A invasão da Ucrânia pela Rússia deixou toda a indústria automotiva louca. A crise que se organizou em torno dele parece ter sérias consequências a médio prazo se a situação não for redirecionada. E o pior de tudo é que grupos como a Renault perderam bilhões de euros em investimentos. No entanto, parece que os russos estão dispostos a lutar em todas as frentes, até mesmo projetando carros novos...
Não faz nada, por um boato, sabíamos que o governo russo estaria pensando em ressuscitar Moskvich. Mas, como muitas vezes acontece, há um longo caminho a percorrer do dizer ao fazer e os engenheiros russos não têm experiência no desenvolvimento da tecnologia de que esses carros precisam. É mais, AvtoVAZ mantendo todo o know-how da Renault não será fácil desenvolver seus futuros carros. Que já estão anunciando, mas ainda não sabem quando...
O presidente da AvtoVAZ anuncia um novo Granta e um crossover baseado no Vesta…
Através do canal russo RBC, aprendemos que AvtoVAZ já está trabalhando em uma nova família de modelos. Se as palavras de Maxim Sokolov forem verdadeiras, devemos esperar que eles lancem um novo Granta e um crossover desenvolvido com base no Vesta. Conforme explicado a esta mídia…
«Será tudo uma família de carros: um sedã, uma perua e um modelo mais avançado baseado em uma perua, que pretendemos produzir em alguns anos, e este será um novo passo em nossa indústria automobilística nacional. indústria"
Na verdade, afirma que já tem cerca de 25 protótipos do novo modelo mas ainda não têm um plano claro a seguir para o seu lançamento. Diante dessas dúvidas, ele disse à RBC que…
«Colocar um modelo na linha de montagem não é como montar um. ou até mesmo um pequeno lote de produção piloto. Este é um trabalho sério de engenharia, trabalhadores de produção, logística, compradores. Portanto, sempre leva tempo, e dois anos, até três anos é um período normal para lançar um novo modelo»
Aqui está a grande dificuldade do AvtoVAZ. Sokolov indicou que eles têm problemas com o fornecimento das peças de que precisam para montar seus carros. Dos cerca de 4.500 que precisam por carro, para cerca de 1.500 eles não têm alívio e por isso estão constantemente monitorando seu estoque. Mas vai mais longe, indicando que cerca de 300 peças correm sérios riscos mas não podem ser substituídas pelo encerramento e fuga de empresas...
Finalmente, lança a seguinte reflexão em tom de “ameaça” pela saída de empresas como a Renault e outras empresas de componentes…
«Que empresa cederia voluntariamente metade de sua receita? Então, é claro, vemos que há uma certa pressão. E claro, empresas vão se arrepender de deixar a Rússia, incluindo fabricantes de componentes automotivos e automóveis«
Isso é chamado de "morrer matando de botas". Embora eles possam não perceber que a AvtoVAZ também pode perecer ao longo do caminho porque nunca será capaz de desenvolver os modelos tão necessários…
Fonte - RBC
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2 - 5
- poder 83 cv
- Consumo 9,9 l / 100km
- Avaliação 2,5