Audi Não para de introduzir versões mais limpas entre seus modelos. E está fazendo isso com todo mundo. Se há alguns dias lhe demos todos os detalhes do Audi A3 40 TFSIe, que é a variante PHEV do compacto, hoje conhecemos o Audi Q8 TFSIe quattro. Se ele Audi Q8 Já está disponível como híbrido plug-in.
E o melhor de tudo é que não é oferecida apenas uma alternativa, mas duas. Desta forma, podemos escolher entre as variantes nomeadas como Audi Q8 55 TFSIe quattro e Q8 60 TFSIe quattro. A parte elétrica é idêntica, variando muito levemente sua autonomia de um para outro. Vamos descobrir.
Não vamos fazer uma longa revisão do Audi Q8, porque você já o conhece muito bem. Focamo-nos nestas duas novas versões híbridas plug-in que vêm sob o nome TFSIe. A propósito, o Audi Q8 TFSIe está prestes a iniciar sua fase de pré-venda na Espanha. Você pode reservar agora!
montagem mecânica
Tanto o 55 TFSIe quanto o 60 TFSIe no Audi Q8 têm o mesmo sistema de acionamento. Dizem que as diferenças de benefícios se devem à programação eletrônica diferente da gestão. o motor a gasolina é um V6 de 3.0 litros com 340 cv e 450 Nm preparado para os regulamentos Euro6 AP.
El motor elétrico Está integrado na caixa da própria caixa de velocidades Tipotronic de 8 velocidades. Sua potência máxima é 136 CV. Este motor é alimentado por um Bateria de iões de lítio de 17,8 kWh de capacidade máxima.
El Audi Q8 60 TFSI e é o mais poderoso, oferecendo 462 cv e 700 Nm no desempenho máximo. Isso, juntamente com a unidade quattro permanente, permite que ele faça de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos. A velocidade máxima é limitada a 240 km/h.
Enquanto isso, o Audi Q8 55 TFSIe quattro dá 381 cv e 600 Nm, que já são dados mais do que suficientes para a maioria das situações.
La velocidade máxima no modo elétrico em ambos os casos é de 135 km/h. No entanto, a autonomia varia muito ligeiramente. No modo 100% elétrico, o 55 TFSIe pode viajar 47 quilômetros, enquanto seu irmão mais poderoso fica em 45. Como eu disse, a diferença é mínima.
Diferentes modos de operação
Como de costume, há vários modos selecionáveis para operação do trem de força. Existe um modo elétrico “EV”, bem como um sistema “Híbrido” com funções “Auto”, “Hold” e “Charge”. Assim, podemos gerenciar a carga elétrica como bem entendermos, dependendo da rota e de nossas preferências.
Claro, durante a frenagem, a energia é recuperada. Neste caso também temos assistente de eficiência preditiva. Através do MMI Navigation Plus e de todos os dados coletados e constantemente atualizados, ele gerencia todo o sistema híbrido por conta própria para buscar a máxima eficiência.
Não esqueçamos que, embora seja um híbrido plug-in, o Q8 é um carro caro com certo caráter esportivo. Por isso o habitual Audi drive selecione, com até sete perfis de condução. Nesse caso, eles adaptam a resposta do motor, transmissão, tração, suspensão e direção para oferecer um toque mais dinâmico ou confortável, além de melhorar as capacidades de condução off-road.
Preços do híbrido plug-in Audi Q8
O Audi Q8 55 TFSIe tem um preço inicial de 86.000 euros. Por sua vez, o Audi Q7 60 TFSIe começa em 96.700 euros. Honestamente, parece uma grande diferença considerando que a mecânica é a mesma, exceto por algumas mudanças nas unidades de controle. São mais de 10.000 euros.
No entanto, tenha em mente que os 60 TFSIe trazem muito mais equipamentos serial. Por exemplo, eles vêm com o pacote S line, pacote de estilo preto, faróis Matrix LED, suspensão pneumática adaptável, rodas de 21 polegadas e pacote esportivo interior S line, entre outras coisas. No final, levando tudo isso em conta, a diferença não é tão grande.
Fonte - Audi Press
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 231 - 507cv
- Consumo 1,2 - 13,2l/100km
- Avaliação 4,8