço.
O interior parece-me mais do que correto. Não há plásticos macios; não os procuramos. Não há design inovador, por quê? A construção parece sólida. Há espaço, mais do que podemos imaginar. Então, se somar a isso um preço baixo, tem tudo, né?
Bem, aqui devemos fazer uma parada ao longo do caminho e é que um de seus pontos fortes, o preço, também nos condena em certos casos. O SEAT Toledo é um carro barato, claro, desde pouco mais de 10.000 euros Diz muito, mas o problema surge quando subimos ao topo da faixa. Que ocorre? Pois bem, o Toledo em acabamentos básicos é um baixo custo, não um estilo Toledo, como nossa unidade.
É claro que mais equipamentos mais preço, mas o acabamento Toledo in Style perigosamente perto de 18.000 euros, e há uma série de alternativas importantes aqui. De fato, por esse preço podemos acessar alguns salão de primeira linha.
Esta é a razão pela qual eu acho a opção mais razoável para o Toledo é o acabamento Reference. Tem um equipamento correto a um preço acessível. Também podemos escolher diferentes motorizações de pouco mais de 13.000 euros. Se falamos de motores e queremos um consumo realmente baixo, eu optaria por este TDI de 90 cv que testamos.
As opções a gasolina também são válidas com um funcionamento muito mais refinado e ainda com consumo contido. O TDI 105 sempre será mais caro, mas se acostumarmos realizar viagens carregadas Seria uma opção melhor do que os 90 cv. A caixa de câmbio DSG aumenta bastante o preço de compra, mas é uma delícia de usar e pode ser uma boa oportunidade para experimentá-la.
Resumindo, gostei do SEAT Toledo. Cumpre o que promete, espaço e preço baixo, embora a versão mais sofisticada não tenha mais esse preço apertado. Se devo ficar com alguma coisa, é com o seu espaço interior, imbatível num carro daquele tamanho.
Com isso consideramos o nosso teste do SEAT Toledo 1.6 TDI com 90 cv com transmissão DSG a ser liquidado, e lembramos que é candidato a Carro Internet do Ano CAI 2013. Votar neste ou em qualquer um dos candidatos, além você pode ganhar um iPad Mini.
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