O Audi A6 Avant recebe os motores híbridos plug-in TFSIe

Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro

Audi continua a introduzir seus motores híbridos plug-in em vários de seus modelos. Chegaram recentemente essas mecânicas que, por sinal, se beneficiam da etiqueta DGT Zero na carroceria familiar de um de seus carros-chefe. Falamos da Audi A6 Avant, a versão mais prática e versátil de seu modelo para o segmento E.

A marca dos quatro anéis chama comercialmente essas mecânicas sob a sigla eTFSI. São motores a gasolina turboalimentados que, graças à hibridização elétrica, podem rodar dezenas de quilômetros com o motor térmico desligado, ou seja, sem usar uma única gota de gasolina e sem emitir emissões poluentes.

Sob o capô dianteiro encontramos o motor térmico a gasolina com 2 litros de cilindrada (2.0 TFSI) que desenvolve 252 CV e 370 Nm. Por sua vez, o sistema elétrico é capaz de fornecer 105 kW (143 cv) e 350 Nm. O conjunto híbrido é capaz de fornecer uma potência máxima de 367 cv e 500 Nm, que é uma performance capaz de movimentar o sedã familiar com muita facilidade. É sempre combinado com a transmissão automática e a tração quattro.

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Audi 55 TFSIe quattro

De acordo com os números, este Audi A6 Avant 55 TFSIe pode percorrer 51 quilômetros no modo totalmente elétrico, obtendo uma velocidade máxima de 135 km/h com o motor a gasolina desligado. Com desempenho máximo, seus benefícios são de 0 a 100 em apenas 5,7 segundos e velocidade máxima de 250 km/h. Nada mal, certo?

Não faltam vários modos de condução para o funcionamento geral do carro, bem como outros específicos para o sistema híbrido, onde podemos forçar o funcionamento em modo elétrico, reservar a carga elétrica ou gestão automática.
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Por outro lado, a bateria de iões de lítio está localizada na zona traseira do carro, com um Capacidade de 14,1 kWh. Esta bateria pode ser recarregada rapidamente em 2 horas e meia. Isso sim, capacidade do tronco diminui, embora a superfície de carregamento permaneça completamente plana. Estamos falando de um volume de carga de 405 litros, que pode ser expandido para 1.535 litros se derrubarmos os bancos traseiros.

Entre equipamento em destaque podemos mencionar o pacote exterior S line, pacote de estilo preto, retrovisores exteriores pretos e vidros escurecidos. Faróis Matrix LED, bancos esportivos, controle climático de quatro zonas, cockpit Audi Virtual, suspensão esportiva, rodas de 19 polegadas e pinças de freio vermelhas podem ser adicionadas.

No momento, o preço para o mercado espanhol é desconhecido. Na Alemanha parte dos 71.350 euros.
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