A Audi lançou recentemente uma nova versão para SUVs maiores. sob o nome Audi Q7 60TFSIe quattro, esta variante surpreende com uma mecânica híbrido plug-in não inferior a 456 cv. Tem um motor a gasolina V6 3.0 TFSI e um potente acionamento elétrico. Apesar da grande cilindrada do V6, graças à sua autonomia elétrica, tem a Etiqueta ambiental "Emissões zero" da DGT.
A marca alemã já começou a comercializar este carro híbrido plug-in. Obviamente, o preço não é adequado para todos os bolsos, pois tem uma taxa inicial de pelo menos 89.460 euros. As primeiras unidades serão entregues no início de 2020. Nas linhas a seguir vou contar o principais características técnicas deste Audi Q7 60 TFSIe quattro.
Não é exatamente falta de energia...
Como dissemos acima, o motor térmico do novo Audi Q7 60 TFSIe quattro é um V6 gasolina 3.0 TFSIe. É um propulsor superalimentado de autodesenvolvimento 340 cv e 450 Nm de torque, também com filtro de partículas de gasolina.
Por sua vez, o motor síncrono elétrico pode entregar até 94 kW (128 cv) e 350 Nm. O referido motor está integrado na carcaça da caixa de câmbio Tiptronic de oito velocidades, que é do tipo conversor de torque. O acionamento elétrico é alimentado por uma bateria de íons de lítio localizada sob o piso do porta-malas. fornece 17,3 kWh e tem uma tensão de 308 volts. É composto por 168 células, que são divididas em 14 módulos. Naturalmente, nas fases de desaceleração, o motor elétrico funciona como gerador de energia.
No geral, o sistema de acionamento híbrido é capaz de gerar 456 cv e 750 Nm. Graças a esses dados e ao acionamento quattro, o Audi Q7 60 TFSIe quattro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima limitada de 240 km/h. No modo elétrico pode circular a uma velocidade máxima de 135 km/h. O consumo combinado aprovado no WLTP é entre 3,2 e 3,8 l/100km, dependendo do pneu e aro selecionados.
42 quilômetros de autonomia elétrica e vários modos
De acordo com os regulamentos WLTP, este híbrido plug-in Audi Q7 pode viajar 42 quilômetros usando apenas energia elétrica, ou seja, sem gastar uma única gota de gasolina. Por isso, recebe o selo Zero Emissions em Espanha e beneficia de todas as vantagens que isso implica.
Por outro lado, note que tem vários modos de operação afetando direção, suspensão, entrega de potência e operação de transmissão. Também não faltam várias configurações de como gerenciar a energia, podendo circular em modo totalmente elétrico, mantendo a carga da bateria constante ou procurando eletricidade durante a condução.
