El Audi TT é um dos poucos esportes "a bom preço" que permanecem no mercado. A primeira geração foi um verdadeiro sucesso e marcou o lançamento de rivais que nunca teriam existido se ele não tivesse chegado. No entanto, com o passar dos anos e a expansão dos SUVs sua hegemonia foi diluída demais. Tanto que o Grupo Volkswagen está considerando não desenvolver um substituto para o atual e focar em outro nicho mais lucrativo.
As especulações apontam para que seja um modelo elétrico e até uma espécie de SUV esportivo. No entanto, até o momento não há nenhum anúncio oficial que lance luz sobre seu futuro. No entanto, não podemos esquecer que o atual Audi TT ainda está à venda e que ele ainda deve manter sua imagem para capturar os poucos clientes que colocam os olhos nele. Por isso, a marca decidiu lançar uma nova versão chamada Linha S Competição plus.
O Audi TT chegou ao mercado em 2014 e sua substituição ainda não está clara
Como esperado, a imagem do Audi TT S line Competition plus permanece inalterada em relação ao resto das versões da gama. Para diferenciá-lo, os responsáveis decidiram incluir alguns acessórios esportivos da Pacote exterior S line. Para ver o que são, temos de olhar para o grade frontal, as entradas de ar laterais, os frisos das soleiras das portas ou o difusor esportivo que adorna a traseira.
O segundo pacote externo que combina a linha Audi TT S Competition plus é o pacote de estilo preto. Com ele, a carroceria adiciona acessórios em preto de alto brilho. Eles abrangem a grade Singleframe, entradas de ar, espelhos laterais, frisos das portas, inserção do difusor e spoiler. Eles também têm um acabamento pintado de preto. audi quatro anéis, as saídas de escape ou as rodas de liga leve de 19 polegadas.
Por sua vez, o interior do Audi TT S line Competition plus oferece uma imagem sóbria. A cabine baseia seus acabamentos no pacote S line, como pode ser visto nos tons ou nos bancos esportivos estofados em Alcantara preto. Como complemento, pode escolher entre as tonalidades Express Red ou Ara Blue para o costura de contraste. Há também Tango Red (para o Coupé), Turbo Blue ou Slate Grey para o túnel central e saídas de ar.
A carroceria Roadster também está disponível nesta versão especial. As mudanças que traz se concentram em alguns barras de rolo com acabamento em preto. Por fim, o corpo pode ser vestido em diversas tonalidades, como Turbo Blue, Tango Red, Glacier White e Chronos Grey. A nível mecânico, a única versão disponível é fornecida pela bloco 45 TFSI com 245 CV de potência, tração integral quattro e transmissão automática de 7 velocidades. Seu preço? Na Alemanha parte dos 47.316.30 euros, em Espanha ainda não sabemos se chegará.
Fonte - Audi
